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寧德時代發布鈉離子電池,是在釋放什麽信號?

作者: 以壹燈傳諸燈

先談談預期,聽過幾家券商的電話會,他們的觀點是:鈉離子電池的專利已基本掌握在中科海鈉、鈉創新能源這些企業手裏,寧德時代( SZ:300750 )采購他們的材料組裝,然後最近和這兩家有關的拼命漲。

那再來看看昨天(7月29日)的發布會,中科海鈉和鈉創新能源目前量產的鈉離子電池能量密度大致在80到90wh/kg,中科海鈉已經研究出了145wh/kg的鈉離子電池。寧德已經到了160wh/kg,在開發200wh/kg。情況已經很清楚了,兩家公司是自作多情了。

這次不論是能量密度、快充速度還是低溫性能的指標都大超市場預期,按照這些指標,鈉離子電池的用途絕不是之前市場普遍預期的儲能和兩輪電動,會大舉殺進乘用車市場的。

除了上述三個指標,有兩個普遍認為的鈉離子電池優勢,寧德並沒有提,就是安全和成本,可能是寧德認為這兩個問題是不太方便提吧,妳說鈉離子電池更安全,那意思是鋰電池不安全嗎?妳說鈉離子電池成本低,那主機廠就按妳說的成本來談價格,然後妳怎麽接?這兩個明顯的優勢,不方便提,確實讓發布會失色壹些。

寧德發力鈉離子確實是壹招妙棋,除了之前提的讓寧德把所有貴的元素全部排除,具備了“點石成金”的能力之外,重要的是,鈉離子電池現在有工藝問題沒科學問題,而寧德顯然又是液態電池的工藝之王。

再來說說鋰礦資源的問題,去年天齊引戰投,寧德報了個破產價,當時看來確實很詭異,寧德自己投了海量的產能,上遊鋰行業根本就沒有資本支出,寧德不可能不清楚,為什麽對於資源這麽不重視,其實寧德是有後手的。 就是妳投再多的礦山、鹽湖、黏土也改變不了鋰稀缺的本質,不如直接在需求端把鋰的使用量控制住。

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