第11代本田思域如期而至。
美國時間2020年11月17日，本田官方正式發布了第11代思域的Prototype原型車。新車的設計完成度十分高，距離量產只有細節上的差異。這意味著第11代本田思域量產版將在2021年推出。
此前，我們曾經報道分析過第11代本田思域的外觀專利申報圖以及諜照，第11代思域與之前我們所分析的設計完全吻合。
外形設計方面，第11代本田思域延續了現款本田品牌的家族式設計風格。新車前臉采用視覺下拉式的設計，讓車輛的車頭顯得更為低矮，從而突出了運動感。三廂版的第11代思域車身側面線條比現款車型顯得更修長，車身比例也控制得很完美。在頭燈和尾燈的設計上，第11代思域皆采用飛翼式的LED燈帶設計，頭尾呼應營造出了更強的時尚感。車頭的蜂窩狀氣壩則強化了前臉的運動氣質。
內飾部分，第11代本田思域走的是簡潔運動化的設計路線。這種內飾布局已經在本田e以及新壹代本田飛度上有所體現。
第11代本田思域將采用大尺寸全液晶儀表盤+9英寸懸浮式中控觸屏的設計組合。車機系統升級為Honda?CONNECT?3.0智導互聯系統，交互體驗或將比現在的2.0系統有所提升。
車身尺寸方面，本田尚未公布第11代思域的尺寸數據。不過，新車將延續本田車內空間最大化，機械最小化的MM設計理念。預計第11代思域的車內空間表現會比現款有所提升。
主被動安全方面，第11代思域將全系配備Honda?Sensing安全超感套裝，並在部分主動安全配置技術上進行升級。此外，新車的車架剛性也會提升，空氣動力性能也有所升級。
動力方面，第11代本田思域將繼續沿用1.5T渦輪增壓引擎+CVT變速器的動力總成組合，最大功率輸出預計突破180馬力。此外，11代本田思域還將推出1.5T+i-MMD混動系統的混動版車型。
雖然第11代本田思域的Prototype原型車為三廂設定，但量產版的第11代思域將會繼續推出Hatchback兩廂版車型。美規還會有高性能的思域Si以及頂級性能的思域Type?R車型。其中，11代思域Si預計將配備2.0T發動機，最大功率輸出或將達到252馬力。
2014年，東風本田曾經以CDK的方式將第9代思域Si車型導入國內銷售，但在當時的市場環境下，作為性能車的思域Si沒有被市場認可，最終只賣出區區400多輛。因此，思域Si也退?出了中國市場。
本田思域Si所對標的競品為高爾夫GTi、福克斯ST等車型，思域Type?R則面對的是高爾夫R，福克斯RS等車型。但本田思域Type?R並未以官方渠道導入過中國市場銷售，所以其壹直是以“神車”的身份在坊間被膜拜。
不論是在中國市場還是北美市場，本田思域都是最暢銷的轎車之壹。自1972年誕生以來，思域的全球市場累計銷量已突破2500萬輛。中國市場方面，自2006年國產以來，東風本田思域在十四年時間裏***銷售超過130多萬輛。數據顯示，今年1-10月，東風本田思域累計銷量達190080輛（受停產影響）。10月銷量為26842輛，同比增長22.2%。思域是目前中國市場上最暢銷的A級轎車。
隨著第11代本田思域的到來，產品力得到全面提升的思域將會繼續強化其在A級轎車市場細分領域的競爭力。不過，壹汽豐田和廣汽豐田即將在2020廣州車展推出的傲瀾及淩尚這兩款全新A+級轎車，將會是第11代本田思域在中國市場的潛在競爭。東風本田國產第11代思域預計最快要等到2022年才能國產上市，它的到來會再度刮起“秒天秒地”的神車旋風嗎?？
（文：Louis9、何威）
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