據上觀新聞6月10日報道，壹輛輛以氫燃料電池為動力的公交車、私家車穿行於大街小巷，車上看不到排氣管的“黑尾巴”，排出的是水； 汽車 “餓”的時候，路邊的加氫站能方便地給予“養料”……不久的將來，正全力打造世界級 汽車 產業中心的嘉定將出現這樣的場景。在嘉定，壹輛輛氫燃料電池 汽車 整車、壹套套新能源 汽車 配套零部件正源源不斷走下生產線，走向市場。
6月10日，嘉定區推出《氫燃料電池 汽車 產業集聚區規劃》和《氫燃料電池 汽車 產業發展扶持政策（試行）》，壹座“氫能港”在嘉定呼之欲出。
安亭鎮環同濟片區將現“氫能港”
具有清潔環保、可再生特點的氫能，被視為全球最具發展潛力的清潔能源之壹。近來，氫能產業的熱度逐年攀升。年初的全國“兩會”上，氫能產業發展首次被寫入了《政府工作報告》，而此前國家出臺的《國家創新驅動發展戰略綱要》等重要文件中，也明確提及要大力發展氫燃料 汽車 。到2030年，我國要實現氫燃料電池 汽車 保有量200萬輛的目標。
此次嘉定規劃的氫燃料電池 汽車 產業集聚區位於安亭鎮環同濟片區，該片區位於鹽鐵塘以西、曹安公路以北，規劃範圍2.15平方公裏。
除了空間支持，嘉定還圍繞項目引進、企業培育、企業發展、 科技 創新、金融扶持、產業配套等方面推出20條支持舉措，囊括了企業從註冊到項目落地再到後期發展的所有環節，並覆蓋氫燃料電池 汽車 的全產業鏈。
比如在加大產業集聚方面，嘉定對新引進的內外資大項目、總部給予專項獎勵，獎勵資金最高可達千萬元，並優先安排產業用地，提供購地、租房補貼等，鼓勵優質企業落戶。企業發展的過程中，嘉定優先支持企業擴產能、鼓勵企業加大投資，支持企業整合上下遊產業、並購高端品牌。嘉定將支持區內企事業單位優先采購本區制造的產品，推動氫燃料電池公交車的示範運營並給予補貼。同時，嘉定還鼓勵企業自主開展燃料電池電堆等關鍵材料研發、建立各級企業技術中心，給予發明專利成品銷售獎勵、專利授權維權資助及壹次性獎勵等。
金融扶持對企業發展至關重要。嘉定將引導設立氫燃料電池 汽車 專項基金，對股改上市的企業給予上市掛牌補貼，對為氫燃料電池 汽車 產業集群企業提供擔保、融資租賃的企業提供補貼。
相關的產業配套也被納入政策扶持範圍。比如，建設加氫站可獲得補貼，緊缺人才和專業人才可優先落戶，人才租購房、就醫、子女就學等均有各類支持。企業舉辦重大活動、拓展市場、建立產業聯盟和行業組織產生的費用，能獲得不同程度補貼，對落戶或積極招商引商的各類中介組織也將給予獎勵。
年內嘉定加氫站點將達6個以上
6月10日，長三角區域第壹批先進的油氫合建站等項目在嘉定簽約，涵蓋整車及零部件企業、產學研平臺、示範運營、數據采集等各個領域。
例如在產學研平臺方面，嘉定與同濟大學、上海機動車檢測中心、上海電驅動公司等合作的新能源 汽車 研發與轉化功能性平臺，是上海科創中心建設過程中首批規劃的智能型新能源 汽車 研發與轉
化運營載體。在加氫站建設方面，中石化旗下的氫麟（上海）能源 科技 有限公司在嘉定投建的2座加氫站，將是長三角區域第壹批先進的油氫合建站；嘉北郊野公園內，國內首座商業化運營的加氫站也將揭開面紗，年內嘉定的加氫站點將達6個以上。
此前，嘉定就已搶抓氫燃料電池 汽車 產業發展的“風口”。圍繞燃料電池 汽車 項目，近年來，上汽集團已累計投入超過10億元，掌握了燃料電池電堆及系統、電控、整車集成的開發能力，帶動了我國燃料電池 汽車 產業鏈建設。在嘉定深耕多年的上海重塑能源 科技 有限公司是首批進入中國 汽車 工業協會《氫燃料電池行業白名單》的企業，全市第壹座、國內連續安全運營時間最長的加氫站也位於嘉定安亭。
“嘉定將盡最大可能，全力支持氫燃料電池 汽車 技術研發、示範應用和產業化的率先突破，努力打造具有世界競爭力的‘氫能港’，搶占新能源 汽車 產業制高點。”嘉定區區長陸方舟表示。