以上所列舉的都是本科專業，方向很廣，研究生專業相對而言，細致多了，而且針對性很強。 總的來說，航空航天是工程性極強的行業，其中集中了許多尖端技術。正因為如此，飛行器的設計、制造需要極大的財力和人力的投入，並且需要很長時間的積累才能形成規模。這種性質決定了這是壹個對國家計劃和國家政策非常敏感的行業，需要國家的直接支持。就目前我國現狀而言，航空航天適合於計劃經濟，因為往往在飛機制造中會違背市場經濟的規律，用業內壹句比較流行話叫“航空件，不計成本”。
航空航天事業是壹個極其龐大、復雜、綜合的系統工程，因此，從廣義上講，航空航天專業是壹個基本涵蓋了理、工、文等領域的綜合專業，如材料專業、電子工程專業、自動控制專業和制造專業等等。以哈爾濱工業大學為例，針對航空航天就設置了自動化、工程力學、復合材料與工程專業、電子科學與技術、光信息科學與技術等相關專業。
目前，哈爾濱工業大學、北京航空航天大學、清華大學等21所普通高校開辦了航空航天專業，專業也由最初的4個發展到涵蓋航空航天科學的所有學科，逐步形成了國家重點大學與地方高校***同培養不同層次航空航天人才的格局。同時，航天人才培養也形成了由學士、碩士到博士的完整學歷教育體系。
首先，航空航天院校不等於軍校。在我國，除了部隊所屬院校外，設立航空航天專業的高校已經有21所了，其中隸屬於工業和信息化部的高校有北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、南京航空航天大學等6所，教育部所屬高校有清華大學、廈門大學、湖南大學等7所，交通運輸部所屬高校有中國民航大學，地方所屬高校有長春大學、上海工程技術大學、南昌航空大學等7所。在這些高校中，部分高校招收國防生，報考國防生的考生錄取與軍隊院校同屬提前批次錄取。
其次，學航空航天專業不是男生的專利。在上述21所高校招生簡章裏，不存在性別歧視和不錄取女生到相關專業的問題。進入大學後，男生女生學習是壹樣的。在壹些高校裏，女生學習成績往往好於男生;在實踐能力上，女生也是“巾幗不讓須眉”。例如，在北航宇航學院，大學本科生獨立參與的“北航壹號”探空火箭項目組以及參加“馮如杯”科技競賽的團隊裏，女生的比例遠高於在校生中的男女生比例。
第三，航空航天專業不是培養飛行員或航天員。在這些高校中，北航設立了培養飛行員的專業，這不代表著高校航天專業的培養目標就是飛行員或宇航員，其培養目標是航天工程領域的技術與管理人才。除了飛行員專業對身高和性別有壹定要求外，其他專業並沒有這方面限制。航空航天專業對考生的身體要求統壹執行教育部、衛生部、中國殘聯印發的《普通高等學校招生體檢指導意見》。
航空航天類專業對同學們的要求是“厚基礎、強能力，高素質、重創新”。同學們要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統訓練，通過各種實踐性教學環節，可具備堅實的理論基礎，良好的實踐能力和分析、解決問題的能力，以及創新能力。畢業生在數學、物理、力學、計算機等方面的基礎比較紮實，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優勢明顯，知識面寬，適應力強，發展潛力大。本科畢業生考取研究生的比例很高，申請國外大學獎學金的成功率也較高。