作者： 以壹燈傳諸燈
先談談預期，聽過幾家券商的電話會，他們的觀點是：鈉離子電池的專利已基本掌握在中科海鈉、鈉創新能源這些企業手裏，寧德時代( SZ:300750 )采購他們的材料組裝，然後最近和這兩家有關的拼命漲。
那再來看看昨天（7月29日）的發布會，中科海鈉和鈉創新能源目前量產的鈉離子電池能量密度大致在80到90wh/kg，中科海鈉已經研究出了145wh/kg的鈉離子電池。寧德已經到了160wh/kg，在開發200wh/kg。情況已經很清楚了，兩家公司是自作多情了。
這次不論是能量密度、快充速度還是低溫性能的指標都大超市場預期，按照這些指標，鈉離子電池的用途絕不是之前市場普遍預期的儲能和兩輪電動，會大舉殺進乘用車市場的。
除了上述三個指標，有兩個普遍認為的鈉離子電池優勢，寧德並沒有提，就是安全和成本，可能是寧德認為這兩個問題是不太方便提吧，妳說鈉離子電池更安全，那意思是鋰電池不安全嗎？妳說鈉離子電池成本低，那主機廠就按妳說的成本來談價格，然後妳怎麽接？這兩個明顯的優勢，不方便提，確實讓發布會失色壹些。
寧德發力鈉離子確實是壹招妙棋，除了之前提的讓寧德把所有貴的元素全部排除，具備了“點石成金”的能力之外，重要的是，鈉離子電池現在有工藝問題沒科學問題，而寧德顯然又是液態電池的工藝之王。
再來說說鋰礦資源的問題，去年天齊引戰投，寧德報了個破產價，當時看來確實很詭異，寧德自己投了海量的產能，上遊鋰行業根本就沒有資本支出，寧德不可能不清楚，為什麽對於資源這麽不重視，其實寧德是有後手的。 就是妳投再多的礦山、鹽湖、黏土也改變不了鋰稀缺的本質，不如直接在需求端把鋰的使用量控制住。