描述:正常操作停止。註意:默認情況下，故障處理代碼不存儲在CADI中。附加信息:無。
生成源標識:無
失敗的可能原因:a)無
應該采取的措施:沒必要。
002 MC(微處理器)異常MC(異常MC)
說明:微處理器異常，系統跳轉到異常運行，自行中斷。
其他信息:無
生成源標識:無
失敗的可能原因:a)
B)EMC問題
c)印刷電路板故障
應采取的措施:a)無論如何都要聯系EBI。
b)檢查建築內的強電磁源(EMC)，檢查24V電源是否接強電。
單獨的電纜，例如，制動器的電源電纜。
c)更換印刷板
003停止時沒有KSE(NoKSE-STDSTL)。
註意:轎廂位於井道的壹端，發現KSE信號與測距脈沖發生器計算的位置不匹配。
其他信息:無
生成源標識:無
失敗的可能原因:a)參數值不正確。
b)磁鐵的極性不對。
C)KSE開關
要采取的措施:a)檢查KSE的放置位置和軸參數-參數、KSE-距離和
軸-參數和間隙-長度是否匹配。
b)檢查磁鐵的極性。最低的KSE是南極，下壹個LSR是北極。
最上面的磁鐵是南極。
c)檢查KSE開關，並檢查KSE開關與印刷電路板的連接。
004非法移動(InvldMovement)
描述:異常運動。當操作控制器處於停車狀態時，檢測到轎廂的運動。如手動
當制動器打開時，運行控制在執行過程中相對於汽車打滑，運行控制記錄該事件。綜藝達因:不應該有CSW失敗。
其他信息:無
生成源標識:無
錯誤的可能原因:a)制動鎖定故障
B) Variety dyne:在操作完成之前開始第二次操作。
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應采取的措施:a)檢查機械制動，汽車全速上行時緊急停車檢查。
汽車是否停在規定的距離內。
b)檢查編碼器
005停止時的標準狀態。
註意:當電梯靜止時，接觸器SH和SH1被吸引。
其他信息:無
生成源標識:無
錯誤的可能原因:a)
b)手動操作SH SH1。
應采取的措施:a)檢查SH和SH1 (RH和RH1)的輔助觸點是否正常b)否
006停止時SB-on-STD STL。
註意:當電梯靜止時，接觸器SB被吸引。
其他信息:無
生成源標識:無
錯誤的可能原因:a)反饋連接不正確。
b)手動操作SB
應采取的措施:檢查SB的輔助觸點。
007 SH故障(SH故障)
說明:轎廂運行時SH或SH1(或RH或RH1)輔助觸點斷開附加信息:無。
生成源標識:無
錯誤的可能原因:a)安全回路斷開。
b)
c)
要采取的措施:a)檢查安全回路。
b)如果在層站附近發生這樣的事件，很可能是提前開門造成的。
盡量減少軸參數。
c)還需要檢查SH和SH1(RH和RH1)輔助觸點的連接線。
008 SB故障(SB故障)
註意:當汽車運行時，SB輔助觸點斷開。
其他信息:無
生成源標識:無
錯誤的可能原因:a)安全回路斷開。
b)
要采取的措施:檢查安全電路和SB輔助觸點的接線。
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009 KB故障(KB故障)
註意:制動觸點KB或KB1的動作不正確。
操作控制需要兩個聯系信息，KB和KB1。當只有壹個KB信號時，
檢查PCB插頭是否存在短路。
當沒有齒輪傳動時，檢查制動器觸點是否正常工作:當制動器打開時，
SB先動作(給剎車供電)，然後SGRB動作，從而減少剎車。
電壓。SGRB的動作與KB和KB1的狀態無關。
制動器必須在設定的時間內打開，並且在該時間到達時已經檢查了觸點。
及格
KB可能是整個系統中最容易出問題的部件，所以要保證接觸牢固清晰。
清潔，經驗表明，制動時觸點和動作簧片之間的距離最好為65438±0mm。
其他信息:無
生成源標識:無
可能的錯誤原因:a)制動器接觸故障。
b)機械制動問題
要采取的措施:a)檢查調節觸點。
b)檢查制動器，看制動器分閘動作，兩側應對稱分閘。
010光纖通道故障(光纖通道故障)
註意:變頻器需要緊急停止。
PVF監控SH接觸器。如果安全電路斷開，PVF可以控制其運行。
以前檢測到過此事件。所以這個故障也可能是安全電路引起的。
也可以看SH-FAULT的介紹和措施。
Variety Dyne:其主驅動在制動位置之前停止。
附加信息:制動期間VariodynE的加速度(mm/s)
生成源標識:無
錯誤的可能原因:a)
b)vario dyne:pgo變頻器連接錯誤。
要采取的措施:a)查看電機控制事件表。
b)檢查PGO逆變器的連接器是否正確連接。