跑車
眾所周知，特斯拉的第壹款model Roadster就是由路特斯Elise改裝而來。包括方向盤在內的很多設計都是特斯拉沒費多大力氣就直接抄過來賣了。Roadster的方向盤是這樣的，來自陌陌的廉價感十足...除了18年發布的第二代Roadster概念車，直到2011的Roadster？2.5具有這種設計的方向盤將被再次使用。
模特？s？& amp？模特？X
從13開始上市的車型？S之後，特斯拉正式進入原創設計時代。內飾超大屏幕在當時很搶眼。同樣，方向盤也進行了重新設計，增加了多功能按鈕。而四年後上市的車型？x的方向盤設計沒有變化。
模特？S
模特？X
模特？三
我們到了。模特？3同樣是傳統的三幅式方向盤，但細節上與家族中的其他車型略有不同。兩側的多功能按鍵變成了兩個設計簡潔的軌跡球，相關功能通過滾輪調節。
實際上，從模型？3號可以看到特斯拉未來的設計方向——極簡設計。整個駕駛室基本只有方向盤、中控面板和變速桿，但特斯拉的這個專利也和“簡”有關，物理變速桿會被取消。反過來，換檔操作也集成到方向盤中。
此外，方向盤兩側增加了觸摸屏，駕駛員可以通過不同的手勢和操作來控制車輛，包括多媒體控制和方向盤調節。而且從下圖來看，似乎中控大屏也變成了無邊框設計。
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