易車訊 日前，豐田壹項為電動車開發的手動擋專利被曝光。該專利意在電動車上模擬出燃油車專屬的手動換擋模式，以增加電動車的操控樂趣。
眾所周知，手動變速器將隨著電動時代的來臨而瀕臨滅絕。不過豐田卻有不同的想法。雖然該公司堅定地擁抱未來的電動汽車，如bZ4X，但該公司已在美國申請了8項專利，表明它將為未來的電動汽車提供模擬手動變速器。
這些專利最早出現在BZ論壇上，後於2021年夏天提交了申請，涉及多種技術，包括模擬離合器踏板、模擬換擋以及壹種模擬駕駛傳統手動內燃機汽車的扭矩流中斷方法。
以下是其中壹項專利的摘錄:
“電動車輛包括變速桿和離合器踏板來模擬手動擋車型……駕駛者通過操控換擋桿在多個模擬擋位中選擇擋位…而系統會計算並模擬出發動機相應的動力，並可以顯示虛擬的發動機轉速。”
這些專利表明，搭載該系統的豐田汽車將提供三種不同的模式。壹種要求司機同時使用離合器和換擋桿，而另壹種則無需使用離合器。豐田認為，在停車、倒車或堵車時，離合器可能會很有用。在第三種模式下，離合器和換擋桿都不需要。
該專利表明，在第三種模式下，這些動作將由系統自動處理，因此汽車將像自動擋燃油汽車，而不是傳統的固定比例電動汽車。這可能意味著該系統將保留給以駕駛者為中心的高性能汽車，比如未來的SUPRA。正如上面的圖片所示，妳甚至會得到壹個假的轉速表，刻度看起來像壹輛燃油車。
如果這壹切聽起來有點耳熟，妳可能會想到豐田2017年的GR HV概念車。這款車本質上是壹款電氣化的硬頂敞篷GT86，它允許駕駛員按下隱藏在換擋桿頂端蓋板下的壹個按鈕來解鎖傳統的h型擋位。雖然那只是壹輛展示車，但現在很明顯，豐田真的很認真地想要挽救手動擋。