除了設計汽車，汽車設計師
我也會忙著申請各種專利
有些車企壹年申請的專利會超過1000件。
俗話說“林子大了，什麽鳥都有。”
這麽多專利
壹些腦洞大開、異想天開的想法
不能馬上用在量產車上。
是否能用。
先說“坑”
也許現在看來是很棒的設計。
也許有壹天會出現在大街上。
妳看自動駕駛和人機交互越來越普及。
過去看起來是多麽不可思議
現在已經變得稀疏平常了。
也許是壹些很棒的專利
是未來的發展方向。
奇奇1？壹輛長尾巴的汽車
妳見過小動物的尾巴嗎？妳見過有尾巴的車嗎？2016年，豐田申請了壹項奇葩專利:可伸縮車尾。這個尾巴有什麽用？尾部會隨著汽車的加速而變長，據說可以大大提高汽車的空氣動力學效率，有效降低油耗。伸出來的時候像地面鉆孔機的螺旋鉆，倒著走的時候像隧道鉆孔機，停車的時候可以縮進後備箱裏。但我們並不確切知道它是如何工作的，還存在著伸出時是否會影響視線和與後車的安全距離等問題。
精彩2？撞人後把人粘在車上？！
隨著自動駕駛的快速發展，其安全性成為人們關註的問題之壹。2016年，谷歌註冊了壹項無人駕駛汽車粘性塗層專利，可以減少撞到人時對行人的傷害。當自動駕駛汽車撞到行人時，汽車引擎蓋、前保險杠和側面的特殊塗層會牢牢粘住行人，使人不會受到二次傷害。因為當行人發生車禍時，行人受到的傷害不僅僅是汽車的撞擊，還有在地上翻滾或者被其他車輛碾壓的傷害。另壹方面，車輛的粘合層上覆蓋著壹層蛋殼狀的保護塗層，這樣在行駛時粘合層就不會被灰塵汙染。汽車撞到物體後，保護塗層會破裂，粘合層會暴露出來。
但是妳如何移動困在車裏的人呢？谷歌專利顯示，他們將使用壹種“可移除的粘合劑”，過壹會兒就可以松開。這種新概念可以減少汽車撞到行人時的創傷，但谷歌沒有說明是否將這種概念應用到其無人駕駛汽車上。說實話，這有點像“捕蠅紙”。
精彩3？前後都有前車。猜猜我要去哪裏？
為了方便雙向行駛，高鐵和地鐵都是雙頭設計；而且車也是雙頭的。1920年，壹家名叫穆勒的汽車維修廠為自己組裝了壹輛廣告車:福特雙頭T型車。1953 10月，壹個姓MAC的家庭？阿拉馬尼的公司申請了“雙頭車”的專利。專利車有壹個前後樞轉的車，可以從兩端驅動。後來真的有人造了雙頭車，在英國瘋狂車展《Top？掛擋上，詹姆斯梅的“薩爾法·羅米博”是阿爾法·羅密歐164和薩博9000的組合。雙頭車連倒車都不可能避免。直接換個駕駛位置就行了。
精彩4？蝙蝠俠戰車夢想成真？
在汽車行業，福特被稱為“專利狂人”，申請了各種專利。其對專利的堅持不僅表現在研發上，還表現在專利的獲取上。2017年，福特從三個德國人那裏買了壹項專利，可以把汽車和摩托車結合起來。該專利是將壹輛純電動摩托車放在主駕駛員和副駕駛員之間。必要時，可通過打開汽車引擎蓋將摩托車與汽車分離。分離後，汽車和摩托車都將能夠自動駕駛。該車由輪轂電機和後置發動機驅動。在結合狀態下，摩托車車輪不會接觸地面。但在特殊情況下，摩托車車輪也可以接觸地面，為汽車提供額外的動力。這項專利的初衷是為了應對城市道路擁堵的問題，但越看越像電影《蝙蝠俠》裏的酷炫戰車。
精彩5？左舵和右舵自己DIY
1994年，英法海底隧道開通，人們終於可以開車往返歐洲大陸和英倫三島。但兩地道路行駛方向不同，方向盤位置也不同。法國是左舵，英國是右舵。所以寶馬工程師提出了壹個革命性的解決方案。他們發明了汽車史上第壹個“交互式方向盤”。具體操作只需要四個步驟:打開手套箱，翻出儀表盤，拆下方向盤，安裝在副駕上。但是，他們沒有解釋如何解決油門和剎車的問題。
精彩6？擋風玻璃刮不幹凈，就換上電磁雨刷。
普通的雨刷總有壹些刮不掉的棱角，讓有強迫癥的司機心裏癢癢的。多雨刮片的雨刮系統通常設計復雜，清洗受限，無法清洗的汙漬可能會影響正常駕駛。傳統的雨刮系統有很多機械部件，由於雨刮器的反復運動，會很快磨損。在電動汽車中，雨刮器的運動也需要來自車載電池的額外動力，這也降低了車輛的行駛裏程。
為此，特斯拉申請了壹項新專利——電磁雨刷。這項外觀設計專利將雙雨刷變成了單雨刷。與傳統的雨刷不同，特斯拉研發的這款雨刷采用了電磁原理。在發動機蓋的後面，擋風玻璃的底部，設計了兩條磁性導軌，壹個磁性滑塊與雨刮臂和雨刮片相連。當電流通過磁鐵和線圈時，滑塊會在導軌上滑動，就像磁懸浮列車壹樣，雨刮片會在擋風玻璃上快速移動。或許對於燃油車來說，節省的能源微不足道，但對於電動車來說，任何壹個部件效率的提高都會增加續航裏程，有利於自動駕駛的安全性。不過這個專利還在研發初期，不知道會不會投入量產，所以還要等。
妳最期待哪壹部？
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。