最近有小夥伴們提問關於 汽車 底盤壽命以及輪轂的壹些問題
那麽今天就來給大家解答壹下吧
底盤也有壽命嗎？ 其實這是必然的 。
我們常聽說，車開了幾年， 感覺沒有新車時候那麽緊致了 ，還松松垮垮的， 偶爾還有些異響。 其實造成這個感覺最大的元兇之壹， 就是底盤件老化了 ，換種說法就是 壹些部件的壽命可能快到盡頭了 。
有的人可能會說，這底盤部件 除了減震以外不都是“鐵疙瘩”麽？ “鐵疙瘩”老化會有這麽明顯的感覺？
但我跟妳說，其實這 汽車 的底盤 並非只有金屬 ，為了讓咱們家用車更加舒適， 底盤也有很多橡膠件進行緩沖 ，比如說擺臂的襯套、副車架的襯套等等， 這些東西老化了以後 ，車輛的底盤就會變得松垮，嚴重的話還會出現異響。
所以呢~如果 發現底盤件明顯老化的話 ，還是盡快考慮更換吧， 不僅瞬間恢復新車質感，而且也更加安全不是？
畢竟道路千萬條，安全第壹條，行車不規範，親人兩行淚。 不好意思串臺了，最近這段話實在太魔性了 。
隨著 汽車 科技 的進步，新車 變得越來越先進 ，廠商也在用各種手段讓大家 有著更棒的用車體驗 。
首先咱們來回答小夥伴的問題，本田輪轂裏的諧振塊， 它是為了降噪而設計的 ，沒想到吧？
根據官方的資料來看，這種諧振塊其實 是壹種“***鳴器” ，為的就是 消除由於輪胎高速旋轉而產生的聲波 ，以此來創造 更安靜的行車氛圍 。
至於效果嘛~由於 沒有橫向的對比 ，所以並不好說到底有多明顯的差別。
不過降噪輪轂 並不只有本田壹家在研究 ，其實對靜謐性有著很高要求的 雷克薩斯 ，也早就在輪轂的降噪上做過文章，甚至還會壹些廠家，除了降低噪音以外， 還會優化輪轂造型以帶來更好的油耗表現 ，這就更厲害了~
小夥伴們也不妨來聊聊，妳們車上那些 不容易被發現的黑 科技 吧~
好了，今天的問答就到這裏啦~ 有什麽問題歡迎大家繼續留言 ，我們會及時為妳們解答喲~咱們下期再見！