首先是發動機，哈弗h4搭載的全新1.5T發動機，可以說是萬裏長城的發動機巨頭，2017年度“中國心十大發動機”的稱號足以說明其整體實力。但是妳能有這麽突出的整體實力，當然是這個發動機有新壹代的技術。例如，CVVL連續可調氣缸可變氣門正時技術不僅降低了8.4%的油耗，還將扭矩提升至高功率和最大值。此外，其高效的點火系統軟件可以進壹步降低油耗。哈弗h4的工信部油耗只有6.8L。
哈弗h41.5T車在缸蓋壹體式水冷散熱排氣歧管、靜音模式傳動鏈系統軟件、電機控制增壓器、可變排量噴油泵的技術支持下，在1400轉/分時可以爆發出285牛·米的頂級扭矩和124KW的最大功率，所以哈弗h4的發動機很不錯。
再來說說變速箱。作為國產品牌首批量產的7DCT變速箱，哈弗h4的變速箱具有明顯的現實意義。這款變速箱更大的特點是傳動系統效率極高，高達95%以上。該變速箱也憑借其強大的特色和85項專利技術及自主專利獲得了世界十大變速箱的稱號。為了保證這麽好的發動機的穩定性，據說其試驗周期已經超過了14000天，同時還實現了高溫、嚴寒、超低溫、新路、沙漠等各種極端自然環境下的整車實驗。這樣的話，哈弗H4配備的這款變速箱穩定性還是可以的。
最終哈弗h4的懸掛級別是前麥弗遜式獨立懸掛和後雙橫臂式獨立懸掛。前懸架來源於簡單的燭式懸架，即主項目僅由扭簧支架和下調節臂組成。它的結構簡單，占用了壹個小小的中央空調，在這裏的其他壹等車廂中很常見。
後懸架減震器系列直接連接到下調節臂的側面。為了更好的嵌入四驅系統的轉軸，哈弗h4的排氣管也合理的布置在郭純側的後懸架中。
百萬購車補貼