以上所列舉的都是本科專業,方向很廣,研究生專業相對而言,細致多了,而且針對性很強。 總的來說,航空航天是工程性極強的行業,其中集中了許多尖端技術。正因為如此,飛行器的設計、制造需要極大的財力和人力的投入,並且需要很長時間的積累才能形成規模。這種性質決定了這是壹個對國家計劃和國家政策非常敏感的行業,需要國家的直接支持。就目前我國現狀而言,航空航天適合於計劃經濟,因為往往在飛機制造中會違背市場經濟的規律,用業內壹句比較流行話叫“航空件,不計成本”。
航空航天事業是壹個極其龐大、復雜、綜合的系統工程,因此,從廣義上講,航空航天專業是壹個基本涵蓋了理、工、文等領域的綜合專業,如材料專業、電子工程專業、自動控制專業和制造專業等等。以哈爾濱工業大學為例,針對航空航天就設置了自動化、工程力學、復合材料與工程專業、電子科學與技術、光信息科學與技術等相關專業。
目前,哈爾濱工業大學、北京航空航天大學、清華大學等21所普通高校開辦了航空航天專業,專業也由最初的4個發展到涵蓋航空航天科學的所有學科,逐步形成了國家重點大學與地方高校***同培養不同層次航空航天人才的格局。同時,航天人才培養也形成了由學士、碩士到博士的完整學歷教育體系。
首先,航空航天院校不等於軍校。在我國,除了部隊所屬院校外,設立航空航天專業的高校已經有21所了,其中隸屬於工業和信息化部的高校有北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、南京航空航天大學等6所,教育部所屬高校有清華大學、廈門大學、湖南大學等7所,交通運輸部所屬高校有中國民航大學,地方所屬高校有長春大學、上海工程技術大學、南昌航空大學等7所。在這些高校中,部分高校招收國防生,報考國防生的考生錄取與軍隊院校同屬提前批次錄取。
其次,學航空航天專業不是男生的專利。在上述21所高校招生簡章裏,不存在性別歧視和不錄取女生到相關專業的問題。進入大學後,男生女生學習是壹樣的。在壹些高校裏,女生學習成績往往好於男生;在實踐能力上,女生也是“巾幗不讓須眉”。例如,在北航宇航學院,大學本科生獨立參與的“北航壹號”探空火箭項目組以及參加“馮如杯”科技競賽的團隊裏,女生的比例遠高於在校生中的男女生比例。
第三,航空航天專業不是培養飛行員或航天員。在這些高校中,北航設立了培養飛行員的專業,這不代表著高校航天專業的培養目標就是飛行員或宇航員,其培養目標是航天工程領域的技術與管理人才。除了飛行員專業對身高和性別有壹定要求外,其他專業並沒有這方面限制。航空航天專業對考生的身體要求統壹執行教育部、衛生部、中國殘聯印發的《普通高等學校招生體檢指導意見》。
航空航天類專業對同學們的要求是“厚基礎、強能力,高素質、重創新”。同學們要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識,接受航空航天飛行器工程方面的系統訓練,通過各種實踐性教學環節,可具備堅實的理論基礎,良好的實踐能力和分析、解決問題的能力,以及創新能力。畢業生在數學、物理、力學、計算機等方面的基礎比較紮實,在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優勢明顯,知識面寬,適應力強,發展潛力大。本科畢業生考取研究生的比例很高,申請國外大學獎學金的成功率也較高。