如何彌補“噴油嘴、進氣道免拆清洗養護”的缺陷？

倪初寧應用化學及汽車養護專家 “汽車三元清洗養護”理論創建人 “汽車三元清洗養護”技術國家發明專利獲得者著有《環保發動機的排放控制》壹書領導研制開發的產品有：環保發動機排放控制系統清洗養護專用產品“泉爽牌三元清洗（養護）劑”。控制柴油車黑煙排放產品“泉爽牌煙霸”。提高柴油燃燒效率產品“泉爽牌柴油活力貼”。 “噴油嘴、進氣道免拆清洗養護方法”，是目前中國汽車維修企業普遍采用的發動機保養技術，有些汽車生產企業甚至將其列為汽車發動機20000公裏定期保養項目。 “噴油嘴，進氣道免拆清洗養護方法”是上世紀八十年代中期針對化油器發動機、開環電噴發動機開發的養護技術，它使用的材料是清凈分散劑，典型的組分是氨基酰胺，聚乙醚及丁烯胺，烷基及丁二酸酰胺以及羥基聚胺基甲酸酯，它們都屬於表面活性劑，由可溶於碳氫的聚合物及可聯於極性基的合適的連接集團組成。它的清洗作用是通過物理溶解分散噴油嘴、進氣系統積碳及沈積物實現的，“噴油嘴進氣道免拆清洗養護”效果在上世紀八十年代和九十年代非常顯著，這主要是由於中國當時的燃油還是使用有鉛汽油，燃油的辛烷值也很低，還在使用70號汽油，燃油中的烯烴含量很高，抗氧化性差，膠質多，因此積碳和沈積物對發動機的影響非常之大。但是進入二十壹世紀以後，中國生產銷售的轎車全部采用閉環電噴環保發動機，燃油也不再使用有鉛汽油，燃油的品質也有了壹定的提高，特別2005年中國燃油按照新的標準生產後，燃油在生產過程中就強制加入了清凈分散劑，因此積碳和沈積物對發動機的影響不再很大，取而代之的是錳沈積物，氧傳感器中毒、三元催化器堵塞，EGR閥沈積物卡滯對環保發動機的影響，於是噴油嘴、進氣道免拆清洗養護效果逐漸減弱，而且其缺陷逐漸顯現出來。 “噴油嘴、進氣道免拆清洗養護方法”主要缺陷為：首先，由於它是二十世紀八十年代中期針對化油器發動機，開環電噴發動機開發的養護技術，只能對發動機進氣系統，燃燒系統局部進行清洗，而不能滿足環保發動機進氣系統、燃燒系統、排氣系統全方位清洗養護要求，特別是環保發動機空燃比反饋控制三元催化凈化系統養護要求。其二，它清洗下來的膠質積碳不能完全燃燒，而是分散成顆粒狀以黑煙形式排出，會對環保發機空燃比反饋控制三元催化凈化系統造成嚴重汙染。其三、“噴油嘴進氣道免拆清洗養護方法”對清洗環保發動機錳沈積物效果甚微，無法解決錳沈積積物對環保發動機工作的影響。“噴油嘴進氣道免拆清洗養護方法”的缺陷會對環保發動機產生以下影響： 1.汙染和幹擾氧傳感器：環保發動機氧傳感器接觸尾氣內側表面都帶有貴金屬催化鉑，“噴油嘴、進氣道免拆清洗養護“排出的黑煙能吸附在催化劑表面形成化學絡合物致使催化劑中毒失效，催化劑由於不能起催化作用，使排氣中的氧不能與壹氧化碳反應變成二氧化碳，造成氧傳感器不能給電腦正確反饋空燃比信號，電腦不能精確控制空燃比。 2.汙染和堵塞三元催化器：“噴油嘴、進氣道免拆清洗養護”排出的黑煙同時會吸附在三元催化劑表面形成化學絡合物，使催化劑中毒失效失去氧化還原反應催化作用，三元催化器失去對汽車尾氣凈化作用，導致尾氣超標，排出的黑煙還有可能加劇三元堵塞，使背壓提高，造成汽車動力下降、油耗增加、尾氣超標。 3.縮短三元催化器使用壽命：由於“噴油嘴、進氣道免拆清洗養護”能加劇三元催化器表面形成化學絡合物，加劇三元堵塞，加劇催化劑中毒失效，所以會進壹步縮短三元催化器使用壽命。盡管“噴油嘴、進氣道免拆清洗養護方法”有壹定的缺陷和對環保發動機有壹定的影響，但它清洗噴油嘴和進氣道的保養作用還是無法替代的，彌補“噴油嘴、進氣道免拆清洗養護”缺陷最理想的方法是在對環保發動機噴油嘴、進氣道免拆清洗養護後配套進行三元清洗養護。 “汽車三元清洗養護方法”是北京龍泉綠爽科技有限責任公司自主立項、自主研制開發，並已獲得國家發明專利的環保發動機養護專用技術，它的特點是能同時清洗環保發動機進氣系統、燃燒系統、排氣系統，能同時清除進氣門、燃燒室沈積物和氧傳感器、三元催化器附著的化學絡合物，特別是它清洗養護排氣系統功能，填補了環保發動機空燃比反饋控制三元催化凈化系統保養方法的空白。三元清洗養護與噴油嘴、進氣道免拆清洗養護配套進行可互相取長補短，噴油嘴、進氣道免拆清洗養護可彌補三元清洗養護不能清洗發動機節氣門和噴油嘴油路的弱點，三元清洗養護可清除噴油嘴、進氣道免拆清洗養護對環保發動機排氣系統汙染，解決噴油嘴、進氣道免拆清洗養護所不能解決的環保發動機錳沈積物，氧傳感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR閥卡滯等難題。兩種清洗養護方法配套在壹起能成倍提高發動機免拆清洗效果。汽車維修企業建立“噴油嘴、進氣道免拆清洗養護”與“三元清洗養護”相配套的環保發動機全方位清洗保養項目，不僅能大大提升免拆清洗保養效果和技術水平，還能大幅度提升免拆清洗養護的經濟效益，更重要的是有效解決了環保發動機免拆清洗保養存在問題和缺陷。