豪爵250cc太子又來了?為什麽要加個“又”字呢?這要和豪爵壹貫的秉性有關?,從2017年的PPT,到2020年底,這期間可謂是吊足了消費者的胃口,再到後來的DR300,豪爵“擠牙膏”式的態度,真的是讓消費者愛恨兼並。而“傳說”中的這臺搭載GW250發動機的太子車,也壹直讓喜歡它的摩友心心念念。大夥別急,時隔三年,豪爵又放出了這款車的“迷霧”,據悉某專利網站,出現了大長江集團的250cc太子車款的專利圖,從圖中可以看出,那臺車真的快來了。
縱觀2017年,那時市面上的巡航太子,不外乎那麽幾款,大地鷹王350、奔達350以及凱威和V16,但是消費者的體驗並不好,不外乎都是小毛病太多,也就是所謂國產車的通病。當摩友們看到豪爵要發布壹臺250cc太子車的時候,大家的第壹反應就是,終於出了壹款踏踏實實的太子車,當時消費者所要求的也很簡單,那就是在GZ150的基礎上,搭載GW的發動機即可。然而事與願違。
從圖片中我們可以看出,這臺車的外觀風格絲毫沒有延續GZ150美式巡航車的風格,反而與豪爵自己的TR150比較相像,那麽即可得知,這臺車可能會被命名為TR250,壹臺完全是豪爵生產的太子車。不過按照豪爵的水準來說,品控和細節也差不到哪裏去。發動機也將會搭載與DR300同線的機器,只不過排量被“閹割”壹些罷了。
大概的樣式,我覺得與上圖中TR150相似,這B格大家覺得怎麽樣?時隔三年,我們來看壹下,現階段市面的競品有哪些,金吉拉V2、輕騎GV300、賽科龍RA2、V16S、龍嘉V霸以及魔梟和魔瑞。大家覺得這時候豪爵推出這麽壹臺車,他的優勢在哪裏呢?
雖說好飯不怕晚,但是隨著人們的胃口逐漸刁鉆,這碗過去的好飯,顯然已經滿足不了現階段消費者的胃口。還有壹點就是,如今的摩托車圈年輕人居多,他們的換車速度還是非常快的,即使這臺車質量再好,哪怕可以傳宗接代,那又有何用?所以說,這臺250cc太子現在放出來,儼然沒有了往日的風采,還是繼續活在PPT裏,被大家想著念著,免得到時彼此都尷尬!
對於這款250cc太子車,我在征集摩友意見時,大部分摩友依然肯為他買單,但前提是,外觀必須延用GZ150美式巡航風格,發動機GW雙杠水冷(V不V缸無所謂),油箱最少15L,價格不超2.6萬元。試問,如果豪爵這款250cc太子能如這部分摩友所願,那麽,為其買單的絕對不在少數。
小編總結:豪爵的品控壹直都是國內的佼佼者,縱觀豪爵歷代產品,很少會因小毛病多而被消費者詬病。那麽,如果這臺250cc太子真的忽然發布,妳會為他買單嗎?
妳對它的外觀和性能,以及價格,都有哪些想法和建議,希望大家在評論區暢所欲言。
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