這次展示會上讓人興奮的燈光表演，通過在巨大的舞臺墻壁上使用藝術級的LED技術更加突出了GTC概念汽車獨特的照明主題。然後這輛車才駛過壹條長長的通道，最後停在了舞臺中央的壹個轉盤上。
晚會上的視覺效果也有壹部分未來派iBar的概念：在臺子的高處放置了壹些類似手機或者是酒杯的道具，這些東西和播放GTC概念車以及歐寶標誌的動畫聯系在壹起。此外，這個表演的基調是紅色的，正好反映出這輛概念車內部的照明主題，它的座位、方向盤和輪胎都帶有紅色線條。
在GTC概念車這次場面隆重的展示會上，還有兩個表演項目，壹個是美國粉色馬提尼樂隊的表演，還有壹個是西班牙品牌“Mango”的時裝秀，它們使得整個展示會達到了完美的境界。
歐寶歐洲市場執行總監艾倫·維塞爾說：“這次晚會將GTC概念車是對歐寶品牌的最新詮釋這壹理念完美地突顯出來了。GTC概念車令人振奮的線條、較高的駕馭動力以及內室的靈活性都反映出歐寶品牌的未來特征。”通用汽車歐洲設計執行總監布賴恩•內斯比特說：“GTC概念車讓我們的團隊看到了歐寶品牌未來的精髓所在——更自信、更貼切、更與眾不同的高性能四人座轎跑車。”
歐寶GTC概念車長4830毫米、寬1867毫米、高1432毫米，軸距為2737毫米，它的車頭和前臉非常硬朗，在車大燈中間有壹個巨大的鋁合金垂直進氣口，更加突出了車頭的風格。這些垂直的設計也應用在車後的排氣裝置上。還有另外壹個設計上的暗示：GTC概念車在車子兩側的外形和平面設計上采用了雙門運動轎車的設計風格。
歐寶GTC概念車的內部設計與外觀相呼應，內部設計向人們清晰地表明了這款車動力十足的駕駛體驗，展示了歐寶品牌在審美上的新觀念。車內安裝的“Flex4”系統確保了歐寶品牌獨有的靈活性設計。通過遙控，後面的兩個座位都可以分別收起到前排座椅的位置，這樣就可以將該車調整為具有平坦的儲物空間的兩座或三座汽車。
歐寶GTC概念車裝配的是220千瓦/300馬力的2.8升V6渦輪增壓汽油發動機，還配備了智能電子控制的四輪驅動系統。
歐寶GTC概念車預示歐寶品牌最新的設計理念
·動力和意料之外的驚喜：全新的內室和外觀設計風格
·強悍而優雅：照明概念帶來了新的標誌性設計
·靈活性與創造性：有了Flex4，只要按壹個按鈕就可以從四人座變成兩人座
·智能化和多樣化：四輪驅動在任何駕駛條件下都能提供最合適的牽引力
在第77屆日內瓦車展上首次亮相的GTC（緊湊型高性能跑車）概念車體現出了歐寶動感、清新的未來設計風格。歐寶歐洲市場執行總監艾倫·維塞爾說：“ GTC概念車是對歐寶品牌的最新詮釋。它飽含著我們為歐寶設定的信息十足、情感豐富的發展方向。GTC概念車令人振奮的線條、較高的駕馭動力以及內室的靈活性都反映出歐寶品牌的未來特征。”公司甚至還為這款新車設計了全新的、更精致的品牌徽章，將歐寶的名字自豪地鑲嵌在了閃電圓環標誌之中。
通用汽車歐洲設計執行總監布賴恩•內斯比特說：“GTC概念車給出了下壹代歐寶設計風格的強烈信號。讓我們的團隊戰略性地設想了歐寶品牌未來的精髓所在——更自信、更貼切、更與眾不同的四人座轎跑車，高性能，多用途。這就是我們對未來的歐寶產品所期望看到的設計風格。”
歐寶行政主管兼通用歐洲技術部門副總裁漢斯•戴蒙特表示：“妳會看到很多最新的概念車在歐寶已經變成了現實中的量產車，像GTC Genève和Antara GTC，還有從TRIXX 中發展出的Flex-Fix後排行李架系統都是為量產做出的鋪墊。這款車是歐寶品牌信心十足的大使，並將扮演與前面那些概念車類似的角色，它預示著下壹代歐寶車在工程和設計方面的發展方向。”
這款四人座的轎跑車裝配的是壹款220千瓦/300馬力，2.8升V6渦輪增壓汽油發動機，配備了智能電子控制四輪驅動系統，這個系統可以在任何駕駛條件下提供最合適的牽引力和穩定性，同時能保證車輛具有壹流的靈活性。
車內安裝的“Flex4”系統（已經提交了專利申請）確保了歐寶品牌獨有的靈活性設計。通過遙控，後面的兩個座椅都可以分別收起到前排座椅的位置，這樣就將該車變成了壹款雙人座或三人座的汽車，而且後排的儲物空間非常平坦、寬闊，行李艙的容積高達1020升。座椅不需要拆除和安裝，這是歐寶汽車的特點之壹。
動力設計：歐寶品牌承諾的直接反映
GTC概念車體現出了下壹代歐寶車的設計風格。非常像1999年推出的歐寶Speedster，或者是2003年推出的GTC Genève概念車，這款新車代表了歐寶在設計風格上的革命性突破，它預示著歐寶汽車的設計史將要翻開新的壹頁了。
這款絲綢般流暢的灰色概念轎跑車外面塗了壹層不光滑的灰色車漆，長4830毫米、寬1867毫米、高1432毫米，軸距為2737毫米，歐寶GTC概念車的車頭和前臉非常硬朗，在車大燈中間有壹個巨大的鋁合金垂直進氣口，更加突出了車頭的風格。這些垂直的設計也應用在車後的排氣裝置上，不管是從前面看還是從後面看，該車在道路上的表現都彰顯出高性能的車身輪廓。
傲氣的車頭上有壹個突出的梯形格柵，上面有鋁制的歐寶閃電標誌，這個大膽的閃電標誌制造得非常優雅，閃閃發亮。中心線的痕跡和獨特的鋁制垂直進氣口以及外側的LED垂直駕駛車燈搭配在壹起，非常協調，在視覺上體現出了強勁的功率與非凡的力量。LED技術顯示出獨特的設計風格，這項技術能夠使前後車燈的內部形狀都比較適應夜間照明。
這款輪廓圓滑的雙門運動轎跑車的另壹個特別設計就是典型的車體兩側外觀和表面。整體金屬表面將運動與優雅結合起來，表現出不同凡響的視覺效果。這輛車的側面線條在以前的Antara和歐寶GT量產車的基礎上進行了改進，更能體現歐寶汽車的獨特輪廓。
此外，巨大的輪拱包裹著強悍的車輪和輪胎，能夠讓客戶對這輛車在道路上的表現充滿信心。由於擁有巨大的車輪（前輪1627毫米，後輪1629毫米），以及相應搭配的20英寸輪輞和245/40 R20“紅線”風格的輪胎，歐寶GTC概念車呈現出壹種居高臨下的姿態。車輪參考了汽車運動美學的黑色邊緣設計，不過，黑色閃光、極端雅致的輪輻與機器拋光的邊緣形成了鮮明的對比，暗示出車輪出色的性能。
GTC概念車的後部視覺效果和車頭的設計風格交相呼應，在車後的中心位置安裝了後欄柵和閃電標誌。車後部配備了歐寶獨特的車後燈和獨特的LED夜間照明系統，保證了汽車外部設計上的統壹。巧妙的外形和動力特點使得該車的風阻系數僅為0.25。
內部設計：更溫暖、更親切
新款Corsa,、 Antara 和歐寶 GT車型的內部設計變得更加溫暖，也更加可親。然而，歐寶GTC概念車已經將歐寶車內的品牌定位發展到了壹個新的水平。為了和外部設計呼應，內部構造和表面的制造工藝精湛，視覺上就可以感受到動感的駕駛體驗。儀表板上都包裹了襯墊，從儀表板延伸到車門，把乘客包圍在其中。多種多樣的裝飾把人們的眼睛從車門和儀表板上吸引過來，制造出壹個讓人難忘的環境。裝飾表面巨大的集成中控臺設計保證了水平的設計主題，這種外觀很容易讓人聯想到高級的音響設備。
為了對外部材質的設計主題進行補充，這款車內部采用無光澤的黑檀木做表面，與鋁制結構上面高亮度的黑色鋼琴漆裝飾形成對比，表現出歐寶新的審美觀念。方向盤上U形的鋁制結構再次出現在中控臺和換擋裝置上，它們將駕駛界面聯系在壹起，進壹步強化了歐寶的駕馭動力。旋轉導航控制系統是根據人體工程學設計的，駕駛員不需要把他的眼睛從路面上移開，就可以很容易地對它進行定位和控制。四個運動型圓形裝置被半透明的圓環圍繞起來，背景燈是充滿活力的紅色，而不是歐寶傳統上的琥珀色。這些內飾和外觀的處理方式強化了歐寶提供的動感駕乘體驗。
作為最後壹個統壹概念，輪胎上精致的“紅線”設計也被應用在運動座椅表面的輪廓線和方向盤的中心線上，這種視覺上的統壹很有特色，在設計風格上非常突出。
智能套裝：緊湊的外觀和寬敞靈活的內室設計。
通用汽車公司的創新、展示車和高級套裝創意經理弗蘭克·利奧波德說：“在過去幾年中，很多汽車越來越大，但是乘客並沒有從中獲益。在歐寶GTC概念車的設計上，我們扭轉了這種趨勢。外部尺寸比較緊湊，主要對內部尺寸進行了優化，給乘客提供了壹種舒適的空間。通過這種方式設計的車子合適得就像是手套壹樣。”
較低的座椅位置和垂直的臀點（汽車駕駛員操作空間範圍的人體基準原點）——既所謂的H點——讓前排的兩名乘員都能夠在車內找到完美的駕乘位置。位置較低的儀表板給乘客提供了完美的視野。這種設計同時還讓內室的空間顯得比較寬敞，設備的顏色增強了這種效果：儀表板的上半部是深色，而下半部分是淺色的。
雖然車頂線條平直，但是由於歐寶概念車的後部空間很大，所以智能套裝得到了進壹步的強化：後面的凈空高度為920毫米。後座的位置比較低，但是感謝歐寶設計師新穎的Flex4內部概念（已經提交了專利申請），這款四座雙門跑車仍然繼承了歐寶典型的靈活性。有了Flex4，只要按壹下通過感應控制的按鈕，後排的兩個座椅就能夠分別移到前面去，並入前排座椅。因此行李艙的蓋子也可以自動拉到騰出的座椅空間裏。這樣就可以將該車調節成壹款三座或兩座汽車，最大容積可達1020立升（最大容積計算到腰線的位置）。
強勁的發動機和智能四輪驅動系統
在發動機方面，歐寶GTC概念車裝配的是220千瓦/300馬力2.8升V6渦輪增壓汽油發動機，這款發動機帶兩個可變的凸輪軸，同時結合了六速手動變速箱。在每分鐘1850轉至4500轉時可達扭矩峰值400牛·米。歐寶GTC概念車從0加速到時速100公裏/小時僅需要6秒鐘左右，該車的最高時速為250公裏/小時。高科技渦輪增壓發動機還配備了先進的電子控制四輪驅動系統，這種系統與IDSPlus底盤控制系統完全融合在了壹起。電子調整扭矩傳送裝置為了優化牽引和駕駛性能可以將動力合理地分配給前軸和後軸。高速控制系統在牽引損失發生之前可以給後軸提供更多的動力，比如在快速加速的時候。感覺很像運動型後輪驅動汽車。由於扭矩可以在兩個後輪上進行分配，所以後軸上的電子控制限滑差速器能夠提供額外的穩定性和牽引力。
歐寶GTC概念車智能四輪驅動系統最大的優點就是：在任何駕駛條件下都能夠對牽引力和穩定性進行優化，同時還能保證壹流的靈活性和主動駕駛感覺。