首先因為日本采用高精度機床加工發動機上的零件，組裝後完美貼合。車子裝了這樣的發動機，沒有出現異響、漏油、燒機油等現象，而且修車頻率也沒有那麽高，可以投放市場。保證銷售。日本在裝備精度方面研究深入，遠超對手。即使發動機的圖紙公布，其他人也很難造出同樣的發動機。
然後非常重視技術的保護。即使壹個國家在中國與日本汽車公司合資，日本汽車公司也只會組裝。壹旦涉及到產品開發相關的項目，就只會被使用。日本人，即使是在其他國家進行研究的人，也很少見，可見日本人對發動機的保護是多麽的嚴格。
再者日本的加工技術很發達。在組裝發動機的過程中，每壹步都由專業的工人完成。除熱處理外，還采用低溫組裝。這也是日本車企獨有的技術，很難模仿。發動機上的零件大多用孔和軸連接，也有的用螺釘固定。這是壹個關鍵環節，關系到發動機的好壞。如果零件之間的間隙過大，就會出現異響。或漏油。發動機組裝到過盈配合階段，首先要在低溫環境下進行，零件組裝完畢，再進行熱處理。在巨大的溫差下，零件的軸套不會在孔內打滑，即利用熱脹收縮原理。
非常重視專利保護。所以即使妳竊取相關技術，日本車企也會制裁，甚至退出國內，這對壹個國家來說是壹個巨大的損失，日本從壹開始就開始制造汽車，壹路模仿，然後在總結經驗後開始大膽創新。這個過程非常困難。此外，汽車是日本國內經濟的支柱。壹旦核心技術被泄露，那麽日本就會受到重創，所以他們不僅要對核心技術保密，還要模仿其他國家的技術。