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捷尼賽思GV60電動車,國內28萬,北美40萬起

(關鍵詞:19000rpm電機、定制滾珠軸承、Boost超功率模式、熱成型淬火零件、3.9秒加速、800V充電)

近日,捷尼賽思GV60電動車在國內上市,起價為28.58萬,作為現代起亞集團旗下的豪華品牌,捷尼賽思最早為北美市場開發,參考了豐田建立雷克薩斯品牌的發展歷程,憑借低價高配在北美站穩腳跟,GV60北美起價6.04萬美刀,比更大的凱迪拉克銳歌還要貴0.2萬,而國內銳歌起價44萬元,現代GV60僅為28萬,這是為了提高新品牌影響力打出的“良心”價,還是減配後進國內?下面我們來詳細分析

韓系豪華車的電機和底盤怎麽樣?

GV60和海外熱門的起亞EV6壹樣,都是基於現代起亞E-GMP電動模塊化平臺,電機包括三種配置--單電機、雙電機、雙電機高性能版,電機采用三合壹設計,由電機、單減速齒輪變速器和逆變器組成。這三個組件集成在壹個緊湊的模塊中,每臺電機還包含定制的轉子和滾珠軸承,能夠以19000轉/分的高轉速旋轉,與上壹代現代汽車的電機相比,轉速提高了70%。發夾繞組技術讓電機效率比老款提高了20%。

作為參考,常見電動車的電機轉速在15000轉/分左右,特斯拉為18000轉/分,現代的電機技術不輸於任何競爭對手。電機的轉速與內燃機的轉速帶來的作用類似,極限轉速越高,同樣體積下輸出的動力越強,並且可以帶來超功率模式。

以GV60的雙電機版本為例,通過方向盤上的Boost按鈕,按下超功率模式,更高的轉速可以立即帶來額外的20kw功率,電機功率從160kw增加180kw,該功能可立即釋放額外的40千瓦功率,最大功率從435馬力飆升到490馬力,為了讓電機更耐用,超功率模式的設定持續時間為10秒,但用於起步加速或者高速超車,時間足夠。在Boost模式下,百公裏加速時間僅為3.9秒。

那麽韓系的底盤設計能否跟上傳統豪華品牌?E-GMP平臺為這款車帶來了耕讀可能,E-GMP廣泛使用鋁合金材料,整車相比鋼制設計減重40kg,在A柱和B柱以及地板橫梁等關鍵區域使用了熱沖壓零件,通過熱成型和淬火工藝提供高強度。車輛的前後都使用鋁壓鑄組件,包括懸掛塔。門檻和後隔板使用擠壓鋁,而前排座椅橫梁由碳纖維CFRP制成,材料的使用上不輸其他豪華品牌。

76.4度的三元鋰電池安裝在較低的位置,降低車輛重心,支撐電池的結構采用特殊設計的能量負載路徑,可以減少電池在撞擊中的危險性。

GV60雙電機四驅豪華版(30.28萬)配置對比北美

第壹駕駛

需要註意的是,雖然GV60在全球提供後驅版,但目前北美只上市了雙電機四驅版,也就是說,無法買到國內28.58萬的單電機版本,因此要對比30.28萬起步的雙電機版本,雙電機動力上完全相同,前置為小電機,後置為高性能版同款160kw電機,但沒有Boost模式,百公裏加速時間和北美壹樣為5.5秒。

懸掛方面,GV60采用前麥弗遜後五連桿設計,通過加固的副車架和電機四點式安裝來提高操控性,懸架部件和副車架使用了液壓安裝襯套,減少噪音,GV60的整體調教偏向運動,操控要比壹般的SUV更為靈活。

第二乘坐

雖然4.515米的車身僅是緊湊型SUV的標準,但2.9米的軸距讓第二排空間寬裕,缺點是後備箱較小,只有432L,和A級轎車的容積類似,作為進口車,GV60尺寸和海外壹樣,沒有變化。

但在配置方面,北美入門款雙電機版本的配置更為豐富,國內四驅入門款少了加熱方向盤、座椅通風、主駕位置以及、主動降噪、真皮座椅、主駕駛腿托調節、副駕駛腰部支撐調節、17喇叭Bang & Olufsen音響

北美的入門版與國內的四驅旗艦版類似,但旗艦版的價格達到35.18萬,如果加上5000元選裝的20英寸輪轂(北美標配),其實最終價格與北美已經非常接近,並沒有大家認為的差價巨大

第三充電/續航

GV60的壹大優點是充電能力,其兼容的800V充電和400V充電架構讓車輛快充時間非常短,

這是現代集團的專利技術,自動管理電機和逆變器,在超充站,如果使用350kw的充電器充電時,18分鐘就可以充電80%。240千瓦的350千瓦充電器充電時,電動GV70的電池可以在18分鐘內從10%補充到80%。

電池方面進口國內的比北美的稍小,從77.4度改為76.4度,續航方面四驅豪華版CLTC續航為618公裏,四驅高性能版為551公裏,真實續航可以參考北美《CarandDriver》的測試,高性能版以120km/h的高速巡航時,總續航為321公裏,超高速續航保持在58%,這樣的續航能力值得肯定。

選車偵探觀點:GV60的電機、電池和續航能力都達到較高的標準,不輸任何競爭對手,配置方面28萬級的後驅版夠用,但想要北美的配置標準,就要選擇四驅旗艦版,作為壹款只有4.5米的“小車”來說價格稍高,對於喜歡大空間車型的國內市場來說,GV60註定是小眾之選。妳覺得現代的豪華品牌電動車怎麽樣?歡迎討論。

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