美國時間2020年6月7日165438+10月65438，本田正式發布了11代思域原型車。新車的設計完成度很高，和量產只有細節上的差異。這意味著11代本田思域量產版將於2021上市。
之前我們已經報道和分析了11代本田思域的外觀專利申請和諜照，11代思域與我們之前分析的設計完全壹致。
外形設計方面，11代本田思域延續了現款本田品牌的家族式設計風格。新車前臉采用了視覺下拉式設計，使得車輛的車頭看起來更低，從而突出了運動感。三廂版11思域的側面線條比現款車型更加修長，車身比例也得到完美的控制。在前大燈和尾燈的設計上，11思域采用了飛翼式LED燈帶設計，頭尾呼應，營造出更強的時尚感。車頭的蜂窩狀氣壩加強了前臉的運動氣質。
內飾部分，11代本田思域走的是簡潔運動的設計路線。這種內飾布局在本田E和新壹代本田飛度上都有所體現。
11代本田思域將采用大尺寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控觸摸屏的設計組合。把車系升級到本田？連接？3.0智能引導互聯系統，交互體驗會比現在的2.0系統有所提升。
車身尺寸方面，本田尚未公布11代思域的尺寸數據。但新車將延續本田最大化內部空間、最小化機械的MM設計理念。預計11代思域的車內空間性能相比現款會有所提升。
主被動安全方面，11代思域將搭載本田？感知安全超感套件，升級壹些主動安全配置技術。此外，新車的車架剛性也將得到提升，空氣動力學性能也將得到升級。
動力方面，11代本田思域將繼續使用1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速器的動力總成組合，最大動力輸出有望超過180馬力。此外，11代本田思域還將推出1.5T+i-MMD混動系統的混動版本。
雖然11代本田思域的原型車設定為三廂，但11代思域的量產版將繼續推出兩廂兩廂車型。會有高性能的思域Si和頂級性能的思域類型嗎？r型。其中，11代思域Si有望搭載2.0T發動機，最大功率輸出將達到252馬力。
2014年，東風本田曾經由CDK將第9代思域Si車型引入國內銷售，但是在當時的市場環境下，思域Si作為壹款性能車並沒有得到市場的認可，最終只賣出了400多輛。所以，思域Si也退役了？走出中國市場。
本田思域Si的競品有高爾夫GTi，福克斯ST等車型，思域型？R面對的是高爾夫R，福克斯RS等車型。但是本田思域型？r並沒有通過官方渠道引入中國市場，所以壹直被奉為“神車”。
本田思域是中國和北美最暢銷的汽車之壹。自1972誕生以來，思域在全球市場的累計銷量已超過2500萬輛。在中國市場，東風本田思域自2006年國產以來，十四年累計銷量超過65，438+0.3萬輛。數據顯示，今年東風本田思域從1到10累計銷量達到190080輛(受停產影響)。5438+10月6月銷量為26842輛，同比增長22.2%。思域是目前中國市場最暢銷的A級車。
隨著11代本田思域的到來，產品力得到全面提升的思域將繼續加強在A級車細分市場的競爭力。然而，壹汽豐田和廣汽豐田將於2020年廣州車展推出的兩款A+級新車——奧藍和尚領，將是11代本田思域在中國市場的潛在競爭對手。東風本田的11思域預計最快也要到2022年才能在國內上市。它的到來會不會再次掀起“分秒必爭”的旋風？？
(文:Louis9，何偉)
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