基於換電，蔚來推出BaaS電池租賃服務，提供車電分離、電池租賃、充電升級等靈活的電池服務，是技術和商業模式的全新創新。截至目前，蔚來已獲得1200多項換電相關專利，參與20多個項目的換電標準編制。蔚來將持續推進換電模式和標準化工作，與行業壹起實現產業生態。
蔚來率先編NB/T？10435-2020電動汽車快速更換電池箱鎖緊機構通用技術要求；
蔚來率先編NB/T？10436-2020《電動汽車電池箱冷卻接口快速更換通用技術要求》；
蔚來率先編NB/T？33025-2020《電動汽車電池快速更換通用要求》；
蔚來深度參與NB/T？33004-2020《電動汽車充換電設施施工及竣工驗收規範》；
蔚來深度參與NB/T？10434-2020純電動乘用車底盤電池更換系統通用技術要求。
蔚來電站最早出現在2017，第壹座電站於2018年5月20日投產。到2020年5月25日，蔚來用戶完成換電50萬次；到2020年6月5日10，蔚來用戶換電超過100萬次。可見蔚來用戶從0-50萬次換電用了兩年，從50萬-1萬次用了不到5個月，可見其業務發展非常迅速。
值得壹提的是，蔚來官方表示，未來的換電模式是基於標準化進行產業推廣。在政策推動和產業化的同時，蔚來將堅持使用壹個尺寸的電池組，並靈活部署標準化換電站，讓蔚來所有車型都支持在任壹蔚來換電站進行換電。(編譯/汽車之家？周易)
註:國家能源局公布2020年？第5號. PDF下載鏈接