MPV車型近兩年在國內市場非常受歡迎。這種車明顯比轎車寬敞，也比普通SUV車型舒適。另外座位比較多，非常適合家庭成員較多的消費者。估計很多人夢裏的MPV車型就是豐田Erffa了，因為這款車真的可以稱得上是寶馬領域的標桿車型。但是豐田Erffa的價格並不親民，甚至引入中國市場後還會以更高的價格出售，導致這款車型並不適合普通家庭。
其實現在國內的MPV也在逐漸崛起。比如近兩年出現的比亞迪宋max，廣汽傳祺GM6，吉利佳吉，都是價格比較接近的MPV產品，舒適性明顯優於之前國內生產的寶駿730，五菱洪光。不過上面說的這些國產MPV壹般都比較扁平，沒有配備側滑門，很可惜。最近又壹款國產MPV即將投產。這輛車實際上來自東風沈峰。
目前，該機型已進入外觀專利申請階段。根據經驗，這款新車將於2020年正式與大家見面。從外觀設計上看，這款東風沈峰MPV確實酷似豐田埃爾法，整體造型很厚重，有點像傳統面包車。可以看到車頭部分誇張的網狀設計，但這款車很可能是純電動版，所以外觀申報中的前臉是封閉的，只留下壹些格子狀的凹凸裝飾。
車輛側面明顯配備了側滑門，視覺軸距相當大，所以這款車的上下車空間會非常有力，甚至新車的門把手都是隱藏式的，所以可以推測這款車很可能會配備更先進的電動側滑門。車輛尾部更是誇張。車頂尾部的高位剎車燈尺寸很大，點亮後會有很好的警示作用，而後面幾款車的尾燈尺寸更離譜，不僅采用了貫穿式，這次東風沈峰設計師團隊幾乎把尾燈做成了壹個大圈。
除了車輛外觀酷炫的設計，車輛內飾的細節也帶來了足夠的驚喜。這款龐大的車型只有四個獨立座椅，導致後排乘客腿部空間巨大，堪比加長版Maibakh 62s。更有意思的是，車輛的前排座椅居然采用了反向設計，即副駕駛乘客可以面向後排乘客。這個清新的設計真的是1的時候了，但是這個設計顯然不符合量產車的實用條件。
從以上外觀專利申請信息可以看出，車輛外觀進入量產階段沒有問題，但內飾有明顯的概念車痕跡。如果進入量產，極有可能會保留6座或7座的設計。這是MPV車型的核心賣點。
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