我們都知道，比亞迪將在今年推出全新“漢”新能源中大型轎車，官方宣稱，該車百公裏加速3.9秒，順利進入全球量產車零百加速“3秒俱樂部”之中。那麽問題來了，比亞迪漢是如何創造出這3.9秒之速呢？
近日，官方終於解開了這個謎團。
除了0.233風阻系數的優秀空氣動力學設計外，比亞迪漢三大核心部件助推其3.9秒加速性能，其中包含高性能碳化矽MOSFET電機控制模塊、大功率放電功能以及全時電四驅系統。
何為高性能碳化矽MOSFET電機控制模塊？官方表示，比亞迪漢驅動電機轉速可以達到驚人的1.5萬轉每分鐘，其電機控制器核心部件使用了比亞迪自主研發的高性能碳化矽MOSFET電機控制模塊，該模塊優勢在於降低內阻、增加電控系統的過流功能，使電機的功率與扭矩發揮到極致。
優秀電機部件背後還需要放電速度的支撐。比亞迪漢江采用高電壓平臺設計，配備全新磷酸鐵鋰“刀片電池組”，輸出電壓高達570伏，在先進的熱管理系統的配合下，峰值電流可達800A，可實現前後電機總功率363千瓦的輸出值。
四驅系統在加速中起到至關重要的因素。前後電機的配備讓比亞迪漢具備了全時電四驅形式，可實現軸荷自動分配，且後橋驅動電機的功率稍大於前橋驅動電機，前後軸動力分配十分恰當。
角師傅點評：
比亞迪漢的推出將成為中國乃至全球中大型純電產品的新格局者，同時比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池能否借此新品壹炮打響，讓我們拭目以待。
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