首先是優先支持相關企業發展，在融資上給予優惠。其次，增加對作為這些領域高素質人才的博士生的補貼，每年約有1000名博士生獲得200萬日元以上的補貼，從而提升這些領域的全球競爭力。
以AI和材料領域為例，日本本田汽車公司正在加強“智能汽車和新能源汽車”的研究，計劃銷售具有自動駕駛功能的新車——駕駛員可以由系統駕駛，即在先進的無人駕駛領域，本田希望繼續像傳統汽車壹樣取得優異成績。
因此，日本需要在AI、信息等技術上獲得更多的成果，尤其是相關的核心配套產業需要自己解決，這對於日本在未來幾十年內延續過去在汽車領域的輝煌非常重要，也將對日本的經濟增長起到重要作用。
還有“新能源汽車”。據傳，日本東京大學教授Juno Yamada等人的R&D團隊正在開發可以防止電池以熱能形式損失能量的電極材料，以開發“性能更好的電池”，推動日本新能源汽車的發展。
山田教授的團隊目前正專註於“陰極材料中的氧原子”。如果氧原子所擁有的電子成為能量搬運工，可以儲存的能量就可以突飛猛進。此外，他們還註意到壹種名為“Na2Mn3O7”的材料，這是鈉、錳和氧的混合物...
量子科技:雖然目前中美“並駕齊驅，整體領先”，但日本也在積極追趕，並取得了不小的成功。首先，日本各大高校“量子研究”項目的研究經費不斷增加，相關人才增長迅速。
其次，圍繞量子計算機、量子加密通信、量子傳感、量子材料四大領域，在各大研究機構設立基地，啟動重點投資，與企業緊密合作；第三，從2001到2018的量子專利來看，日本已經排在美國和中國之後，位居世界第三。
現在，針對這些重點行業，日本加大了對博士生的補貼，希望吸引更多的人才(包括日本以外的人才)參與進來，推動日本科技的發展。南盛認為，這些關鍵科技領域將對未來產業和經濟產生重要影響。
尤其是在專利全覆蓋，產業鏈和配套設施完備的情況下，將形成新的上千億的新產業集群，這無疑是給日本經濟的壹份重要禮物。值得各國重視，值得效仿。本文由南聲整理撰寫。未經授權，請勿轉載或復制！