有軌電車戴什麽頭盔？
1.全頭盔有完善的全頭部保護功能，但缺乏通風，比較悶，不易佩戴，也不是很方便。如果想要壹款安全性能更好的頭盔，全盔是明智的選擇。還有酷炫帥氣的附加值。2.越野/Motocrosshelmet常見的摩托車越野賽，突出下巴主要是為了增加進氣量，因為越野需要消耗大量能量，需要離開大氣層。下巴比較長，保護下巴和嘴巴。大多數越野頭盔設計新穎大膽，灑脫百搭的造型也很受歡迎。3.3/4頭盔(三分之壹或3/4頭盔)外形類似於下巴處沒有保護的全盔，在冬天快速騎行時可能會凍住下巴。壹般莫憂喜歡在夏天戴，現在流行的/[k0/]軍用頭盔也屬於這種頭盔。Halfhelmet，又稱哈雷頭盔，被忽略。安全性低。5.組裝好頭盔，翻過來(模塊化或& amp；Quot轉起來&；Quot)，可以把下巴裝置完全調高，從全盔變成3/4盔，再也不用擔心大頭了。哈哈，完全顛覆了傳統頭盔的佩戴方式。
街車nk是什麽意思？
為了滿足消費者的多樣化需求，考慮到車輛的開發成本，工廠會將同壹款發動機應用到不同的車型上，所以妳會在目錄中看到很多雙擎車型。以川崎400CC為例。Z400和Ninja 400還配備了水冷直列雙缸DOHC 399cc發動機。
川崎的ER6系列衍生了很多型號，有ER-6N，ER-6F，Versy650，Vulcan S，當然國內也有很多貝納利颶風302，小黃龍，馮春400NK，400GT。這對孿生兄弟擁有相同的權力之心，但他們的形式不同。那麽，就讓藍色汽摩院來告訴妳如何選擇壹款真正適合自己的吧！
2019 Z400街車和忍者400街車是同壹個平臺的產品。確切地說，它們的組成部分90%是同壹個整體。外觀可以簡單理解為整流罩掉了的小忍者。主要區別是外觀，沒那麽隨意。川崎也修改了很多細節。
NK街車Z400的外觀來自川崎自己的Z系列設計，而側蓋則展現了Z400的肌肉線條。
Run Ninja 400繼承了新壹代忍者家族的外觀，犀利的雙鷹眼大燈，寬大的整流罩，十足的跑車風格。除了外觀上的不同。
車重方面，忍者400為168kg，不帶整流罩的Z400為167kg。
2019 Z400有軌電車和忍者400有軌電車的特點相同。
框架外觀
同樣輕巧的編織架，輕便易轉，靈活自如。發動機後部采用鋁合金壓鑄連接板，後搖臂是承壓件之壹，大大降低了車架受力，重量更輕。
發動機方面
這兩款車擁有相同的發動機，相同的調校技術和399cc水冷4沖程並排雙缸發動機。最大馬力45PS/10000 rpm，最大扭矩3.9kg-m/8000 rpm。然而，它們可能與忍者400具有相同的電子速度限制，即使它們都是原裝45ps馬力。滑動離合器也是標配。同樣的輕質車輪，同樣型號的鄧祿普輪胎。要取消速度限制，請點擊川崎任重忍者400。限速130，合理放開限速至190。
總結* * *相似之處:
1:相同的平臺，相同的發動機，2:相同的輪轂輕量化後搖臂，3:相同的14L油箱，4:相同的踏板位置，5:相同類型的減震(但調教不同後面會講到)，6:相同的日清制動系統，7:相同的滑動離合器和ABS作為標配。8:同樣785坐高。
2019 Z400有軌電車與忍者400有軌電車的區別。
儀器比較
Z400
忍者400
手柄對比度
Z400
忍者400
與Ninja400分體式車把不同，Z400采用傳統壹體式車把，比Ninja400更高、更寬、更平。
不同減震訓練
Ninja400和Z400的減震性能比較
雖然兩車的減震和行程都是壹樣的，但是訓練方式不壹樣。註意上圖中的兩個綠色箭頭。它們的減震負荷率不壹樣，也就是說Z400更軟更軟。
往期減震相關內容:關於妳必須知道的四個摩托車減震術語，關於摩托車減震的基礎入門知識。
不同的騎行三角形
騎行三角形的比較
從上圖可以看出，兩車的踏板位置和坐姿高度都是壹樣的，但是車把的距離和高度發生了變化，可以讓整體的騎行姿勢更加直立。
最終總結
解釋了這麽多，相信各位可愛的車迷和車友都知道怎麽選擇了！如果妳還是不知道怎麽選，那我就繼續嘮叨。如果只是在城市中使用而不是步行，Z400減震訓練和整體騎行三角會給妳帶來不錯的體驗，更適合城市穿梭。如果妳喜歡街跑的外觀或者過彎的快感，那麽Ninja400更適合激烈的過彎。
畢竟總覺得自己錯過了什麽。像往常壹樣，我歡迎不同的意見。
有軌電車戴什麽頭盔？@2019