最近上網的時候，我刷到了這樣壹條消息：
我後來特意考證了壹把，還真有這樣的壹個俱樂部，所有成員都是重大車禍的幸存者，這些車主把自己在事故後幸存的主要原因，都歸功於沃爾沃令人難以置信的安全性上。俱樂部圖片大家可以自行百度，為了避免各位說我水篇幅，在這裏就不壹壹給大家展示了。
俱樂部名稱“沃爾沃生命的奇跡俱樂部”，網友直呼這是最難進的俱樂部了，姑且不說買不買得起沃爾沃，單是壹條“關乎生死的事故並活下來”這壹條就讓無數網友直呼“猛男”。其他品牌的車主應該不敢以命相搏的成立這種俱樂部，有壹說壹，沃爾沃極強的安全性才給車主這種勇氣創辦這種車友會。今天我就來給大家細數壹下，這些年來沃爾沃在汽車安全方面為全人類做出的貢獻。
誕生之初——剛剛站穩就面臨戰火洗禮
1924年，壹個工程師和壹個銷售經理偶遇，兩人交流後壹拍即合，成立了Volvo，取自於拉丁語中“I?roll”，3年後，沃爾沃第壹款車型，OV4正式下線，但是，壹開始的敞篷設計取得了比較慘淡的銷量，隨後沃爾沃推出了三廂硬頂款PV4，終於獲得了市場的認可。
沃爾沃PV4
隨後，沃爾沃在1929年推出了擁有6缸發動機的PV651，並於第二年推出PV652，隨後的5年內，沃爾沃成功打成萬輛下線記錄，真正的在汽車制造業裏站穩了腳跟，1936年，沃爾沃創始人古斯塔夫正式提出“車輛安全”的概念，正式開始了“生命奇跡”的道路。
剛剛站穩腳跟，卻迎來了世界級別的汽車行業大洗牌——二戰，雖然瑞典並非是參戰國，但情況類似於今年肆虐的新冠卻又嚴重的多，整個行業停滯不前，原材料供應出現嚴重缺口，沃爾沃不得不降低產量，勉強度日，1944年二戰結束後，沃爾沃才推出全新車型，PV60，依靠良好的安全性和舒適性，勉強取得了4年生產3006輛的成績。
後來沃爾沃加大對安全性的研發，首創安全車廂籠架和夾層式玻璃，壹舉奠定了安全性上的地位，全新技術全部運用在新車PV444上，憑借著優異的安全性和燃油經濟性，量產12年間***產出20萬輛。
PV444
擴大規模轉變策略
沃爾沃當時並不故步自封，依然積極開發新的車型，1953年，沃爾沃基於PV444車型推出了首款旅行車，PV445。這部車有多成功呢，當時許多獨立的小作坊在生產汽車的時候，都是拿PV445直接來改造，小型貨車、廂式貨車、敞篷車等等。
沃爾沃PV445
1956年，隨著新董事會的組件，沃爾沃推出了更加時尚的新車，沃爾沃Amazon。這款車的出世在當時引起了軒然大波，除了配備雙層夾膠玻璃外，在儀表臺上增加了內襯，以減少事故發生時對人體的碰撞。細心到極致的安全性，令這輛車在11年間賣出了23萬輛的好成績，徹底擺脫了二戰的陰影。
沃爾沃Amazon
無私的決定
1958年，尼爾斯·博林成為沃爾沃首位安全總工程師，同年發明了汽車用三點式安全帶，並申請了專利，1959年沃爾沃推出的Amazon120系列和PV544系列上，首次配備了三點式安全帶，這條“生命帶”首次出現在了整個汽車工業史上。
1967年，在美國舉行的關於交通安全的會議上，沃爾沃做出了著名的“28000起交通事故報告”，這項報告清晰明了的指出了安全帶可以拯救生命！可以減少壹半以上的事故傷害。同年，沃爾沃做出了壹個無私的決定——無償分享三點式安全帶專利，這壹決定至今為止拯救了數百萬生命，尼爾斯·博林的發明也被德國專利局評選為“對人類最具貢獻的八大發明之壹”。
老爺子必須擁有姓名！（尼爾斯·博林）1964年，沃爾沃發明了兼顧安全與人體工程學的汽車座椅。
1966年，沃爾沃被評選為全球最安全車型。
1967年，沃爾沃發明了第壹款後向式兒童安全座椅。降低了事故中90%兒童的傷亡。
1970年，沃爾沃成立業界第壹個交通事故調查小組，對交通事故進行調研，並加入到車輛改良中。
1982年，沃爾沃開始使用安全氣囊，並發明使用了側向氣簾。
1991年，沃爾沃推出側面保護系統。
1998年，沃爾沃推出頭部安全保護系統。
1999年，世界上首款ISOFIX標準兒童座椅發明。
2002年，沃爾沃開發出模擬孕婦的測試假人。
2003年，沃爾沃智能駕駛系統問世。同年全新的可以緩沖碰撞力的車頭結構問世並申請專利。
2004年，主動剎車系統問世，帶動了行業革命。
2008年，世界首創的城市安全系統問世，有效減少和避免了低速追尾事故。並應用於同年的XC60上。
2010年，自動剎車行人保護系統問世。
2012年，世界首款行人碰撞保護氣囊問世。
2015年，首創交叉路口自動剎車技術。
2016年，全球首款“大型動物檢測系統”問世。
沃爾沃本可以讓競爭對手卑躬屈膝的請求使用三點式安全帶，還可以做在家裏每年收入難以計數的專利費，甚至他們還可以拒絕分享，盡管人人都想賺錢，但沃爾沃明顯認為生命的價值遠高於此。
未雨綢繆的嚴苛測試
美國公路安全保險協會調查指出，25%偏置碰撞事故是高發事故，並且死亡率高達25%，然而，所有參與測試的沃爾沃車型，不論年份，不論車型，幾乎全部獲得“G”的最好成績。
這實在是令人豎起汗毛的表現，要知道，2012年起，後面所有通過的車型，幾乎都是根據這項測試進行的“應試教育”，在此之前，沒有人考慮過，而沃爾沃，可謂是與生俱來。
自2004年以來，在英國沒有壹位駕駛員或乘客在沃爾沃XC90的事故中喪生，沃爾沃的發展目標是，2020年，全球沃爾沃車主及乘客在事故中0死亡。渡人渡己，在保證駕駛員和乘客的安全之外，沃爾沃還在積極的探索對行人，對動物，甚至對自然的保護。
俠之大者，也不過如此了吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。