螺距
公制標準齒的齒距如下:
M1.6*0.35
M2*0.4
M2.5*0.45
M3*0.5
M4*0.4
M5*0.8
M6*1.0
M8*1.25
M10*1.5
M12*1.75
M14*2.0
M16*2.0
M18*2.5
M20*2.5
M22*2.5
M24*3.0
M27*3.0
M30*3.5
M33*3.5
M36*4.0
車削螺紋簡介
將工件表面車成螺紋的方法稱為車螺紋。螺紋按牙型分為三角螺紋、梯形螺紋和方螺紋。其中，常用的公制三角螺紋應用最為廣泛。
螺紋類型
1.普通三角形螺紋的基本齒形
普通三角形螺紋的基本齒形如圖2所示，基本尺寸名稱如下:
普通三角形螺紋的基本齒形
D—內螺紋的大直徑(公稱直徑)；
d-外螺紋的大直徑(公稱直徑)；
D2——內螺紋中徑；
D2——外螺紋中徑；
d 1-內螺紋直徑；
d 1-外螺紋直徑；
p-pitch；
原始三角形的高度。
有三個決定線程的基本元素:
齒廓角α螺紋軸向截面內螺紋兩側之間的角度。公制螺紋α=60o，英制螺紋α=55o。
齒距p是兩個相鄰齒之間沿軸向對應點之間的距離。
螺紋直徑D2(d2)它是壹個假想圓柱體的直徑，其理論高度為平螺紋的h。螺紋厚度和中徑處的槽寬相等。只有內外螺紋直徑相同，才能很好的配合。
2.車削外螺紋的方法和步驟
(1)準備工作
1)安裝螺紋車刀時，車刀的刀尖角等於螺紋廓形角α=60o，其前角γo=0o可以保證工件的螺紋廓形角，否則廓形角會產生誤差。只有粗加工或螺紋精度不高時，前角可以γ o = 5o ~ 20o。安裝螺紋車刀時，刀尖對準工件中心，刀具對準樣板，保證刀尖角的平分線與工件軸線垂直，這樣車床的齒廓角就不會偏離。
圖3螺紋車刀的幾何角度和刀具與模板的對準
2)根據螺紋規格車削螺紋外圓，根據所需長度刻出螺紋長度終止線。先將螺紋外徑車削到尺寸，然後用刀尖在工件上的螺紋末端刻壹條微可見的線，作為車削螺紋的退刀痕跡。
3)根據工件的節距p，查看機床上的標誌，然後調整進給箱上手柄的位置，改變掛輪箱齒輪的齒數，得到所需的工件節距。
4)確定主軸速度。新手要把車床的主軸轉速調到最低。
(2)穿線的方法和步驟
1)確定螺紋切削深度的起始位置，將中滑板刻度調至零位，啟動小車，使刀尖稍微接觸工件表面，然後快速將中滑板刻度調至零位，以便於進給計數。
2)試切第壹個螺旋，檢查螺距。將刀架搖至距工件端面8~10齒，橫向進給約0.05。啟動小車，關閉開合螺母，在工件表面轉壹圈螺線，在螺紋終止線處退出車刀，打開反向手把，將車刀退至工件右端；停下車，用鋼尺檢查螺距是否正確。
3)用刻度盤調節反向進給，開始切割，如圖4d所示。根據經驗公式ap ≈ 0.65p，總螺紋背咬ap與螺距的關系約為0.1。
4)當車刀快到終點時，妳要做好停止車刀的準備，先快速退出車刀，再把車倒著開出刀架。如圖4e所示。
5)再次水平進給並繼續切削，直到轉出正確的齒廓，如圖4f所示。
螺紋切削方法和步驟
3.車削螺紋時的註意事項
1)註意並消除車廂的“空行程”。
2)避免“亂扣”。當轉第壹個螺旋線，轉第二個進給時，尖端不在原來的螺旋線(螺旋堆)上，而是向左或向右，甚至在齒頂中間。擰螺紋的現象稱為“亂擰”，防止擰螺紋的方法是使用反向(正反)轉動法。左右切角法車削螺紋時，小拖板的移動距離不能太大。如果在車削過程中刀具損壞，需要重新更換或無意中提起開合螺母，應註意及時對刀。
3)對刀:對刀前，先安裝螺紋車刀，然後按下開合螺母，啟動直型車床(註意要空轉)並停止，移動中、小拖板使刀尖準確落入原螺旋槽內(註意大拖板不能移動)，根據螺旋槽內的位置再次標記中拖板的進給量，然後撤回車刀，將車開回螺紋頭後進入。瞄準刀的時候壹定要註意右邊的車。
4)借力工具:借力工具是指螺紋車削到壹定深度後，小拖板向前或向後移動進行車削。借用工具時，註意小車廂的移動距離不能過大，以免造成槽車寬度的“亂扣”。
5)使用兩個頂針的裝夾方式車削螺紋時，工件卸下後再車削時，應先對刀再車削，避免“亂車螺紋”。
6)安全預防措施:
(1)穿線前，檢查所有手柄是否在穿線位置，防止盲目開車。
(2)螺紋車削應專註、快速、靈敏；\'
(3)用高速鋼車刀車削螺紋時，主軸箱的速度不能太快，以免刀具磨損；
(4)防止車刀、刀架和拖板碰撞卡盤和床尾；
(5)擰螺母時，車刀應退出工件，防止車刀切手，不要開車擰緊或退出螺母；
(6)旋轉的線不能用手觸摸或用棉紗擦拭。
4.車床外螺紋質量分析
螺紋車削中廢品產生的原因及預防方法
螺紋直徑的計算
首先妳要知道線程的檢測。底徑不是主要尺寸。螺紋用中徑測量。當然，底徑是自由公差。
壹般切削外螺紋時，基徑等於公稱直徑減去螺距與1.3的乘積。這個1.3是壹個常數，需要記住。
其次，要看妳磨的螺紋刀具刀尖的鈍角或者圓弧半徑，也就是說書上說的切削深度2.4其實是個例子，僅供參考，不是壹個準確的數值。螺紋切削時，用螺紋千分尺測量中徑，或在螺紋兩端夾鋼針，用外徑千分尺測量，但公差需要根據鋼針直徑和螺紋角度計算。壹般用螺紋千分尺或者不需要緊密配合的東西測量。
上例:底座直徑=30-2*1.3=27.4。
而螺紋直徑需要減螺距*10%=0.2。
而切削深度=外徑-底徑=(30-0.2)-27.4=2.4。
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評論
螺紋
蝸牛種類；
根據線的不同用途，它可以分為:
1.國際公制螺紋系統:
中國國家標準中采用的螺紋。齒頂是平的，容易轉，而齒底是平的
圓弧增加螺紋強度。螺紋角度為60度，規格以m. public表示
螺紋可分為粗齒和細齒。表示為M8x1.25。(男:代號，8:男)
刻度直徑，1.25:節距)。
2.美國標準螺紋:
螺紋的頂部和根部都是平的，強度不錯。螺紋角度也是60度，規格如下
每英寸多少齒？這種螺紋可分為粗齒(NC)；細牙(nf)；極細齒
(NEF)三級。表示為1/2-10NC。(1/2:外徑；10:每英寸齒數；網絡計算機
代號)。
3.統壹線程:
由美國、英國和加拿大開發，是目前常用的英語線程。
螺紋角度也是60度，規格用每英寸多少齒來表示。這種螺紋可以分為粗齒。
(聯合國軍司令部)；細牙(UNF)；極細的牙齒(UNEF)。表示為1/2-10UNC。(1/2:
外徑；10:每英寸齒數；UNC代碼)
4.鋒利的V形螺紋:
頂部和根部都是尖的，力量較弱，不常用。螺紋角度為60度。
5.惠特沃思螺紋:
英國國家標準采用的螺紋。螺紋角度為55度，符號為“W”。
適合軋制制造。表示如下:W1/2-10。(1/2:外徑；10:每英寸齒數；
w碼)。
6.圓形螺紋:
德國DIN標準螺紋。適用於燈泡和橡膠管的連接。表達
符號是“Rd”。
7.管螺紋:
用於防止泄漏的螺紋通常用於連接氣體或液體管道配件。螺紋斷面角
為55度，分為直管螺紋代號“P.S，N.P.S”和斜管螺紋代號“兩種。
名詞（noun的縮寫）它的錐度是1: 16，即每英尺3/4英寸。
8.方形螺紋:
傳動效率高，僅次於滾珠螺紋，但磨損後不能用螺母調整。
缺點。壹般用於虎鉗螺絲和起重機螺紋。
9.梯形螺紋:
也稱為Acme螺紋。傳動效率略小於方螺紋，但磨損後可通過螺母調節。
整體。公制螺紋角度為30度，英制螺紋角度為29度。壹般用於車床。
絲杠。符號是“Tr”。
10.牙螺紋:
又稱斜方螺紋，只適合單向傳動。如螺旋千斤頂、加壓器等。
符號是“不”。
11.滾珠螺紋:
作為傳動效率最好的螺紋，制造難度大，成本極高，所以用於精密。
機械地。如數控機床的絲杠。
英制螺栓的表示
LH 2N 5/8 × 3 - 13 UNC━ 2A
(1)LH為左螺紋(RH為右螺紋，可省略)。
(2)2N雙螺紋。
(3)外徑為5/8英寸的5/8英寸螺紋。
(4)3個螺栓長度為3英寸。
(5)13螺紋每英寸有13個齒。
(6)UNC統壹標準螺紋粗牙。
(7)兩段配合，外螺紋(3:緊配合；2:中國合作；1:松配合)A:外螺紋
螺紋(可省略)b:內螺紋
英制螺紋:
英制螺紋的尺寸通常用每英寸螺紋長度的螺紋數來表示。
稱為“每英寸齒數”，它正好等於節距的倒數。例如，每英寸8個螺紋，
它的間距是1/8英寸。
螺紋加工方法
在工件上加工內外螺紋主要有兩種方法:切削和滾壓。
螺紋原理的應用可以追溯到公元前220年希臘學者阿基米德創造的螺旋提水工具。公元4世紀，地中海國家開始將螺栓和螺母的原理應用到釀酒的壓機上。當時的外螺紋都是用繩子纏繞在壹根圓柱形的桿上，然後按照這個記號雕刻而成。而內螺紋通常是用纏繞在外螺紋周圍的軟材料通過錘擊形成的。1500左右，意大利萊昂納多？在達芬奇繪制的螺紋加工裝置草圖中，有壹個用母螺桿和交換齒輪加工不同螺距螺紋的設想。此後，機械切螺紋的方法在歐洲鐘表制造業得到了發展。1760年，英國兄弟J. Wyatt和W. Wyatt獲得了壹項用特殊裝置切割木螺絲的專利。1778年，英國人j·拉姆斯登制造了壹種由蝸輪副驅動的螺紋切削裝置，可以高精度地加工長螺紋。1797年，英國人Maudslay H .在他改進的車床上，利用母螺旋和交換齒輪車削不同螺距的金屬螺紋，奠定了車削螺紋的基本方法。19世紀20年代，Maudslay制造了第壹批用於螺紋加工的絲錐和板牙。20世紀初，汽車工業的發展進壹步促進了螺紋的標準化和各種精密高效的螺紋加工方法的發展。各種自動開模頭、自動縮絲錐相繼發明，螺紋銑削開始應用。20世紀30年代初，螺紋磨削出現了。滾絲技術雖然在19世紀初獲得專利，但由於模具制造困難，發展緩慢。直到第二次世界大戰(1942~1945)，由於軍火生產的需要和螺紋磨削技術的發展，才解決了模具制造的精度問題。
1)螺紋切削壹般是指用成型工具或磨具在工件上加工螺紋的方法，主要有車削、銑削、攻絲、攻絲、磨削、研磨、旋風切削等。車削、銑削、磨削螺紋時，機床的傳動鏈保證工件每旋轉壹周，車刀、銑刀或砂輪沿工件軸向準確、均勻地移動壹個導程。攻絲或攻絲時，刀具(絲錐或板牙)與工件作相對旋轉運動，刀具(或工件)由預先形成的螺紋槽引導作軸向運動。
成型車刀或螺紋梳刀可用於在車床上車削螺紋(見螺紋加工刀具)。成形車刀車削螺紋由於結構簡單，是單件小批量生產螺紋工件的常用方法。用螺紋梳刀車削螺紋生產效率高，但刀具結構復雜，只適合中、大批量生產中車削細齒短螺紋工件。普通車床車削梯形螺紋的螺距精度壹般只能達到8~9級(JB2886-81，下同)；在專用螺紋車床上加工螺紋可以顯著提高生產率或精度。
2)螺紋銑削
在螺紋銑床上用盤形刀具或梳形刀具銑削。盤形銑刀主要用於在螺桿、蝸桿等工件上銑削梯形外螺紋。梳齒銑刀用於銑削內螺紋和錐螺紋，多刃銑刀工作部分的長度大於被加工螺紋的長度，所以只需旋轉1.25~1.5轉就可以加工工件，生產率很高。螺紋銑削的螺距精度壹般可達8~9級，表面粗糙度R5~0.63微米。這種方法適用於大批量生產精度壹般的螺紋或磨削前的粗加工。
3)螺紋磨削主要用於在螺紋磨床上加工淬硬工件的精密螺紋。
螺紋磨削根據砂輪橫截面形狀的不同，可分為單線砂輪和多線砂輪。單線砂輪可以達到5 ~ 6°的節距精度和R1.25~0.08微米的表面粗糙度，便於砂輪修整。該方法適用於磨削精密螺釘、螺紋量規、蝸桿、小批量螺紋工件和鏟磨精密滾刀。多線砂輪磨削分為縱向磨削法和切入磨削法。縱向磨削法中砂輪的寬度小於磨削螺紋的長度，通過縱向移動砂輪壹個或幾個行程，可以將砂輪反向攻絲到最終尺寸。切入磨削法中砂輪的寬度大於磨削螺紋的長度。當砂輪徑向切入工件表面時，約65438±0.25轉即可磨削工件，生產率高，但精度略低，砂輪修整較復雜。切入磨削法適用於大批量鏟磨絲錐和磨削部分緊固螺紋。
4)螺紋磨削螺母式或螺釘式螺紋磨削工具由鑄鐵等軟質材料制成，通過正反轉對工件上被加工螺紋有螺距誤差的部分進行磨削，以提高螺距精度。硬化內螺紋通常被研磨以消除變化並提高精度。
5)攻絲和攻絲
用壹定的扭矩將絲錐擰入工件上預先鉆好的底孔，加工內螺紋。
車螺紋是用模具在棒(或管)工件上切出外螺紋。攻絲或攻絲的加工精度取決於絲錐或板牙的精度。雖然加工內外螺紋的方法很多，但小直徑內螺紋只能用絲錐加工。攻絲和攻絲可以用手工，也可以用車床、鉆床、攻絲機和攻絲機。
6)滾壓螺紋:用成型滾壓模具使工件塑性變形，得到螺紋。滾絲壹般在滾絲機上進行。滾絲機在帶有自動滾絲頭的自動車床上進行，適用於標準緊固件外螺紋及其他螺紋連接件的批量生產。壹般滾壓螺紋外徑不大於25mm，長度不大於100mm，螺紋精度可達2級(GB197-63)，所有毛坯直徑大致等於加工螺紋的中徑。內螺紋壹般不能用滾壓加工，但對於軟質工件(最大直徑可達30 mm左右)可以用無槽擠壓絲錐冷擠壓內螺紋，工作原理與攻絲類似。內螺紋冷擠壓所需扭矩約為攻絲所需扭矩的1倍，加工精度和表面質量略高於攻絲。
滾絲的優點是:表面粗糙度小於車、銑、磨；由於冷加工硬化，可以提高滾壓螺紋表面的強度和硬度；材料利用率高；生產率比切割提高壹倍，易於實現自動化；滾軋模具使用壽命長。但滾壓螺紋要求工件材料硬度不能超過HRC40；它要求毛坯的尺寸精度高；滾壓模具的精度和硬度也高，模具制造難度大；不適合滾牙不對稱的螺紋。
根據滾壓模具的不同，滾壓螺紋可分為螺紋滾壓和螺紋滾壓兩種。
滾絲兩個螺紋狀滾絲板相對設置，交錯間距為1/2，靜板固定，動板平行於靜板做往復直線運動。當工件在兩個板之間進給時，移動板向前移動以摩擦和擠壓工件，從而使其表面塑性變形為螺紋。
滾絲有徑向滾絲、切向滾絲和滾頭滾絲三種。徑向滾絲:兩個(或三個)有螺紋齒的滾絲輪安裝在平行軸上，工件放在兩輪之間的支架上，兩輪同向同速旋轉。
其中壹個輪子也徑向移動。工件被螺紋輥帶動旋轉，表面被徑向擠壓形成螺紋。對於壹些精度要求不高的絲杠，也可以采用類似的方法滾壓成型。切向滾絲:又稱行星滾絲，滾絲工具由1個旋轉中心滾絲輪和3個固定弧形線板組成。
線材軋制時，工件可以連續進給，因此生產率高於線材軋制和徑向線材軋制。滾絲:在自動車床上進行，壹般用於加工工件上的短螺紋。滾壓頭有3~4個均勻分布在工件周邊的線輥。
線材軋制時，工件旋轉，軋制頭軸向進給，將工件軋制成螺紋。