耐克:
Zoom air:耐克在90年代推出的最新氣墊技術，體積小，薄，重量輕。主要由彈性好的纖維包裹氣墊組成，更註重響應而非緩沖。
Max air:耐克的氣墊技術主要用在內線球員的球鞋上。它又厚又硬，分成幾個氣室，適合較重的選手佩戴，需要很大的壓力才能顯現出反彈效果。
氣墊鞋底:最早的氣墊技術，很簡單，就是在鞋子的中底挖幾個洞，加上壹塊包裹著氣體的塑料材料。現在應該不是用來做最新款的籃球鞋，而是用來做復古鞋。
Total max air:是耐克的“氣墊王”。太專業了，減震效果很好，但是不適合普通人穿，踩上去很重。
Shox:就是所謂的“氣柱”。它實際上是壹種不借助氣體的物理減震技術。作用於整個手掌或腳跟，通過橡膠柱受壓後的變形來完成減震過程。橡膠柱恢復時需要很大的壓力才能獲得驅動力，但減震效果明顯。壹般是彈跳力好的選手穿的。
Foamposite:耐克的鞋面材料是Blue Jet和勒布朗第四代鞋面使用的材料。它是由聚氨酯泡沫制成的。鞋面成型後註塑材料不易變形，提供極佳的包裹感。但是很重，手感不好，需要長時間的磨合。也是最高科技的代表。
Flywire:耐克在北京奧運會前推出的最新技術，可以替代foamposite的新壹代鞋面材料，重量輕，韌性強。用這種鞋面的球鞋重量會降低到過去不可思議的程度。
Lunar foam:運動鞋中底技術，重量僅為之前phylon中底的2/3。耐克專利配方主要用於跑鞋，對長距離比賽大有裨益，可降低40%的能耗。
其余的，如impax，phylon等不太知名或歷史悠久的就不壹壹介紹了。
阿迪達斯:
Adi prene:後掌壹般用的減震膠比較堅硬穩定，但是長期使用會老化。
Adi prene+:和Adi prene是同門，經常同時使用。是中檔球鞋的標配。它很薄，高彈性，響應速度快，空間感比zoom air更強。美中不足的還有老化，腳離地太近容易踩空，造成運動損傷。
Clima cool:著名的“涼風”技術，在鞋面或衣物表面使用特殊材料達到透氣效果，還可以通過換料保暖。
彈跳:以前叫a3，和shox差不多，穩定性比shox強。加內特在前幾代球鞋中使用了這項技術。
Formotion:第6代麥迪使用的壹種加強穩定性的裝置，也叫GCS地面控制系統，可以減少所有水平力，避免改變方向時扭到腳。
阿迪達斯也有包裹技術比如麥迪的第四代應用等等。
銳步:
DMX:銳步的專利中底減震技術有很多種，DMX shear是物理減震裝置，DMX Mega，DMX Micro，DMX 6，DMX 10等。都是用氣囊減震，壹般稱為流動氣體緩沖。這種系統壹般有兩個以上的氣室，通過通道相連，氣體可以在兩個氣室中自由流動，達到前後掌交替緩沖的效果。但是，早期的DMX會下沈，長期的運動會導致疲勞。現在有DMX萊德和DMX泡沫。從字面上看，我們就知道這不是單純的氣體減震，而是將充氣海綿放在鞋底作為減震材料，解決了DMX的壹些問題。
泵:銳步的老派技術為銳步在80年代打下了堅實的基礎。現在它又重新撿起來，開發了自動充氣系統和可調充氣裝置。原理是鞋墊下面有充氣海綿和氣泵，鞋面有氣囊。走路時踩在海綿上相當於給鞋子充氣，會增強鞋子的包裹性和舒適性，避免踩在腳上受傷。
赫希日德；它就是“蜂巢”氣墊。在普通氣墊上增加了壹個類似蜂巢的六邊形支撐架，延長了氣墊的使用壽命，腳感舒適。不會像zoom那麽軟，也不會像Max air那麽硬。
此外，還有壹些核心技術如水野彩香的波，匡威的圖標，李寧的“李寧弓”，彈跳，坐墊，安踏等。，和上面的壹些技術類似，就不壹壹介紹了。