豪爵250cc太子又來了？為什麽要加個“又”字呢？這要和豪爵壹貫的秉性有關?，從2017年的PPT，到2020年底，這期間可謂是吊足了消費者的胃口，再到後來的DR300，豪爵“擠牙膏”式的態度，真的是讓消費者愛恨兼並。而“傳說”中的這臺搭載GW250發動機的太子車，也壹直讓喜歡它的摩友心心念念。大夥別急，時隔三年，豪爵又放出了這款車的“迷霧”，據悉某專利網站，出現了大長江集團的250cc太子車款的專利圖，從圖中可以看出，那臺車真的快來了。
縱觀2017年，那時市面上的巡航太子，不外乎那麽幾款，大地鷹王350、奔達350以及凱威和V16，但是消費者的體驗並不好，不外乎都是小毛病太多，也就是所謂國產車的通病。當摩友們看到豪爵要發布壹臺250cc太子車的時候，大家的第壹反應就是，終於出了壹款踏踏實實的太子車，當時消費者所要求的也很簡單，那就是在GZ150的基礎上，搭載GW的發動機即可。然而事與願違。
從圖片中我們可以看出，這臺車的外觀風格絲毫沒有延續GZ150美式巡航車的風格，反而與豪爵自己的TR150比較相像，那麽即可得知，這臺車可能會被命名為TR250，壹臺完全是豪爵生產的太子車。不過按照豪爵的水準來說，品控和細節也差不到哪裏去。發動機也將會搭載與DR300同線的機器，只不過排量被“閹割”壹些罷了。
大概的樣式，我覺得與上圖中TR150相似，這B格大家覺得怎麽樣？時隔三年，我們來看壹下，現階段市面的競品有哪些，金吉拉V2、輕騎GV300、賽科龍RA2、V16S、龍嘉V霸以及魔梟和魔瑞。大家覺得這時候豪爵推出這麽壹臺車，他的優勢在哪裏呢？
雖說好飯不怕晚，但是隨著人們的胃口逐漸刁鉆，這碗過去的好飯，顯然已經滿足不了現階段消費者的胃口。還有壹點就是，如今的摩托車圈年輕人居多，他們的換車速度還是非常快的，即使這臺車質量再好，哪怕可以傳宗接代，那又有何用？所以說，這臺250cc太子現在放出來，儼然沒有了往日的風采，還是繼續活在PPT裏，被大家想著念著，免得到時彼此都尷尬！
對於這款250cc太子車，我在征集摩友意見時，大部分摩友依然肯為他買單，但前提是，外觀必須延用GZ150美式巡航風格，發動機GW雙杠水冷（V不V缸無所謂），油箱最少15L,價格不超2.6萬元。試問，如果豪爵這款250cc太子能如這部分摩友所願，那麽，為其買單的絕對不在少數。
小編總結：豪爵的品控壹直都是國內的佼佼者，縱觀豪爵歷代產品，很少會因小毛病多而被消費者詬病。那麽，如果這臺250cc太子真的忽然發布，妳會為他買單嗎？
妳對它的外觀和性能，以及價格，都有哪些想法和建議，希望大家在評論區暢所欲言。
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