2005年以前遞交或者是訂購：
美國：美國空軍（2507，有些出售給外國）
美國：美國海軍（40） 其他空軍：2401
以色列：以色列空軍（362）
埃及：埃及空軍（220）
土耳其：土耳其空軍（216 + 30 已訂購，美國授權由土耳其航太工業公司組裝生產）
韓國：大韓民國空軍（180，KF-16C/D，美國授權由韓國航太工業公司組裝生產）
臺灣地區：臺灣空軍（150）
希臘：希臘空軍（132 + 30已訂購）
荷蘭：荷蘭皇家空軍（102）
阿聯酋：阿拉伯聯合酋長國空軍（80）
丹麥：丹麥皇家空軍（78）
挪威：挪威皇家空軍（72）
比利時：比利時皇家空軍（60）
新加坡：新加坡空軍（62）
泰國：泰國皇家空軍（61）
波蘭：波蘭空軍（48）
智利：智利空軍（46）
葡萄牙：葡萄牙皇家空軍（45）
約旦：約旦皇家空軍（36）
巴基斯坦：巴基斯坦空軍（34 + 44已訂購 + 預定再增購36）[4]
意大利：意大利空軍（34，向美國空軍租用）
委內瑞拉：委內瑞拉空軍（24）
巴林：巴林空軍（22）
印尼：印尼空軍（12，包含6架封存，計劃以原有的F-16A/B升級F-16C/D及取代F-5E/F，[5]）
阿曼：阿曼空軍（12）
生產總數：4,426
F-16裝備情況：
美國空戰司令部***裝備了246架，太平洋空軍司令部***裝備了126架；
歐洲空軍司令部60架，空軍後備役司令部60架，空中國民警衛隊315架。
F-16的預生產型於1976年12月首次試飛。F-16在1978年末開始裝備美國空軍。美空軍原計劃總***訂購650架，後來增加到2384架。
此外，美國海軍也訂購了26架F-16。
到2005年底，訂購F-16的國家或地區還有：埃及、阿聯酋、挪威、波蘭、智利、葡萄牙、約旦、意大利、阿曼、摩洛哥、比利時、丹麥、希臘、土耳其、巴基斯坦、韓國、泰國、印度尼西亞、新加坡、巴林、委內瑞拉和臺灣。其中荷蘭、比利時、土耳其、以色列、韓國還引進了F-16生產線，在國內生產部分F-16。日本則引進了F-16的生產專利，並在此基礎上研制其下壹代戰鬥/攻擊機FS-X。
截止到1993年春季，F-16***有訂貨3835架，其中美空軍2203架。到1992年7月，通用動力公司***生產各型F-16***2466架，其它國家專利生產615架，美國空軍的訂貨計劃於1995年交付完畢，為滿足國內外用戶的需要，F-16生產線將持續到2000年以後，屆時全世界F-16的總產量將達4400架左右。
冷戰結束後，美國空軍對軍機的需求量急劇下降，由於市場需求已維持不了冷戰時代的軍機生產規模，把資金和生產力量轉向其它行業是現階段軍機生產的發展趨勢。盡管F-16的生產前景還比較看好，通用動力公司還是於1992年12月宣布將其F-16生產線賣給洛克希德公司，這筆交易的價格為15.25億美元。
從1972年開始到1978第壹架F-16交付使用，所花的研制費用約為8.7億美元。F-16 1991財年的單機價格為1900萬美元，1992財年的單機價格為2397萬美元。 2005年3月，美軍正式接受最後壹架全新生產的F-16戰鬥機。此後洛·馬新生產的F-16將全部用於外銷。
2005年12月，洛克希德·馬丁公司航空分部預計F-16將有100至200架的國際訂貨，如果獲得印度訂貨將可能更多，這將使F-16的生產延續到2010年後。洛·馬公司制造F-16的5種型別，正在改裝土耳其等機隊的飛機，同時公司還積極爭取希臘、巴基斯坦和印度的訂單。洛·馬公司航空部F-16項目副總裁June Shrewsbury稱，F-16仍是壹個非常健康而有生命力的項目。她說，希臘預計將購買至少30架、最多可能達40架F-16。巴基斯坦希望購買55架F-16 block50或block52 ，另外有20架的意向，但是受到該國強烈地震的影響計劃被迫推遲，預計該計劃不久後將會恢復。Shrewsbury稱，巴基斯坦還可能購買其他舊F-16。印度已發布了126架或更多戰鬥機的信息征詢書，美國做出回應提供F-16和F/A-18E/F。洛克希德馬丁公司已在新德裏開設了辦事處，召集了重量級說客並與國有印度斯坦航空公司（Hindustan Aeronautics Ltd.）進行了補償貿易談判，公司希望在印度獲得合作機會。
2005年3月，原印度空軍司令Krishnaswami在美國華盛頓“遺產基金會”上表示，印度購買美制F-16戰鬥機的決定，將取決於飛機的構型，以及隨機會出售什麽樣的武器。他說，F-16固然好，但印度有許多飛機可以選擇，比如印度已經裝備的俄制戰鬥機。他說，這取決於飛機如何好用。美國國務卿賴斯本周正在訪問印度和巴基斯坦，預計訪問期間她將與兩國政府商談出售F-16的可能性。印度以前從未買過美制軍用飛機，但它在與美國合作研制自己的“輕型戰鬥機（LCA）”。巴基斯坦在上世紀80年代買過壹批F-16，近幾年壹直想購買新的F-16。美國在上世紀90年代初對兩國實施了武器禁運，但在9·11事件後取消了禁運。印度政府正在關註可以隨F-16出售什麽樣的武器，比如AIM-120AMRAAM導彈；另外它還關註美國是否允許它將自己的武器裝備在F-16上，此舉可以明顯省錢。Krishnaswami還認為，美國的出口控制也是壹個交易障礙，比如是否需要壹步壹步地申請批準。
2005年10月，據美國國防安全合作局（DSCA）稱，希臘已申請購買40架F-16C/D block52+飛機及相關裝備，包括瞄準吊艙、帶提示系統頭盔、航空夜視鏡、終端、地面站和聯合彈藥。如果所有選擇項目實施，其銷售總額可達31億美元。該合同的潛在銷售包括190個 LAU-129/A發射器、48套Link-16多功能信息分發系統－低容量終端（MIDS-LVT）、10套LANTIRN瞄準吊艙、40套APX-113先進敵我識別（IFF）系統、43個AN/ALQ-187先進自保護集成組件、4枚AGM-154C聯合防區外武器、5枚聯合直接攻擊彈藥（3枚BLU-10和3枚MK-84炸彈彈體）。該合同的承包商包括BAE系統公司、洛克希德·馬丁公司、L-3通信公司、波音公司、雷聲公司和諾斯羅普·格魯曼公司。
2005年12月，希臘與美國政府簽署購買洛克希德·馬丁生產的30架F-16 block52+戰鬥機的協定。新的飛機將補充現有希臘空軍聯隊，並使希臘空軍現代化。30架飛機的總價值大約是20億美元。洛克希德·馬丁公司可獲得12億美元。希臘國防部長聲稱新的采購將滿足希臘的國防能力需求，新的采購基於希臘和美國的國防采購合法程序。F-16在其生產史中壹直在升級。block 52+是其最現代化、能力最強的壹種機型，比以前的機型能力提高了壹大步。其能力增強包括擴大核心計算能力，提高通信和精密武器的選擇。希臘空軍將於2009年接收新的飛機。
2006年5月，埃多公司和泰爾瑪公司已經簽訂合作協議，聯合研制用於F-16戰鬥機的增強型靈巧彈射式三彈掛彈架（ESTER）。ESTER將在現役的TER-9掛架基礎上加以改進，可在壹個掛點上掛載3枚先進靈巧武器。荷蘭皇家空軍擁有在F-16戰鬥機中期壽命改進（MLU）計劃中優先試驗ESTER的資格，其中包括將於10月進行的系統綜合試驗室試驗和11月進行的飛行試驗。彈射式三彈掛彈架是壹種武器懸掛裝置，可壹次掛載3枚彈藥。現役的TER-9掛架適用於F-16戰鬥機的翼下掛點，能在超聲速飛行時投放武器。ESTER將提高F-16戰鬥機掛載靈巧精確制導武器的能力，每枚武器均能單獨瞄準和投放，這些武器包括227kg級的聯合直接攻擊彈藥（JDAM）、EGBU-12寶石路激光制導炸彈以及其它類似懸掛物。F-16戰鬥機是美國洛克希德·馬丁公司生產的，目前有4000多架在全球24個以上的國家和地區服役，這使ESTER具有非常好的市場前景。
2006年5月，巴基斯坦已做出決定將削減購買洛馬公司生產的F-16戰機計劃，通過尋求二手的多用途戰機和新的作戰平臺來代替先前確定的77架F-16戰機的引進計劃。2006年4月末，巴基斯坦國防部組織代表團出訪了美國，在與美官方人員會話中巴方人員表明其購買18架新式F-16C/D戰機和36架二手的F-16A/B戰機的意圖。稍後美國還將接到巴方借助優先購買權購買23架新的F-16C/D戰機合同。據巴基斯坦官方人員透露，縮減後的購機合同總價值估計在16億至18億美元之間，或是原先計劃經費的壹半。早在20世紀80年代，巴基斯坦就引進了32架F-16A/B戰機。之後，由於巴方發展核武器計劃，受到了美國政府的制裁，就此，巴方引進F-16戰機的計劃被擱淺。直到2008年美對巴方的制裁才被解除。
2006年7月，在本屆範堡羅航展上，美國洛克希德·馬丁公司業務開發副總裁羅布·懷斯（Rob Weiss）透露說，他們正在定義下壹代F-16多用途戰鬥機的布局。這種新型別暫時被稱為F-16NG，其中NG即表示下壹代(Next-Generation）。洛·馬公司試圖用該型機滿足某些新興客戶的要求，並力求實現其戰術戰鬥機產品在F-35得以投產和出口之前能繼續獲得國際訂貨。按懷斯的說法，F-16NG將綜合F-16 block50/60（即出口到阿聯酋的F-16E/F）的優點，並引入F-22和F-35這兩種新壹代戰鬥機所采用的壹些技術。目前正在考慮為該型別采用現有的通用電氣公司F110和普拉特·惠特尼公司F100發動機的進壹步增推改型，采用比F-16 block60上諾斯羅普·格魯門公司的APG-80更先進的有源相控陣雷達。其中新型雷達有可能來自雷聲公司而不壹定是諾·格公司，前者已研制或正在研制用於F-15的APG-63(V)2/3/4、用於F/A-18E/F的APG-79有源相控陣雷達，而後者除了APG-80外還研制了用於F-35的APG-81有源相控陣雷達。懷斯所提及的新興客戶除了預計將在晚些時候發布正式招標書、以采購126架多用途戰鬥機的印度之外，還包括那些需要重組其戰鬥機裝備、但又並不急於購買F-35的F-16使用國。懷斯認為，F-16NG對後者來說是裝備F-35之前的壹個很好過渡。他還說，在印度空軍的正式招標書發布以及美國政府確定哪些技術可以出口之前，F-16NG將不會被全面定義；並且，該機最終布局的作戰能力可能低於、相當於或高於F-16 B60。洛·馬公司航空分部總裁拉爾夫·西斯（Ralph Heath）則表示相信，公司有能力為印度定制壹種可滿足其要求的、並且與巴基斯坦所訂購的F-16 block50/52顯著不同的F-16新改型。
2007年1月，駐日本三澤空軍基地的美空軍第35戰鬥機聯隊第14戰鬥機中隊將部署到伊拉克，與其同屬壹個聯隊的第13戰鬥機聯隊也將稍後部署到伊拉克。這兩個中隊裝備的F-16戰鬥機都屬於block50，其部署是自2003年伊拉克戰爭以來首次有該批次的戰鬥機部署到伊拉克。第13戰鬥機中隊將參加在內利斯空軍基地舉行的“紅旗”實戰演習，以便為下壹步的部署做準備。第14戰鬥機中隊已經於去年秋天參加了該演習。
2011年美國同意臺灣F-16A/B MLU block20升級，換裝AESA相控陣雷達、火控系統和電戰系統。武器裝備有AIM-9X、頭盔瞄準器、JDAM、WCMD、GBU-24、GBU-54、GBU-56、狙擊手吊艙。 然而，隨著第五代戰鬥機的研發和投入使用，F-16這種輕型四代機逐漸開始走下坡路。盡管F-16仍在不斷升級和改進，許多國家仍計劃在10年內逐漸淘汰F-16戰鬥機，取而代之的則是五代機F-35。此外F-16的性能極不安定，並對惡劣作戰環境的適應能力也很弱。隨著服役時間的增加，各種零部件老化，加上飛行員操作不當等原因，使得F-16的墜機事件也層出不窮。而F-35研制的最終目的就是替代F-16，F-16最終將走向全部淘汰（工廠停產，生產線下線。）