小編最近從不同渠道獲悉，三款原為官方/平行進口身份的SUV或將引入國產，其中國產寶馬X5長軸版在官圖中更是已經在車尾印上了“華晨寶馬”四個大字。那這些SUV國產後前景如何？請看小編道來！
實錘國產：寶馬X5長軸距版相信大家這幾天已被國產寶馬X5長軸距版官圖發布的消息刷屏，要點歸納就是，國產寶馬X5的軸距相比進口版加長130mm，外觀內飾設計與進口版基本壹致，並延續2.0T/3.0T+8AT的動力組合。
現款進口版寶馬X5售價為69.99-83.99萬，預計國產版起步價有望壓低到60萬以內，屆時有望對仍為進口的奔馳GLE和奧迪Q7兩位老對手形成價格優勢，並進壹步搶占原屬於林肯飛行家、沃爾沃XC90、雷克薩斯RX、路虎攬勝運動版等二線豪華品牌中大型SUV的市場。
如果說進口的奔馳GLE和奧迪Q7尚能憑借品牌附加值和基數較大的老用戶與國產版寶馬X5相抗衡，那二線豪華品牌的產品，要麽原有價格優勢喪失，要麽品牌知名度不占優，要麽後排空間的差距被縮小，預計很難抗住加長不加價的國產版寶馬X5的“降維打擊”。
可以說，在售價更高的進口版寶馬X5都已經如此受高端消費者歡迎的前提下，國產X5長軸距版在補齊後排空間這壹短板後，未來的銷量前景可謂壹片大好，至於上市後是否還會出現加價，真不好說啊！
有望國產：日產Pathfinder日產Pathfinder（中文曾用名：探路者）國產的消息從上壹代平行進口的時候壹直“炒”到了現在，這壹代的國內專利圖也在不久前曝光。該車本為日產為北美市場研發的三排座中大型SUV，主要對手就是豐田漢蘭達，但Pathfinder體型上要大半圈。
其實，這壹代日產Pathfinder與不久前剛上市的國產版英菲尼迪QX60是同平臺的孿生車，因此在生產條件已經具備、國內市場對三排座城市SUV需求大，而東風日產的產品序列中又缺少這樣壹款對應車型的前提下，這壹代日產Pathfinder引入國產的可能性是是非常大的，並大概率搭載與豪華品牌大表哥相同的2.0T+9AT動力組合。
至於日產Pathfinder國產後能不能成為“漢蘭達殺手”，若從空間舒適性方面看，Pathfinder有這個能力，但在下面兩大方面，Pathfinder處於劣勢，壹是車型知名度和口碑，這點不用我多解釋；二是燃油經濟性，畢竟新漢蘭達全系混動，而Pathfinder目前全系純燃油，而當下的大尺寸SUV用戶，已經越來越註重低油耗了。
此外，日產Pathfinder即便國產，它的潛在用戶上要面對凱迪拉克XT6等二線豪華SUV的降價誘惑，中間要拿它與豐田漢蘭達、大眾途昂等老牌車型作對比，下有廣汽傳祺GS8等自主品牌高性價比的大尺寸SUV可選，“戰局”也不可謂不險惡啊，國產的話定壹個有誠意的價格吧，而且壹定要比漢蘭達便宜才行，這對它的銷量太重要了。
傳聞國產：沃爾沃XC90沃爾沃XC90國產的消息同樣也炒作了很多年，從沃爾沃與吉利間的關系看，連過百萬的極星1這麽高端的個性車型都敢國產，那XC90國產不是行不行的問題，而是願不願罷了。
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