動力升級後，2013捷豹XJ采用2.0I4渦輪增壓發動機。隨著許多創新技術的應用，功率可在5500rpm時達到240 HP的峰值，扭矩在2000-4000rpm時達到340 Nm。捷豹XJ搭載這款發動機，百公裏加速7.5秒，最高時速241km/h，燃油經濟性9.3升/100km。
●捷豹3.0L V6機械增壓汽油發動機—(3.0v 6s/c 340 PS/250 kw)
另壹款全新發動機采用3.0L V6機械增壓發動機，最大輸出功率340馬力，最大輸出扭矩450牛·米，最高車速250公裏/小時，城市道路油耗14.1L..搭載該發動機的XJ車型綜合油耗和二氧化碳排放量分別為9.3升/100 km和216 g/km，百公裏加速僅需5.9秒。與之匹配的是八速自動變速箱，帶有自動啟停系統。
● 8速自動變速器
適用於所有發動機，有效提高燃油經濟性，降低排放，同時車輛加速過程更加順暢。
智能啟動/停止系統-有效提高發動機燃油經濟性
適用於3.0升V6和5.0升V8汽油發動機車型●瞄準市場需求，尤其是中國北方和西部地區。
●展示了捷豹在同類競爭產品中向市場提供最先進的四驅技術的能力。
子午線？音頻系統–增加了兩個高質量、高效率的新音頻系統。
●經絡？音響系統(380瓦)–12聲道，14揚聲器，DSP放大器。
子午線？高級環繞聲系統(825 w)–16聲道，20個揚聲器，DSP放大器●新的3D導航系統，更快的響應和更精確的地圖。
2013捷豹XJ系列娛樂信息系統配備了直觀的觸摸屏並升級到3D界面，增加了多項娛樂、導航和連接功能。
XJ巔峰創世版——捷豹旗艦產品的頂級車型。
在XJ的基礎上進行了壹系列的優化，內飾側重於後排座椅設計，如帶電動調節、腰部支撐、按摩和分段加熱制冷功能的後排座椅、帶自動調節的後座商務桌板、香檳冰櫃、標配iPad等。壹系列配置為全球最具前瞻性的消費者帶來頭等艙商務艙般的高端乘坐體驗。
●可選擇四座或五座版本●根據中國市場的反饋和路況進行開發。
●重新調整彈簧和減震，提高所有路況下的乘坐舒適性。
●完全不影響原本優異的駕駛性能。全新設計的座椅更加舒適穩定；可加熱的前排座椅成為該系列的標準配置，而前排座椅冷卻系統配備了壹個可選的6速自動變速器，方向盤上有壹個換檔按鈕。據說這款變速器的換擋時間比奧迪的雙離合變速器短了0.15秒，保證了加速時動力的高效輸出，手動換擋的響應也很直接。為了保證降檔時的速度，發動機會增加噴油量。前排座椅的調節範圍增加了5 cm以上。捷豹工程師甚至調整了儀表板的高度，以改善駕駛艙的空氣流動。XK的輪圈尺寸是18英寸(標準配置)，19英寸和20英寸。自適應約束技術系統，通過先進的超聲波感應技術，監測車身重量和位置，可以監測前座乘員是否系安全帶。通過這些信息，ARTS系統確定安全氣囊的充氣程度，最大限度地減少碰撞造成的人身傷害。減輕的車重有助於減少碰撞時的能量；兩套鋁合金展開環形護欄、動能儲存裝置和專利玻璃破碎系統實現了傾覆保護。
發動機防盜裝置和智能行人保護罩的應用，可以將頭部受傷的標準降低到原來的四分之壹。這是捷豹全球首款爆炸式行人保護系統的關鍵——爆炸引擎蓋膨脹產生緩沖保護。在山路上駕駛新XK絕對是壹種享受，尤其是在連續彎道中。車身的穩定性超乎想象。CAT系統還會配合妳以更快的速度出彎，為後輪提供足夠的抓地力，尤其是硬頂版，強度更高，可以達到比敞篷版更高的速度。防抱死制動系統、ABS電子牽引力控制系統和TCS動態穩定控制系統都使XJ更加安全。
新XJ還標配了無鑰匙進入系統，當接近車輛時自動解鎖車門，並確保鑰匙留在車內時不會自行鎖定。前後倒車雷達遠程防盜報警和電子動態安全系統，包括牽引力控制系統(TCS)和循跡動態穩定系統(TracDSC)，使駕駛過程更加安全可靠。
跑車性能
在技術方面，捷豹動力技術在XJ的應用也上升到了壹個新的高度。空氣懸架、自適應動態系統(連續可變阻尼)、主動差速控制系統和快速轉向變速器使新XJ將敏銳而動感的操控感與優雅舒適的駕駛體驗融為壹體。
力量、反應、智力
XJ由多種優秀的發動機驅動，能夠滿足不同的駕駛要求，始終保證車輛的優異性能和操控性。所有發動機均配有八速變速箱，換擋操作輕松順暢，帶來更靈敏的駕駛體驗，更省油。
可以通過捷豹電子旋轉換檔控制系統選擇駕駛模式或運動模式。運動模式允許使用安裝在方向盤後面的單觸式撥片對XJ進行手動換檔控制。即使在自動駕駛模式下，撥片也能滿足超車等操控動作所需的臨時動力需求。
智能啟停技術還通過檢測何時不需要發動機並將其關閉來確保燃油效率-ECOSTOP。壹旦松開制動踏板，Eco Stop將立即重啟發動機:及時、無縫且環保。
顛覆傳統
此外，新款XJ對可持續駕駛采取了不同的方式。來自航空航天工業的鋁車身技術使XJ比其競爭對手至少輕150千克。這不僅大大提高了汽車的性能、操控性和燃油經濟性，還提供了更加出色的強度、質量和安全性。輕量化的鋁制車身(使用50%可回收材料)和設計制造過程中采用的“生命周期法”，可以最大限度地減少汽車的二氧化碳排放。僅通過使用回收材料，與新鋁制成的車身相比，每輛車可以減少3噸二氧化碳排放。
最後，新XJ的保養周期為24000公裏。這得益於捷豹在生產過程中對細節的壹貫關註。例如，其最新的“虛擬”技術可以在研發階段進行4萬次質量評估，這為捷豹品牌帶來了許多質量方面的高贊。
出色的操控性
XJ先進的智能技術讓您幾乎可以在任何路況下自信駕駛。車身動態穩定性控制系統可以通過降低相應車輪的發動機扭矩和降低車速來維持在困難路況下對車身的控制。XJ還允許司機根據駕駛偏好或主要道路狀況選擇不同的模式。動態模式可以協調車輛控制系統，提高對駕駛員輸入的響應速度，使加速響應更快，帶來刺激的運動駕駛體驗。冬季模式自動提供軟加速，在冰雪路面上實現更平緩的牽引力，降低打滑風險。
四輪驅動(AWD)系統是專為路面不平或抓地力差時提供額外牽引力而設計的。為了幫助提高燃料利用率和減少排放，XJ的四驅系統在智能感知驅動所有車輪的需求之前，完全配置為後輪驅動。通過讀取路況，它可以檢測到抓地力的松動，並幾乎立即向前輪提供高達50%的扭矩。
展出的汽車:金屬銀色長軸距XJ旗艦商務版
智能安全
先進的安全系統有助於為車內乘客提供主動保護。XJ成熟的安全氣囊技術可以提供更完整、更精準的保護:兩個前排安全氣囊、座椅外安全氣囊、懸掛在車窗上的側氣簾，可以為前後座的乘員提供貼心的呵護。
行人接觸感應系統:XJ利用吸能保險杠材料和傳感器將發動機罩輕微擡起，在發動機罩和發動機部件之間形成緩沖空間，有助於減少碰撞時對行人的傷害。
自適應巡航控制系統可以幫助XJ檢測前方車輛是否減速，並相應降低自身速度以保持安全距離。壹旦前方道路暢通無阻，XJ就可以恢復到之前的行駛速度。自動巡航控制系統的雷達還配備了前方警告系統。如果前方車輛突然減速或其他車輛駛入同壹車道，它會向駕駛員發出聲音警告。
緊急制動輔助系統計算制動壓力的增加率，並允許在檢測到緊急制動情況時縮短停車距離和改善轉向控制。
為了增強在高速公路上變道時的自信心，盲點監測系統使用雷達傳感器及時通知駕駛員任何隱藏在盲點中的車輛。自適應前照明系統可以響應速度和轉向輸入，並將更強的光線投射到角落，使夜間駕駛更容易。智能遠光燈可以自動選擇合適的遠光燈或近光燈。
停車安全也是重中之重。該傳感器在觸摸屏上提供廣角和後視彩色圖像，確保您和XJ始終保持準確的倒車路線。
展出的汽車:金屬銀色長軸距XJ旗艦商務版