公司研究成果“紅外電磁波加熱裝置” 成功獲得多項國家發明專利與實用新型專利。此專利產品是專門為改造傳統燃油式汽車烤漆房,改變高耗能、高排放現狀而研制開發的。經上海大眾及多家汽修企業實際使用與市場檢驗,產品性能、品質、性價比等得到了普遍認可。更令人高興的是,得到了壹線噴漆技師的廣泛好評!改裝後完全符合城市節能減排要求,有效降低汽修企業每天、每月都在消耗的生產成本,提高了企業競爭力。對比可知:
1、節省了流動資金。柴油要先付款購買後使用,電是先用後付款;
2、節省了庫房場地。柴油(廢機油)要有專門場地存放,既占地方,又存在安全隱患,電則只要壹把鑰匙就能控制;
3、更容易控制生產成本。柴油緊缺,(廢機油加熱付出的企業發展與環保代價將更高)價格受國際石油價格影響較大,成本難以控制,電則無此擔憂;
4、降低了日常維護成本。燃油式汽車噴漆烤漆房的柴油燃燒系統、風機、過濾棉等,需要經常維修、更換,每年維護費用約4000元,而“紅外電磁波多頻段加熱裝置”汽車噴漆烤漆房加熱烘幹系統幾乎無易損件,五年之內基本無維修成本。
5、不受季節環境溫度影響。冬季,外界環境溫度低,柴油升溫時間更長,成本要比春、秋、夏季高出1/3。經“紅外電磁波多頻段加熱裝置”改造後效率提高更加明顯。
6、升溫迅速:升溫速度是普通金屬或石英電熱管的2-4倍。電-熱轉換效率高達95%以上,節能減排,降低企業運營成本。電氣性能穩定,無瞬間電流沖擊,對電器電路無損壞。有效提高定向電磁熱輻射,使紅外線能量更集中;使用壽命長達30000小時以上,環保、無汙染、無噪音、無電磁輻射、更無壹線噴漆技師職業病發生隱患。
紅外電磁波加熱裝置的工作原理及技術特點
1、工作原理
新壹代紅外電磁波加熱烤漆裝置采用了包括貴重金屬氧化物、經納米級精制的“紅外線黑體輻射電磁導熱管”(無光發熱體,不需光能轉換為熱能的熱損失)采用拋物面不銹鋼納米層熱能高效反射板;組合形成標準化生產的復合箱體,連接位置角度調節器、配電控制器後可獨立或根據需要組合使用。紅外電磁波輻射能作為熱源,經過特殊電熱材料產生的紅外電磁波,以輻射傳熱的方式提高油漆溫度,節能高效的達到油漆均勻快速幹燥目的。在這壹電熱能量轉換過程中,電熱能量損失很小(<5%), 並且作為熱源,加熱幹燥過程無任何廢氣排放,經實驗證明,無石英光熱燈管紫外線光;對長時間在烤漆房工作技師的紫外線傷害,同時避免了油氣燃燒中廢氣的產生,屬於零排放熱源。為汽修企業節約能源,克服高費用、高耗能、高排放問題,為企業在節能降耗中要效益,“紅外電磁波加熱裝置”提供了高效率的標準化節能環保產品。同時,能靈活的進行位置調節及根據需要任意組合使用。
2、技術特點
(1)節能
由於是紅外電磁波定向輻射加熱,通過電磁波傳遞能量,不需要任何耗能介質,紅外電磁波輻射能量直接作用於需幹燥物質,電熱轉換效率在95%以上。此專利產品只是在烘烤整車時才需開啟全部輻射器,對於大多數汽車局部補漆烘烤時,只需開啟小部分輻射器即可,烘烤溫度短時間達到設定要求。相比傳統燃油式烤漆房節能效果更加顯著。
(2)環保
該產品在發熱過程中沒有任何有害氣體或光汙染物質排出,不會造成在烤漆房中長時間工作的噴烤漆技師的職業傷害,更不會消耗空氣中的氧氣和水分,並且無任何噪聲。
(3)漆面質量好,效率高
油漆表面加熱幹燥是紅外電磁熱輻射滲透的過程,熱量直接傳到油漆內層,使油漆裏的溶劑稀釋劑,固化劑等最先揮發掉,由內層向外部幹燥固化,所以油漆表面不會產生氣泡或裂紋等。烤出來的漆面質量好,塵點數降低80%光潔度高,可大幅度節省打磨拋光工序與物料消耗,失光現象降低85%漆層光亮、硬度高。烘幹後可立即拋光清潔,提高了工作效率。
“紅外電磁波加熱裝置”:
技術參數 產品指標 國家標準
熱響應時間: ≤2分鐘 ≤20分鐘
熱消退時間: ≤10分鐘 ≤3分鐘
烘烤溫度短時間達到設定要求,自動停止電力供應後可繼續烘幹作業10分鐘,“紅外電磁波加熱裝置”僅此壹項獨具的特點,在與其它產品對比中節能效率高出21%-33%。
使用壽命長: ≥30000小時 無
電熱轉換率: ≥95% 無
表面分布不均勻度:≤2% ≤21%
法向全發射率: ≥95% ≥83%
設備技術指標:電源電壓:380V 50HZ 最大功率: 28KW
溫度控制器電壓:220V 50HZ
輻射器功率: 15-2.4KW
智能溫度控制器尺寸:800*600*100(mm)
操作櫃尺寸:800*600*200(mm)
烤漆時間: 10-15min(根據環境溫度而定,最長不超過25min)可充分利用熱響應速度快,熱消退時間長的特性。(實際工作空間需要50度、可設定為40度,達到設定溫度時,控溫自整定控制系統會自動減少電力供應至零電力消耗,加熱裝置可利用熱消退時間長的特性,斷電後可持續加熱工作10鐘,相當於零電力供應至50度,節能效率明顯。
操作模式
(1)空間加熱噴漆模式
(2)空間噴漆加熱模式
(3)全車烤漆加熱模式
(4)局部烤漆加熱模式:
a.左側局部烤漆加熱模式
b.右側局部烤漆加熱模式
c.車前部及後部烤漆加熱模式
d.拆裝件烤漆加熱模式
e.操作技師任意選擇加熱模式