《星球大戰》系列電影從1977年至今是多少人心中的神作，每壹部都堪稱經典，但妳可知它的制片人背負了多少壓力，任何的差錯都可能造成毀經典的眼中後果。所以無論什麽東西只要上升到情懷這個層次，說明它在人們心中的地位舉足輕重，是壹種近乎神聖的心理體驗，容不得半點的褻瀆和錯誤。
延伸到汽車界，福特Bronco車型的經典程度不亞於星戰系列，初代Bronco於1966年下線，是福特的壹款革命性SUV車型，憑借其出色的越野性能深受人們的愛戴，而其3門硬頂的外形也成為了那個年代裏美式硬派SUV的經典形象，甚至被冠以“美國最出眾的越野SUV”的稱號。
遺憾的是，這款車於1996年宣布停產，壹代經典的落幕也讓很多的車迷傷心不已，隨著經濟的復蘇，人們對Bronco的懷舊情緒比以往任何時候都要強烈，Bronco這個名字分量太重了，以至於福特無法把它應用到任何壹款新出的SUV上，因為有些經典的元素必須是整體的壹部分，否則即使是相同的名字消費者也不會買賬。
於是，福特在2017宣布了Bronco要回歸的消息，也讓很多的車迷興奮不已，目前我們已經得知全新Bronco在歐洲市場完成了商標註冊，最快預計會在今年的春季發布，明年正式上市。
對這款讓人翹首以盼的車型，它的復活也讓福特的工程師們倍感壓力，畢竟誰都不想在自己的職業生涯上留下罵名不僅是工程師們，連狂熱的車迷們投入了極大的熱情，他們甚至根據此前曝光的諜照、零部件指南以及在福特及其供應商內部的消息來源，制作出了新車的渲染圖。下面就讓我們了解壹下，在官方發布這款車之前目前我們所知道的這款經典回歸車型的壹些具體情況。
從照片中的效果圖來看，還是包含了壹些想象的成分在裏面，但也基本符合原型車的樣子，車頭部分，我們可以看到壹個方形的引擎蓋和壯觀的猛禽式格柵，上面用大寫字母寫著“Bronco”，讓妳無需對它的身份進而性能產生懷疑，設計上極具亮點的是該車將配備圓形的前大燈，十分具有復古的感覺。
車輪方面，35英寸的全地形輪胎有足夠的離地間隙可提供優秀的越野能力，車後還會掛有壹個全尺寸額備用輪胎。這款車其實是基於Ranger/Everest車型而打造的，它的外觀設計經過了設計師們仔細考量，簡約而不簡單，能讓Bronco成為壹輛真正的野馬。仔細的打量，妳會發現這些設計其實和Jeep牧馬人有很多雷同的地方，這當然絕非巧合。
自從1996年Bronco停產以來，牧馬人就開始流行起來了，盡管包括日產Xterra和豐田FJ?Cruiser在內等車型曾短暫崛起，但牧馬人還是主導越野SUV領域超過20年，要知道，近兩年來，牧馬人的銷量比日產Altimas和福特Fusions加起來賣的還要多。
Bronco將於不久後以2021年款的形式亮相，憑借其巨大的影響力，在銷量上肯定會在有所作為，但估計不太可能會像Escape、Explorer那樣暢銷。畢竟，銷售額並不是福特此次復活Bronco的主要目的，其主要原因還是為了讓人們再次對福特SUV提起興奮，以刺激市場，所以對它的設計風格將會產生壹定的影響。
新款Bronco的車門可以為戶外活動而拆卸，所以後視鏡將安裝在A柱上，拆下來的車門可在後備箱內放置，並與可拆卸的硬頂相得益彰。門拆卸系統使用了壹套全新專利款設計鎖扣，這是壹套比牧馬人門上的鉸鏈系統簡單得多的解決方案，無需工具就可實現拆裝。
福特認為Bronco更像是壹款為沙漠高速跑者，而不是低速巖石履帶車，這意味著Bronco不會像牧馬人那樣采用老式的活動車軸，而是采用長行程獨立懸掛，後部將采用帶片簧的活軸設置，兩種軸設計均由Dana提供。預計選配的最堅固Bronco將提供電子防滾桿斷開，並采用Ranger?Raptor的鎖後差速器，可能還會使用F-150猛禽上的Torsen限滑前差速器。
動力上，傳聞福特會為其使用壹臺270馬力和310磅英尺扭矩的2.3T的引擎，可能還會增加混動系統的車型。如果客戶感覺不滿意，還會提供壹款2.7L?Twin-Turbo?V-6引擎選擇，輸出會增加到約325馬力和400磅英尺。而真正有趣的是，除了福特和通用***同開發的10AT外，據說還有壹款手動變速器正在研發中。
在所有這些情懷之上，還有壹個事實，那就是新款Bronco仍會在密歇根州韋恩的裝配線上生產出來，而它的“前輩們”已經在這裏生產了幾十年。2010年福特在中國創造了福克斯，不久之後將其從美國產品線中剔除，消費者和福特公司內部目前對卡車和SUV的癡迷已經對轎車和掀背車造成了巨大沖擊。所以，如今我們無需擔心Bronco會遭受同樣的對待，它是壹款帶有情懷的稀有SUV，具有獨特的外形和吸引力，定會再創輝煌。
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