1493-1496年,哥倫布第二次探索新大陸。當他到達西印度群島的海地島時,他發現了壹個孩子們玩耍的橡膠團,並把它帶回了祖國。此後,人們開始不斷研究和開發橡膠。
1839年,固特異開發了“橡膠硫化技術”,成功研制出在沸點以下任何溫度都不會分解的橡膠。固特異去世38年後,弗蘭克·科布林將自己的輪胎公司命名為固特異,以紀念為美國橡膠工業做出巨大貢獻的查爾斯·固特異。
1845年,壹位英國鐵匠獲得了第壹個橡膠充氣輪胎的專利權。他用塗有橡膠的帆布做了壹個內胎,用皮革覆蓋以抵抗崎嶇道路的磨損,然後充入空氣,制成了第壹個汽車輪胎。但由於當時英國強調傳統的中產階級化,大家都喜歡乘坐馬車,他的發明也逐漸被人遺忘。
1888年,英國人約翰·博伊德·鄧祿普再次獲得充氣輪胎專利。鄧祿普發明充氣輪胎純屬巧合。他給65,438+00歲的兒子約翰尼買了壹輛三輪自行車,但約翰尼抱怨說,用硬橡膠制成的實心輪胎在石頭路上行走很不舒服,這啟發了鄧祿普。鄧祿普把橡膠做成壹個管子,纏繞在木制車輪的邊緣,然後給它充氣。這種輪胎的彈性不僅充分吸收了震動,還保護了車身的機械性能。這是第壹次自行車充氣。
1891年,安德魯米其林研發出可拆卸自行車充氣輪胎,1895年6月,米其林兄弟將充氣輪胎技術應用於汽車領域。最初的充氣輪胎都是用包膠帆布作為胎體,因為帆布的縱向和橫向線條相互交叉,輪胎在行走時會變形,線條相互摩擦,很快就會磨損。最初的輪胎只能保證行駛200-300公裏。
1903年,J.F. Pama先生發明了斜紋紡織品。本產品耐磨性好,線繩不易斷。將其應用於輪胎領域,可以大大延長輪胎的使用壽命。這項發明促成了斜交輪胎的出現。由於其優良的特性,斜交輪胎直到現在還在使用。
早期的輪胎是沒有花紋的,在濕滑路面行駛時,大大影響了安全性能。1904年,德國大陸公司(Continental)生產出世界上第壹個帶有花紋的汽車輪胎,主要是橫條紋和豎條紋。
1946年,米其林公司發明了子午線輪胎,這是我們今天使用最多的輪胎。這種設計方法使輪胎的使用壽命提高了30 ~ 50%,汽車油耗降低了8%左右,並具有更加舒適和滾動系數更低的特點。子午線輪胎的使用為輪胎行業帶來了壹場真正的技術革命。
2002年,馬牌德國R&D中心發明了世界上第壹個漏氣保用輪胎,也被稱為爆胎。漏氣保用輪胎在普通的紮、刮情況下,依然可以保證正常安全行駛。據統計,高速公路上超過42%的交通事故是由爆胎引起的,高速爆胎發生在時速150 km/h以上,死亡率接近100%。高速爆胎已經成為高速公路事故的“頭號殺手”。現在幾乎每個輪胎品牌都有涉及到漏氣保用輪胎的技術。漏氣保用輪胎的發明和普及,大大提高了行車安全性。