從汽車到AITO，Cyrus在高端市場提供了壹個立足點。
AITO是仙界布局高端市場的新品牌。從《汽車》到《AITO》，有壹個字母的區別，但它反映了對汽車新時代的思考。仙界認為，未來汽車將從智能升級到智能，從用戶升級到機器。它已經進化成為壹臺具有自主學習和適應用戶能力的機器。因此，“汽車智能化”已經成為AITO的品牌理念。
要想站在高端，必須要有過硬的技術實力——這是賽勒斯擅長的。在新能源的風口形成之前，賽勒斯就已經涉足這壹領域，至今擁有超過1，000的相關技術專利，成為少數自主掌握核心三電技術的車企，率先走上純電驅動增程式技術之路。通過不斷的技術升級，推出了全新的Celeste純電驅動增程式平臺(DE-i)，可實現全球軟硬件壹體化，在壹體化智能發電機組、驅動技術、電池組、智能控制等方面進行了全面進化。所有這些都是AITO品牌未來立足於世界汽車工業的基礎。
除了上面提到的先進自持技術，Celeste自有的兩江智能工廠也是AITO敢於沖擊高端的重要原因。工廠有五個工藝車間:沖壓、焊接、噴漆、總裝和電池組。以數字化、網絡化為基礎，通過1，000多臺機器人的協同作業，實現關鍵工序1，000%自動化，24小時在線監控。它不僅為AITO產品提供了高質量的背書，還保證了足夠的交付能力。
華為深度賦能AITO，用智慧開啟未來出行新時代。
幫助企業造好車，在ICT領域積累超過30年的華為，正在成為新能源汽車領域的積極參與者。作為壹家擁有自持技術和先進工廠的車企，賽利斯在這壹波新能源浪潮中扮演著先鋒的角色。科技的本質是讓人類生活更美好。出行和交流是生活的重要組成部分，汽車可以有效地將兩者融為壹體。所以賽勒斯和華為的合作看似偶然，其實是意料之中的結果。
賽勒斯與華為的合作是全方位的。在現有的賽勒斯造車體系下，華為將從三個方面深度賦能AITO。
第壹，高質量的控制和授權。華為將幫助賽勒斯完善和升級質量控制體系，制定嚴格的質量標準，確保用戶能夠感受到高質量的旅行體驗。正如賽利斯(輪值)總裁徐琳在AITO品牌發布會上提到的，賽利斯構建了壹套由“精品研發、精品制造、精品品質、精品供應鏈、精品服務”五大精品平臺組成的高品質標準體系，滿足高標準、高品質、高效率的要求，為AITO產品的精品品質保駕護航。
第二，鴻蒙系統智慧生態的賦能。65438+2月23日，AITO將發布壹款中型豪華SUV，這將是首款搭載華為最新鴻蒙系統智能座艙的車輛。華為智能駕駛艙通過鴻蒙系統系統，將用戶的手勢操作、AI語音交互以及對眼睛、表情、身體、大腦的認知結合起來，融入到智能終端中，打通了全場景、多智能設備的邊界，打造移動智能空間，更好地服務用戶。
第三，優質銷售渠道的賦能。Celeste和華為將共同建立壹個完善的營銷服務網絡。預計明年將建成數千家旗艦店、體驗店和用戶中心，AITO將出現在中國大部分城市，滿足消費者對產品和服務的需求。
賽勒斯和華為的合作高度發達。AITO品牌的發布，不僅是科技品牌與科技品牌的強強聯合，更加速了汽車產品屬性的轉變和整車價值重心的重塑，相互賦能，相互成就。賽勒斯與華為的合作是深度的，不是表面的“聯名”，而是從R&D、智造到銷售渠道的全鏈條深度合作，確保產品價值最大化，為用戶打造智慧出行體驗。賽勒斯和華為的合作是有溫度的。雖然中國的新能源市場在全球處於領先地位，但歐美的追趕步伐也在加快。作為新能源汽車和ICT領域的代表企業，能夠通過相互賦能來保持領先地位，不僅僅是出於民族感情的激情，更是在新能源趨勢下立誌走在時代前列的使命。隨著AITO品牌首款新車的發布，AITO品牌向智能汽車時代邁出了第壹步。新車將給妳帶來極致、智能的出行體驗，值得用戶期待。