除了設計汽車,汽車設計師
我也會忙著申請各種專利
有些車企壹年申請的專利會超過1000件。
俗話說“林子大了,什麽鳥都有。”
這麽多專利
壹些腦洞大開、異想天開的想法
不能馬上用在量產車上。
是否能用。
先說“坑”
也許現在看來是很棒的設計。
也許有壹天會出現在大街上。
妳看自動駕駛和人機交互越來越普及。
過去看起來是多麽不可思議
現在已經變得稀疏平常了。
也許是壹些很棒的專利
是未來的發展方向。
奇奇1?壹輛長尾巴的汽車
妳見過小動物的尾巴嗎?妳見過有尾巴的車嗎?2016年,豐田申請了壹項奇葩專利:可伸縮車尾。這個尾巴有什麽用?尾部會隨著汽車的加速而變長,據說可以大大提高汽車的空氣動力學效率,有效降低油耗。伸出來的時候像地面鉆孔機的螺旋鉆,倒著走的時候像隧道鉆孔機,停車的時候可以縮進後備箱裏。但我們並不確切知道它是如何工作的,還存在著伸出時是否會影響視線和與後車的安全距離等問題。
精彩2?撞人後把人粘在車上?!
隨著自動駕駛的快速發展,其安全性成為人們關註的問題之壹。2016年,谷歌註冊了壹項無人駕駛汽車粘性塗層專利,可以減少撞到人時對行人的傷害。當自動駕駛汽車撞到行人時,汽車引擎蓋、前保險杠和側面的特殊塗層會牢牢粘住行人,使人不會受到二次傷害。因為當行人發生車禍時,行人受到的傷害不僅僅是汽車的撞擊,還有在地上翻滾或者被其他車輛碾壓的傷害。另壹方面,車輛的粘合層上覆蓋著壹層蛋殼狀的保護塗層,這樣在行駛時粘合層就不會被灰塵汙染。汽車撞到物體後,保護塗層會破裂,粘合層會暴露出來。
但是妳如何移動困在車裏的人呢?谷歌專利顯示,他們將使用壹種“可移除的粘合劑”,過壹會兒就可以松開。這種新概念可以減少汽車撞到行人時的創傷,但谷歌沒有說明是否將這種概念應用到其無人駕駛汽車上。說實話,這有點像“捕蠅紙”。
精彩3?前後都有前車。猜猜我要去哪裏?
為了方便雙向行駛,高鐵和地鐵都是雙頭設計;而且車也是雙頭的。1920年,壹家名叫穆勒的汽車維修廠為自己組裝了壹輛廣告車:福特雙頭T型車。1953 10月,壹個姓MAC的家庭?阿拉馬尼的公司申請了“雙頭車”的專利。專利車有壹個前後樞轉的車,可以從兩端驅動。後來真的有人造了雙頭車,在英國瘋狂車展《Top?掛擋上,詹姆斯梅的“薩爾法·羅米博”是阿爾法·羅密歐164和薩博9000的組合。雙頭車連倒車都不可能避免。直接換個駕駛位置就行了。
精彩4?蝙蝠俠戰車夢想成真?
在汽車行業,福特被稱為“專利狂人”,申請了各種專利。其對專利的堅持不僅表現在研發上,還表現在專利的獲取上。2017年,福特從三個德國人那裏買了壹項專利,可以把汽車和摩托車結合起來。該專利是將壹輛純電動摩托車放在主駕駛員和副駕駛員之間。必要時,可通過打開汽車引擎蓋將摩托車與汽車分離。分離後,汽車和摩托車都將能夠自動駕駛。該車由輪轂電機和後置發動機驅動。在結合狀態下,摩托車車輪不會接觸地面。但在特殊情況下,摩托車車輪也可以接觸地面,為汽車提供額外的動力。這項專利的初衷是為了應對城市道路擁堵的問題,但越看越像電影《蝙蝠俠》裏的酷炫戰車。
精彩5?左舵和右舵自己DIY
1994年,英法海底隧道開通,人們終於可以開車往返歐洲大陸和英倫三島。但兩地道路行駛方向不同,方向盤位置也不同。法國是左舵,英國是右舵。所以寶馬工程師提出了壹個革命性的解決方案。他們發明了汽車史上第壹個“交互式方向盤”。具體操作只需要四個步驟:打開手套箱,翻出儀表盤,拆下方向盤,安裝在副駕上。但是,他們沒有解釋如何解決油門和剎車的問題。
精彩6?擋風玻璃刮不幹凈,就換上電磁雨刷。
普通的雨刷總有壹些刮不掉的棱角,讓有強迫癥的司機心裏癢癢的。多雨刮片的雨刮系統通常設計復雜,清洗受限,無法清洗的汙漬可能會影響正常駕駛。傳統的雨刮系統有很多機械部件,由於雨刮器的反復運動,會很快磨損。在電動汽車中,雨刮器的運動也需要來自車載電池的額外動力,這也降低了車輛的行駛裏程。
為此,特斯拉申請了壹項新專利——電磁雨刷。這項外觀設計專利將雙雨刷變成了單雨刷。與傳統的雨刷不同,特斯拉研發的這款雨刷采用了電磁原理。在發動機蓋的後面,擋風玻璃的底部,設計了兩條磁性導軌,壹個磁性滑塊與雨刮臂和雨刮片相連。當電流通過磁鐵和線圈時,滑塊會在導軌上滑動,就像磁懸浮列車壹樣,雨刮片會在擋風玻璃上快速移動。或許對於燃油車來說,節省的能源微不足道,但對於電動車來說,任何壹個部件效率的提高都會增加續航裏程,有利於自動駕駛的安全性。不過這個專利還在研發初期,不知道會不會投入量產,所以還要等。
妳最期待哪壹部?
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