新車資訊：中期改款大眾高爾夫效果圖曝光；騰勢N7官圖首曝；極氪X海外冬測路試諜照曝光；依維柯聚星實車亮相；全新豐田卡羅拉效果圖曝光；仰望U8內飾專利圖；新款奔馳EQB內飾諜照；魏牌藍山內飾官圖曝光。
行業資訊：特斯拉全球自動駕駛公司排名墊底；星途：“內部渠道員工購車”為虛假信息。
日前，海外媒體曝光了中期改款的大眾高爾夫（Mk8）效果圖，新車將在2024年推出，其將會是最後壹款燃油動力的高爾夫，預計今年晚些時候會有更多新車的信息曝光，其外觀與內飾都將有所升級。動力方面，海外車型上，1.5T EVO2渦輪增壓發動機將會有所更新，同時，新車還將擁有1.5TSI+7速DSG組合的插電式混動系統，預計其最大功率將達到200千瓦，純電續航100公裏。
——它將會是最後壹款燃油高爾夫。
近日，騰勢汽車官方正式發布旗下全新五座中型SUV——騰勢N7車型官圖（官方稱為獵跑SUV）。新車基於騰勢INCEPTION概念車打造而來，並采用π-Motion勢能美學設計理念，整體視覺效果突出。同時，根據此前信息來看，該車將於年內亮相。據官方表示，騰勢N7搭載獨有全新電池溫控技術，優化純電車低溫駕乘體驗，實現電池溫控+補能不受限，解決新能源車目前低溫充電慢、續航衰減嚴重的痛點。
——尾部確定不是保時捷？
日前，我們從海外媒體獲得了壹組極氪X車型的海外路試諜照。新車基於SEA浩瀚架構打造，根據海外諜照來看，新車整體外觀設計與國內版沒有什麽區別，依舊采用分體式燈組設計，上方是閃電樣式的LED日間行車燈，下方是與前包圍融合為壹體式的遠近光燈組。隨後極氪將把新車帶出海外，推向歐洲地區，首先是挪威、荷蘭和瑞典等市場。動力方面，根據新車的制造平臺來看，極氪X與目前已經發售的smart精靈#1基本相同，預計動力部分也將延續smart上的系統，將會配備單電機後驅以及雙電機四驅版，續航裏程預計在500公裏左右。
——預計將於2023年第二季度在國內推出。
日前，依維柯家族新車Fidato中文名正式命名為“聚星”。外觀方面，其前臉采用類似於電動車的設計，采用無邊界的中網以及有Eye-light星眸燈語交互系統，全系標配LED自動感應大燈。動力方面，依維柯聚星采用全新上汽π2.0T高性能柴油發動機，采用VGT可變截面渦輪增壓技術，最大功率150馬力，峰值扭矩375牛·米，達到國6（b）和歐6（d）排放標準。
——造型過於平庸。
日前，海外媒體曝光了全新豐田卡羅拉的效果圖，外觀方面，從效果圖來看，全新豐田卡羅拉外觀將會有全面的提升，它看上去運動感更強，其前大燈組看上去更修長，LED車燈貫穿整個前臉，其風格類似於bZ系列車型的設計。整個車身采用雙色的車身設計，A、B、C柱、車頂及後視鏡都采用了黑化的設計，外後視鏡設置在車門的腰線處，車身腰線也富有力量感，車輛還配備了大尺寸的輪圈。尾部采用了燈貫穿式設計，兩側尾燈同樣修長，中間是卡羅拉的英文標識。
——首發時間可能會是在2025年，太晚了吧！
近日，仰望U8的內飾專利圖曝光，可以看到，新車的儀表板、中控屏、副駕處留出空間，三塊大屏預計會出現在這裏。新車的空調出風口采用了全新樣式，中控下方掏空處理，儲物空間更豐富。車內采用2＋2＋3的7座布局，第二排有不錯的乘坐空間。
——多屏聯動科技感十足。
日前，海外媒體曝光了壹組新款EQB的內飾諜照，來看諜照，新車內飾已經十分接近量產版，可以看到其將會換裝全新造型的方向盤，而中控臺造型則保持不變，依舊是雙聯屏設計，預計其將會升級最新壹代的MBUX信息娛樂系統。動力方面，因為是小改款車型，所以應該會繼續沿用目前的動力系統。
——內飾科技氛圍濃郁。
近日，魏牌藍山內飾官圖正式發布。新車內飾采用全新的設計風格，貫穿中控臺的三聯屏設計十分搶眼，提升科技感的同時，也能照顧到副駕乘員的娛樂體驗。同時，中控屏下方還保留了物理按鍵方便操作，空調出風口也巧妙地隱藏在中控臺處，十分用心。細節方面，我們可以看到新車提供HUD擡頭顯示以及前排手機無線充電等功能。A柱集成了人臉識別攝像頭，車內反光鏡還配備有車內攝像頭。
——有科技，有豪華。
公***及商業咨詢公司Guidehouse Insights每年會對全球自動駕駛技術公司進行競爭力分析。近日，該公司發布了最新的報告，Mobileye、Waymo、百度和Cruise位居前四，特斯拉排名再次墊底，評分僅28分，也是該榜單中唯壹的跟隨者。報告指出，特斯拉過於依賴其“全自動駕駛”軟件包，並沒有真正實現 L4級別的自動駕駛功能。
——特斯拉再次墊底。
3月6日，EXEED星途汽車官方微信公眾號表示，近期有部分未經星途授權的社會汽貿公司，以“內部渠道員工購車”擾亂市場，收取客戶訂金，給客戶及星途汽車造成了很大的困擾。在此星途汽車針對星途瑤光享有“員工購車”的虛假信息統壹回復：如圖。
——內部員工購車享受應有政策，不是很正常麽？
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