首先因為日本采用高精度機床加工發動機上的零件,組裝後完美貼合。車子裝了這樣的發動機,沒有出現異響、漏油、燒機油等現象,而且修車頻率也沒有那麽高,可以投放市場。保證銷售。日本在裝備精度方面研究深入,遠超對手。即使發動機的圖紙公布,其他人也很難造出同樣的發動機。
然後非常重視技術的保護。即使壹個國家在中國與日本汽車公司合資,日本汽車公司也只會組裝。壹旦涉及到產品開發相關的項目,就只會被使用。日本人,即使是在其他國家進行研究的人,也很少見,可見日本人對發動機的保護是多麽的嚴格。
再者日本的加工技術很發達。在組裝發動機的過程中,每壹步都由專業的工人完成。除熱處理外,還采用低溫組裝。這也是日本車企獨有的技術,很難模仿。發動機上的零件大多用孔和軸連接,也有的用螺釘固定。這是壹個關鍵環節,關系到發動機的好壞。如果零件之間的間隙過大,就會出現異響。或漏油。發動機組裝到過盈配合階段,首先要在低溫環境下進行,零件組裝完畢,再進行熱處理。在巨大的溫差下,零件的軸套不會在孔內打滑,即利用熱脹收縮原理。
非常重視專利保護。所以即使妳竊取相關技術,日本車企也會制裁,甚至退出國內,這對壹個國家來說是壹個巨大的損失,日本從壹開始就開始制造汽車,壹路模仿,然後在總結經驗後開始大膽創新。這個過程非常困難。此外,汽車是日本國內經濟的支柱。壹旦核心技術被泄露,那麽日本就會受到重創,所以他們不僅要對核心技術保密,還要模仿其他國家的技術。