隨著多年的勵精圖治，自主品牌的技術實力和品牌影響力得到了極大的提升，越來越多的消費者開始關註和購買國產車型，而要說到自主品牌的天花板，那非紅旗L5莫屬了，作為壹款“頂級豪車”，有錢也不壹定能買得到。在此次上海車展上，壹汽紅旗也正式發布了新壹代紅旗L5，並開啟了同步預售，接下來就跟隨我壹起來看看它的表現吧。
新壹代的紅旗L5車頭采用了全新的設計語言，在保持整體復古沈穩的氣質同時，也通過配色和細節處的優化讓它看起來更加精致高級。車頭采用了相比現款更加寬大的前格柵，內部采用了大量鍍鉻豎狀飾條布局，令車頭的視覺感變得更加厚實。經典的復古圓燈依然保留，擁有著更加立體的燈罩設計，燈組內部經過重新設計，讓整體的照明表現進壹步提升。此次亮相的新車采用了藍白的雙拼色車身，讓整體的氣質更顯年輕商務。
紅旗L5有著極為修長大氣的車身輪廓，整體車長已經達到了登記藍牌的最大限度，提升了整車的氣勢感，側面的腰線采用了漸進式的設計，並且保持逐步下沈的走向，這也是超豪華車型中慣用的設計手法，鍍鉻的車窗線擁有相對方正的輪廓，提升了整體的豪華氣場，前翼子板位置還帶有紅色的裝飾件，進壹步提升了整體的辨識度。輪胎方面，展車采用了規格為275/45 R21的玲瓏GRIP MASTER國賓車系列輪胎，采用了幾乎全封閉式的輪轂，中間還配有紅底黃心的LOGO。
新壹代紅旗L5的尾燈繼續延續了豎狀布局的設計，內部的燈帶也為縱橫搭配的結構，後尾箱門進行了全新的設計，中間通過鍍鉻飾條組成了多更橫向元素，不僅讓整體的視覺感得到橫向延伸，同時也更顯精致。側面的雙色分割線條從尾燈延伸到車尾後沿著後包圍進行環繞，形成了更為外擴的後包圍輪廓，增加了整個車尾的立體層次感。雙出的排氣變得更為扁平，使得車尾部分更加美觀大方。
新壹代紅旗L5的內飾在整體布局與現款車型保持壹致，臺面中間配有橫向貫穿式的聯屏設計，全液晶儀表盤和多媒體顯示屏橫向延伸，兼顧了當下主流的科技感，副駕前方則配有木紋飾板覆蓋，更具光澤感的表面處理也進壹步提升了質感水平，與壹般的車型不同，紅旗L5在擋把區域配有更多的實體按鍵和旋鈕，這需要司機多花壹些時間進行適應。
用料方面紅旗L5也保持了超豪華車型應有的水準，即便是壹些較少觸摸到的區域也采用了細膩的皮質覆蓋，讓整體的豪華感進壹步提升。根據當前紅旗家族的車型來看，紅旗L5的中控內部預計也將搭載家族最新的智聯系統，將提供導航、多媒體等多種功能應用，同時車聯網預計也將搭載。
關於車身尺寸，盡管新車尚未公布細節，但可以參考2014款紅旗L5的尺寸大小，整車擁有5555*2018*1578mm的參數表現，軸距達到了3435mm，預計新款L5在尺寸上僅有微幅調整。新壹代紅旗L5後排兩側座椅還升級有獨立電動調節功能，座椅控制按鍵被設計在後排門板，後排中央扶手配備多功能控制區，可對雙區空調、座椅按摩/加熱/通風等進行操作。
雖然有關第二代紅旗L5的許多技術細節仍未公開，但可以確定的是在動力方面，全新L5將舍棄現款車型上的6.0L V12發動機，轉而使用自研的V8發動機，這臺發動機擁有49項專利技術，新的動力總成能為整車帶來更為強勁的動力表現，同時在油耗上也能得到進壹步優化。底盤方面的細節同樣未公布，但從新款紅旗L5的定位來看，預計配置的水平同樣滿格。
總結：
壹汽紅旗自從2018年初發布全新品牌戰略後，紅旗品牌壹直立足於成為“中國第壹、世界註名”的“新高尚品牌”的戰略目標，並提出到2020年紅旗銷量達10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級目標。隨著此次全新紅旗L5的正式亮相，品牌的精神圖騰被再次升級，新車也會帶領紅旗走向全新的高度。
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