世界上歷史最悠久的四家汽車制造商是：奔馳、福特、大眾、斯柯達。
1、奔馳
這壹享譽全球的德國汽車品牌成立於1900年，總部位於斯圖加特，由卡爾-奔馳（Karl Benz）和戈特利布-戴姆勒（Gottlieb Daimler）***同創立。梅賽德斯-奔馳以其高品質、高性能的汽車產品而聞名。除了高端豪華轎車，梅賽德斯-奔馳還是世界上最著名的公***汽車和重型卡車制造商。
2、福特
福特是世界著名的汽車品牌。它是福特汽車公司旗下眾多品牌之壹。該公司和品牌名稱“福特”都來自創始人亨利福特的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車制造商之壹。它成立於1903年，擁有福特和林肯汽車品牌，總部位於密歇根州迪爾伯恩。
3、大眾
大眾，臺灣翻譯為福斯，香港和澳門翻譯成大眾或福斯，馬新翻譯為大眾，意思是“人民的汽車”，它通常被稱為“大眾汽車”。大眾汽車是壹家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車制造商，是世界四大汽車制造商之壹的大眾汽車集團的核心公司。
4、斯柯達
斯柯達（Skoda）是德國大眾汽車的經典品牌之壹，總部位於捷克***和國姆拉達·博萊斯拉夫，是世界上四大老牌汽車制造商之壹。
捷克工業高度發達，化工、機械等許多工業在捷克***和國歷史悠久，其中汽車工業占捷克***和國的4%。捷克***和國有兩個汽車工廠，斯柯達和塔特拉，4%的國內實驗室人員為他們服務。與捷克***和國復雜的歷史相似，斯柯達在100多年的發展過程中經歷了多次戰爭、政變和兼並。
擴展資料：
中國知名的汽車集團：
1、中國壹汽
投資額：“十二五”規劃投資98億元，獲科技部“863”計劃最新項目的7.2億元研發經費。
投資落實情況：中國壹汽發布“藍途戰略”，計劃推出13款乘用車和3款商用車***計16款新能源車。壹汽還在“十二五”規劃中強調了新能源汽車發展戰略，將以強混客車、強混中高級及以上轎車、插電式中級轎車和純電動經濟型轎車為主打商品，重點突破包括動力電機、必須電子化的關鍵零部件等60項核心技術。
研發部門：壹汽技術中心下設的電動汽車研發部。
2、中國長安：
投資額：100億元。
據中國長安汽車集團董事長徐留平介紹，該集團新能源汽車的發展路徑是“十年三步走”：到2012年將在新能源汽車上重點投資10億元，全力推動純電驅動汽車研發和產業化能力提升，節能與新能源汽車銷售占有率達到20%；到2015年，實現綜合實力基本達到國內壹流。
投資落實情況：長安汽車已掌握了整車系統集成和標定匹配、壹體化專用發動機設計等新能源汽車關鍵技術，獲得純電動、PLUG-IN、混合動力技術專利144項，其中發明專利52項。在混合動力領域，長安汽車已掌握中度混合動力的關鍵技術及控制策略。
長安汽車集團A股增發計劃是長安實現產業升級，加速推進新能源汽車發展的前期步驟。在未來幾年內，長安將陸續投入100億元用於科技創新，加速推進新能源汽車的發展，堅持按照混合動力、純電動、燃料電池三頭並進的模式，加快推進新能源汽車和自主研發產品的戰略升級。
研發部門：長安集團下設的重慶長安新能源汽車公司
3、東風集團：
投資額：30億元
投資落實情況：未來5年，東風將投入30億元用於節能與新能源汽車研發和產業化，預計2012年、2013年有產品面世，包括混合動力汽車及純電動汽車。到2015年，東風混合動力汽車保有量將達到10萬輛，具備純電動汽車的產業化條件並形成5萬輛的產銷規模。
研發部門：東風集團下設的東風電動車輛股份有限公司。
4、上汽集團：
投資額：120億元
投資落實情況：從2010年開始，上汽集團累計投入孵化費用7.9億元。2010年，榮威750中混項目按計劃投放市場，順利達到20%節油率的挑戰目標；榮威550插電強混項目已完成整車安全性能驗證和碰撞試驗，進入功能樣車試制階段；2012年，榮威550插電式強混轎車將上市。
純電動小車項目已進入模擬樣車開發階段；上汽自行開發的榮威350EV樣車、E1和榮威350V2G純電動概念車還分別參加了世界電動車大會和上海世博會的展演。
同時，在新能源關鍵零部件產業鏈建設上，電池系統的合資公司已承接起上汽插電強混項目和電動車項目的部分開發工作；新能源汽車電機研發合作項目也已正式簽約，集成式起動機、發電機、驅動電機和電力電子等關鍵零部件項目正在按計劃推進。
研發部門：上汽集團新能源汽車事業部。
參考資料：
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