現在我知道人會被夾在機器裏。
我以前做過壹個節目。
朋友還有回憶。在這個視頻中，我和我的朋友們深入探討了未來五年機器是否會逐漸取代人類的工作，導致人們沒有工作可做。當時有人在評論區和我爭論，說我危言聳聽。不，好消息來了。妳不必等五年。眼下，在外賣送餐行業，機器已經開始取代人。這件事還得從壹則關於“無人配送車被允許上路”的新聞說起。
25日，就在幾天前，美團、JD.COM、新石器公司的無人配送車獲得了開放道路行駛資質，這意味著這些車輛可以在限定區域內的輔路、非機動車道等公共道路上行駛，無人配送車在國內首次正式擁有通行權。
什麽是無人送貨車？就是用高水平的自動駕駛技術代替人工駕駛或者騎行送貨。號稱服務於外賣、物流等“最後壹公裏”運輸問題，專門應用於無人零售場景。
報告說的是無人配送車的優勢:由於速度慢，只載貨不載人，無人配送車不會遇到和無人出租車壹樣的成本和安全問題。
此外，報道還提到，除了美團，JD.COM的三家新石器企業，蘇寧、阿裏等企業也在這壹領域做出了布局。
好了，新聞結束了。這條新聞中有兩條非常重要的信息。
第壹，這類無人配送車輛取得了公共道路行駛資質，也就是說這些車輛可以在限定區域內的輔道、非機動車道等公共道路上行駛；
第二，這些企業已經開始用無人配送車進行最後壹公裏的配送。
如何理解兩條信息的疊加？就是這些企業會開始用無人送貨車送貨，而且已經被官方允許了。最後壹公裏是誰送的？廣大外賣騎手和物流配送人員。
從投資回報來看，這種無人車的研發本來就需要大量的資金，而且面臨很多不確定性。做不到怎麽辦？不允許上路怎麽辦？路上發生交通事故怎麽辦？等壹下。
普通人最討厭的就是不確定性，不確定性帶來的風險很大，而人最擅長的就是趨利避害，所以人要盡量避免不確定性；而資本則喜歡投資的不確定性，這種不確定性帶來了巨大的破壞力，對原有的業務和人力資源進行徹底的破壞和重構，從而帶來更多的利潤，使前期的投入最大化。
比如這次無人配送革命，就是用無人配送代替人工配送。
很好，這壹次，資本家又賭了壹把，資本精心培育的溫室花朵終於開出來了，看起來無害。只是孩子壹旦長大，是成為殺死惡龍的勇者還是成為惡龍，吞噬壹切阻止它的勇者，都是未知數。我唯壹知道的是，外賣送貨員和物流快遞員的工作即將流失。
有人又想和我爭論了。這東西怎麽能完全替代人工？還得送貨上門，不然客戶會滿意？能不抱怨嗎？比如現在的菜鳥快遞和快遞，妳覺得怎麽樣？還有其他公司的快遞。都在快遞櫃裏嗎？只要資本堅持自己想做的事情，難道還沒有做到嗎？以後讓無人車送到妳家樓下，妳接不接？不拿就餓。餓兩三次就老實了。
我在前面的視頻裏說過，現在的就業市場處於兩個層次的分化，勞動力市場就像壹個巨大的紡錘。要麽是要求智商更高，服務更好的崗位，要麽是更重的體力勞動。如何選擇由妳自己決定。
有人說這件事離我很遠，與我無關。
是的，我們稍微回顧壹下:出租車司機可以想拉誰就拉誰，想拒絕誰就拒絕誰，直到滴滴突然從天而降，把它打死；商場的收銀員覺得我幹了這麽無聊的活，掙得這麽少。誰能在我的位置上來和我搶工作，直到二維碼和自助結賬突然從天而降，壹夜之間搶走了他的工作；各大公司的人力客服都覺得我壹天能接300個電話，很牛逼。我有很好的生意和很好的服務小偷。誰能代替我，直到自動應答系統和語音機器人突然從天上掉下來，我壹天能接幾萬個電話，我能7x24小時在線，不僅能接還能打電話。
回想壹下我提到的這個現象，是不是近幾年才有的？那麽，這些出租車司機、商場收銀員、各大公司的人力客服都去哪裏了呢？誰知道呢？誰註意到了？誰在乎呢。
要麽妳變得不可替代，要麽妳最終會被取代。
要麽努力進入更好的上升通道，要麽中年只去重體力勞動市場。都是妳腦子裏想的。世界各國都在努力實現工業4.0和第四次工業革命，這是歷史趨勢。機器會在各行各業完全取代人工，歷史的車輪會碾過。誰能成為角鬥士？無論是被淘汰還是被留下，三寸不爛之舌的命運都掌握在自己手中。
具體怎麽做才能保命，我這裏就提三個辦法。
第壹種方式，在路上，如果妳有資源和人脈，既然工業4.0的特點是用智能代替人工，我們就盡量往這個方向創業，創造更多的產品和服務。不要只看國內，放眼全球，努力成為第壹梯隊。未來我們要麽被BAT收購，要麽自己創造壹片天空。簡而言之，我們將利用資本的力量與其他資本展開激烈的鬥爭。
第二條路，中道，沒有資源和人脈，但是學歷高，智商高，所以加入這場戰鬥，加入這些致力於替代人工智能的領軍企業，成為浪潮中的壹份子。在這場戰鬥中，知識是妳的武器，企業是妳的戰場。這樣妳就不會被淘汰，妳也會成為那壹波接近頂端的人，也就是人們常說的中產階級。
第三種方式是下公路。沒有資源，沒有人脈，沒有學歷，智商也不高。這是壹個更廣泛的工人群體。那麽我們就要時刻關註科技的發展，保持敏感，貼近那些正在發生深刻變化的行業，貼近那些正在加速從人工智能向人工智能轉型的行業，做壹個服務者。比如滴滴剛創業的時候，有人靠著驚人的勇氣，基於對商業的預判。因為有了駕照，他們成功轉型成為滴滴司機，成為21世紀新興出租車行業的司機，並在補貼大戰中獲利豐厚。回首十年，是不可想象的。黑車壹直是非法的，出租車行業早已豎起壁壘，難以撼動。
除了這三條路還有別的路可以走嗎？
我想說，難，非常難。
看看坐在辦公室裏的那些人。35歲以上的人正在被年輕人席卷。妳看看街上，酒店店鋪都被拿出來當電商的炮灰；妳看那些果蔬經營者，情侶店，都在涉足社區電商。
他們的未來在哪裏？
如果妳跟不上這個時代的變化，不能快速晉升到上面說的三條路上，妳就會很快被機器取代。對合完成後，就沒有骨頭了。他們的工作機會和工作都沒了。他們能去哪裏？只能進入下行通道，就是重體力勞動行業。
但是，現在連外賣、快遞都被智能化服務取代了。他們的未來會在哪裏？誰知道呢？甚至對於坐在屏幕前的我來說，壹旦被人工智能制造的AI取代，我能做什麽養活自己？
對於我，對於妳，這都是壹個需要深入思考，不斷準備的問題。
我是小夥子@火焰小夥子，我喜歡我的內容。記得給我壹個關心，不然以後就找不到我了。下次見。