公司研究成果“紅外電磁波加熱裝置” 成功獲得多項國家發明專利與實用新型專利。此專利產品是專門為改造傳統燃油式汽車烤漆房，改變高耗能、高排放現狀而研制開發的。經上海大眾及多家汽修企業實際使用與市場檢驗，產品性能、品質、性價比等得到了普遍認可。更令人高興的是，得到了壹線噴漆技師的廣泛好評！改裝後完全符合城市節能減排要求，有效降低汽修企業每天、每月都在消耗的生產成本，提高了企業競爭力。對比可知：
1、節省了流動資金。柴油要先付款購買後使用，電是先用後付款；
2、節省了庫房場地。柴油（廢機油）要有專門場地存放，既占地方，又存在安全隱患，電則只要壹把鑰匙就能控制；
3、更容易控制生產成本。柴油緊缺，（廢機油加熱付出的企業發展與環保代價將更高）價格受國際石油價格影響較大，成本難以控制，電則無此擔憂；
4、降低了日常維護成本。燃油式汽車噴漆烤漆房的柴油燃燒系統、風機、過濾棉等，需要經常維修、更換，每年維護費用約4000元，而“紅外電磁波多頻段加熱裝置”汽車噴漆烤漆房加熱烘幹系統幾乎無易損件，五年之內基本無維修成本。
5、不受季節環境溫度影響。冬季，外界環境溫度低，柴油升溫時間更長，成本要比春、秋、夏季高出1/3。經“紅外電磁波多頻段加熱裝置”改造後效率提高更加明顯。
6、升溫迅速：升溫速度是普通金屬或石英電熱管的2-4倍。電-熱轉換效率高達95%以上，節能減排，降低企業運營成本。電氣性能穩定，無瞬間電流沖擊，對電器電路無損壞。有效提高定向電磁熱輻射，使紅外線能量更集中；使用壽命長達30000小時以上，環保、無汙染、無噪音、無電磁輻射、更無壹線噴漆技師職業病發生隱患。
紅外電磁波加熱裝置的工作原理及技術特點
1、工作原理
新壹代紅外電磁波加熱烤漆裝置采用了包括貴重金屬氧化物、經納米級精制的“紅外線黑體輻射電磁導熱管”（無光發熱體，不需光能轉換為熱能的熱損失）采用拋物面不銹鋼納米層熱能高效反射板；組合形成標準化生產的復合箱體，連接位置角度調節器、配電控制器後可獨立或根據需要組合使用。紅外電磁波輻射能作為熱源，經過特殊電熱材料產生的紅外電磁波，以輻射傳熱的方式提高油漆溫度，節能高效的達到油漆均勻快速幹燥目的。在這壹電熱能量轉換過程中，電熱能量損失很小(<5%）， 並且作為熱源，加熱幹燥過程無任何廢氣排放，經實驗證明，無石英光熱燈管紫外線光；對長時間在烤漆房工作技師的紫外線傷害，同時避免了油氣燃燒中廢氣的產生，屬於零排放熱源。為汽修企業節約能源，克服高費用、高耗能、高排放問題，為企業在節能降耗中要效益，“紅外電磁波加熱裝置”提供了高效率的標準化節能環保產品。同時，能靈活的進行位置調節及根據需要任意組合使用。
2、技術特點
（1）節能
由於是紅外電磁波定向輻射加熱，通過電磁波傳遞能量，不需要任何耗能介質，紅外電磁波輻射能量直接作用於需幹燥物質，電熱轉換效率在95%以上。此專利產品只是在烘烤整車時才需開啟全部輻射器，對於大多數汽車局部補漆烘烤時，只需開啟小部分輻射器即可，烘烤溫度短時間達到設定要求。相比傳統燃油式烤漆房節能效果更加顯著。
（2）環保
該產品在發熱過程中沒有任何有害氣體或光汙染物質排出，不會造成在烤漆房中長時間工作的噴烤漆技師的職業傷害，更不會消耗空氣中的氧氣和水分，並且無任何噪聲。
（3）漆面質量好，效率高
油漆表面加熱幹燥是紅外電磁熱輻射滲透的過程，熱量直接傳到油漆內層，使油漆裏的溶劑稀釋劑，固化劑等最先揮發掉，由內層向外部幹燥固化，所以油漆表面不會產生氣泡或裂紋等。烤出來的漆面質量好，塵點數降低80%光潔度高，可大幅度節省打磨拋光工序與物料消耗，失光現象降低85％漆層光亮、硬度高。烘幹後可立即拋光清潔，提高了工作效率。
“紅外電磁波加熱裝置”：
技術參數 產品指標 國家標準
熱響應時間： ≤2分鐘 ≤20分鐘
熱消退時間： ≤10分鐘 ≤3分鐘
烘烤溫度短時間達到設定要求，自動停止電力供應後可繼續烘幹作業10分鐘，“紅外電磁波加熱裝置”僅此壹項獨具的特點，在與其它產品對比中節能效率高出21％－33％。
使用壽命長： ≥30000小時 無
電熱轉換率： ≥95％ 無
表面分布不均勻度：≤2% ≤21%
法向全發射率： ≥95％ ≥83%
設備技術指標：電源電壓：380V 50HZ 最大功率： 28KW
溫度控制器電壓：220V 50HZ
輻射器功率： 15－2.4KW
智能溫度控制器尺寸：800*600*100（mm）
操作櫃尺寸：800*600*200（mm）
烤漆時間： 10-15min（根據環境溫度而定，最長不超過25min）可充分利用熱響應速度快，熱消退時間長的特性。（實際工作空間需要50度、可設定為40度，達到設定溫度時，控溫自整定控制系統會自動減少電力供應至零電力消耗，加熱裝置可利用熱消退時間長的特性，斷電後可持續加熱工作10鐘，相當於零電力供應至50度，節能效率明顯。
操作模式
（1）空間加熱噴漆模式
（2）空間噴漆加熱模式
（3）全車烤漆加熱模式
（4）局部烤漆加熱模式：
a.左側局部烤漆加熱模式
b.右側局部烤漆加熱模式
c.車前部及後部烤漆加熱模式
d.拆裝件烤漆加熱模式
e.操作技師任意選擇加熱模式