在 汽車 領域，氫能源似乎也有意與化石能源battle壹下。傳統的燃油車，每天消耗大量的化石能源，對自然環境影響很大，所以要著手解決能源危機，保護自然環境就要從 汽車 行業先下手。國內車企氫能源為主的燃料電池領域實力最強的企業是上汽集團。
上汽作為中國最早開展燃料電池技術研發的 汽車 企業，通過近二十年來的持續投入、紮實攻關，迄今已獲得511份燃料電池領域相關專利，並積極參與制定了15項燃料電池國家標準。截至目前，上汽燃料電池車商業化運營總裏程已經接近500萬公裏。我們可以毫不誇張地說，上汽自研的燃料電池系統技術性能已可比肩全球領先水平。
與此同時，上汽還與寶武集團、上海機場集團、上海化工區和華誼集團等夥伴開展“氫”戰略合作，***建***享燃料電池 汽車 產業生態，上汽的“氫陣容”愈發的強大了起來。
在產品落地上，上汽新壹代燃料電池電堆產品PROME M3的壹級零部件已全部實現國產化，並已搭載到上汽大通EUNIQ7上實現批量上市。上汽大通EUNIQ 7是上汽集團第三代燃料電池技術的首款戰略車型，這款車型的功率、功率密度和低溫啟動等各項技術指標，全面比肩豐田、現代為代表的全球頂尖水平。
作為環保且可循環利用的自然資源，氫燃料電池的優勢不言而喻，同時，氫能源作為國家儲能計劃中重要的“成員”，在國家的戰略安全方面也起著不可忽視的作用。在國家大力支持及企業 科技 成果轉化落地的雙重促使下，燃料電池在 汽車 領域或進入高速發展階段。