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汽車安全史—沃爾沃的貢獻史

最近上網的時候,我刷到了這樣壹條消息:

我後來特意考證了壹把,還真有這樣的壹個俱樂部,所有成員都是重大車禍的幸存者,這些車主把自己在事故後幸存的主要原因,都歸功於沃爾沃令人難以置信的安全性上。俱樂部圖片大家可以自行百度,為了避免各位說我水篇幅,在這裏就不壹壹給大家展示了。

俱樂部名稱“沃爾沃生命的奇跡俱樂部”,網友直呼這是最難進的俱樂部了,姑且不說買不買得起沃爾沃,單是壹條“關乎生死的事故並活下來”這壹條就讓無數網友直呼“猛男”。其他品牌的車主應該不敢以命相搏的成立這種俱樂部,有壹說壹,沃爾沃極強的安全性才給車主這種勇氣創辦這種車友會。今天我就來給大家細數壹下,這些年來沃爾沃在汽車安全方面為全人類做出的貢獻。

誕生之初——剛剛站穩就面臨戰火洗禮

1924年,壹個工程師和壹個銷售經理偶遇,兩人交流後壹拍即合,成立了Volvo,取自於拉丁語中“I?roll”,3年後,沃爾沃第壹款車型,OV4正式下線,但是,壹開始的敞篷設計取得了比較慘淡的銷量,隨後沃爾沃推出了三廂硬頂款PV4,終於獲得了市場的認可。

沃爾沃PV4

隨後,沃爾沃在1929年推出了擁有6缸發動機的PV651,並於第二年推出PV652,隨後的5年內,沃爾沃成功打成萬輛下線記錄,真正的在汽車制造業裏站穩了腳跟,1936年,沃爾沃創始人古斯塔夫正式提出“車輛安全”的概念,正式開始了“生命奇跡”的道路。

剛剛站穩腳跟,卻迎來了世界級別的汽車行業大洗牌——二戰,雖然瑞典並非是參戰國,但情況類似於今年肆虐的新冠卻又嚴重的多,整個行業停滯不前,原材料供應出現嚴重缺口,沃爾沃不得不降低產量,勉強度日,1944年二戰結束後,沃爾沃才推出全新車型,PV60,依靠良好的安全性和舒適性,勉強取得了4年生產3006輛的成績。

後來沃爾沃加大對安全性的研發,首創安全車廂籠架和夾層式玻璃,壹舉奠定了安全性上的地位,全新技術全部運用在新車PV444上,憑借著優異的安全性和燃油經濟性,量產12年間***產出20萬輛。

PV444

擴大規模轉變策略

沃爾沃當時並不故步自封,依然積極開發新的車型,1953年,沃爾沃基於PV444車型推出了首款旅行車,PV445。這部車有多成功呢,當時許多獨立的小作坊在生產汽車的時候,都是拿PV445直接來改造,小型貨車、廂式貨車、敞篷車等等。

沃爾沃PV445

1956年,隨著新董事會的組件,沃爾沃推出了更加時尚的新車,沃爾沃Amazon。這款車的出世在當時引起了軒然大波,除了配備雙層夾膠玻璃外,在儀表臺上增加了內襯,以減少事故發生時對人體的碰撞。細心到極致的安全性,令這輛車在11年間賣出了23萬輛的好成績,徹底擺脫了二戰的陰影。

沃爾沃Amazon

無私的決定

1958年,尼爾斯·博林成為沃爾沃首位安全總工程師,同年發明了汽車用三點式安全帶,並申請了專利,1959年沃爾沃推出的Amazon120系列和PV544系列上,首次配備了三點式安全帶,這條“生命帶”首次出現在了整個汽車工業史上。

1967年,在美國舉行的關於交通安全的會議上,沃爾沃做出了著名的“28000起交通事故報告”,這項報告清晰明了的指出了安全帶可以拯救生命!可以減少壹半以上的事故傷害。同年,沃爾沃做出了壹個無私的決定——無償分享三點式安全帶專利,這壹決定至今為止拯救了數百萬生命,尼爾斯·博林的發明也被德國專利局評選為“對人類最具貢獻的八大發明之壹”。

老爺子必須擁有姓名!(尼爾斯·博林)

1964年,沃爾沃發明了兼顧安全與人體工程學的汽車座椅。

1966年,沃爾沃被評選為全球最安全車型。

1967年,沃爾沃發明了第壹款後向式兒童安全座椅。降低了事故中90%兒童的傷亡。

1970年,沃爾沃成立業界第壹個交通事故調查小組,對交通事故進行調研,並加入到車輛改良中。

1982年,沃爾沃開始使用安全氣囊,並發明使用了側向氣簾。

1991年,沃爾沃推出側面保護系統。

1998年,沃爾沃推出頭部安全保護系統。

1999年,世界上首款ISOFIX標準兒童座椅發明。

2002年,沃爾沃開發出模擬孕婦的測試假人。

2003年,沃爾沃智能駕駛系統問世。同年全新的可以緩沖碰撞力的車頭結構問世並申請專利。

2004年,主動剎車系統問世,帶動了行業革命。

2008年,世界首創的城市安全系統問世,有效減少和避免了低速追尾事故。並應用於同年的XC60上。

2010年,自動剎車行人保護系統問世。

2012年,世界首款行人碰撞保護氣囊問世。

2015年,首創交叉路口自動剎車技術。

2016年,全球首款“大型動物檢測系統”問世。

沃爾沃本可以讓競爭對手卑躬屈膝的請求使用三點式安全帶,還可以做在家裏每年收入難以計數的專利費,甚至他們還可以拒絕分享,盡管人人都想賺錢,但沃爾沃明顯認為生命的價值遠高於此。

未雨綢繆的嚴苛測試

美國公路安全保險協會調查指出,25%偏置碰撞事故是高發事故,並且死亡率高達25%,然而,所有參與測試的沃爾沃車型,不論年份,不論車型,幾乎全部獲得“G”的最好成績。

這實在是令人豎起汗毛的表現,要知道,2012年起,後面所有通過的車型,幾乎都是根據這項測試進行的“應試教育”,在此之前,沒有人考慮過,而沃爾沃,可謂是與生俱來。

自2004年以來,在英國沒有壹位駕駛員或乘客在沃爾沃XC90的事故中喪生,沃爾沃的發展目標是,2020年,全球沃爾沃車主及乘客在事故中0死亡。渡人渡己,在保證駕駛員和乘客的安全之外,沃爾沃還在積極的探索對行人,對動物,甚至對自然的保護。

俠之大者,也不過如此了吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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