車輛改裝的重點是前後保險杠，至少外觀保持不變，大燈和尾燈的輪廓保持不變，格柵部分也做了相應的修改。將原來的長方形漆面改為盆形，下端與前保險杠分離，將原來前保險杠的熏黑部分全部修改。準確的說，整個保險杠被翻過來重新設計。裝修目前指的是第壹張諜照。說明實際差別是標準的四個設計。沒有兩個版本。中央控制臺和副駕駛控制臺是分開的。類似於MPV的設計理念。這樣政府駕駛方便交流，控制導航屏幕尺寸也不小。
EK-1將推出兩款和四款車型供消費者選擇。預計將有兩款車型作為主要產品，類似於mini EV。新車采用大面積封閉式前格柵，前唇兩側帶有LED燈的導氣槽，尾部采用貫穿式尾燈套裝設計，整體看起來時尚。微型純電動車在部分地區搶占低速電動車消費市場潛力巨大。miniEV的銷量已經達到純電動汽車，長安公司的E-Star和Zero Run T03最近也進入市場。EK-1的價格預計在3-4萬韓元之間，這也是未來的壹條捷徑——純電動產品。
X50是今年要推出的新產品。根據車型不同，該車的定位可能低於X70系列或緊湊型SUV，接近五常X5等車型的水平。預計純電動版將搭載X70SEV，續航裏程約為400公裏，售價約為10 ~ 14萬韓元。捷徑是純電動車布局保守，僅計劃推出三款車型，主要通過部署中低端車型來搶占市場。奇瑞今年將量產PHEV動力，各品牌產品將陸續上市。預計X70 PHEV將使用與西湖8PLUSPHEV相同的動力。所以奇瑞新壹代1.5T混動發動機，米勒循環，最大功率130kW，最大扭矩260N.m，整車油耗約為1.3L/100km。預計X90PHEV和X50PHEV將根據水平調整PHEV系統的性能。