1493-1496年，哥倫布第二次探索新大陸。當他到達西印度群島的海地島時，他發現了壹個孩子們玩耍的橡膠團，並把它帶回了祖國。此後，人們開始不斷研究和開發橡膠。
1839年，固特異開發了“橡膠硫化技術”，成功研制出在沸點以下任何溫度都不會分解的橡膠。固特異去世38年後，弗蘭克·科布林將自己的輪胎公司命名為固特異，以紀念為美國橡膠工業做出巨大貢獻的查爾斯·固特異。
1845年，壹位英國鐵匠獲得了第壹個橡膠充氣輪胎的專利權。他用塗有橡膠的帆布做了壹個內胎，用皮革覆蓋以抵抗崎嶇道路的磨損，然後充入空氣，制成了第壹個汽車輪胎。但由於當時英國強調傳統的中產階級化，大家都喜歡乘坐馬車，他的發明也逐漸被人遺忘。
1888年，英國人約翰·博伊德·鄧祿普再次獲得充氣輪胎專利。鄧祿普發明充氣輪胎純屬巧合。他給65，438+00歲的兒子約翰尼買了壹輛三輪自行車，但約翰尼抱怨說，用硬橡膠制成的實心輪胎在石頭路上行走很不舒服，這啟發了鄧祿普。鄧祿普把橡膠做成壹個管子，纏繞在木制車輪的邊緣，然後給它充氣。這種輪胎的彈性不僅充分吸收了震動，還保護了車身的機械性能。這是第壹次自行車充氣。
1891年，安德魯米其林研發出可拆卸自行車充氣輪胎，1895年6月，米其林兄弟將充氣輪胎技術應用於汽車領域。最初的充氣輪胎都是用包膠帆布作為胎體，因為帆布的縱向和橫向線條相互交叉，輪胎在行走時會變形，線條相互摩擦，很快就會磨損。最初的輪胎只能保證行駛200-300公裏。
1903年，J.F. Pama先生發明了斜紋紡織品。本產品耐磨性好，線繩不易斷。將其應用於輪胎領域，可以大大延長輪胎的使用壽命。這項發明促成了斜交輪胎的出現。由於其優良的特性，斜交輪胎直到現在還在使用。
早期的輪胎是沒有花紋的，在濕滑路面行駛時，大大影響了安全性能。1904年，德國大陸公司(Continental)生產出世界上第壹個帶有花紋的汽車輪胎，主要是橫條紋和豎條紋。
1946年，米其林公司發明了子午線輪胎，這是我們今天使用最多的輪胎。這種設計方法使輪胎的使用壽命提高了30 ~ 50%，汽車油耗降低了8%左右，並具有更加舒適和滾動系數更低的特點。子午線輪胎的使用為輪胎行業帶來了壹場真正的技術革命。
2002年，馬牌德國R&D中心發明了世界上第壹個漏氣保用輪胎，也被稱為爆胎。漏氣保用輪胎在普通的紮、刮情況下，依然可以保證正常安全行駛。據統計，高速公路上超過42%的交通事故是由爆胎引起的，高速爆胎發生在時速150 km/h以上，死亡率接近100%。高速爆胎已經成為高速公路事故的“頭號殺手”。現在幾乎每個輪胎品牌都有涉及到漏氣保用輪胎的技術。漏氣保用輪胎的發明和普及，大大提高了行車安全性。