1.董事會:
滑板表面壹般采用五層、七層、九層楓木板微波冷壓而成。還有鋁合金、碳纖維等材質的面板。目前板子的頭尾都是傾斜的。個人比較喜歡的板型是20cm*81cm，頭略圓。22cm以上的板面基本可以算是U池板面，它的板可以容納更多的腳，在U池上更穩。19cm左右的板多用於平坦路況。子型板裝上小輪子後，可以靈活快速的移動。另外，不同公司的板和腳坑深度不同。有些滑手喜歡腳坑深的板，這樣更容易做出轉板相關的動作，做奧利時也更穩。
2.滑板支架(卡車):
滑板支架也叫轉向架，橋架對滑板的性能起著重要的作用。目前美國生產的橋梁大部分是特種鋁合金，幾乎不再斷裂。滑板橋的跨度有126 mm、129 mm、134 mm、139 mm、146 mm等。不同跨度的滑板橋，不同寬度的板，讓滑板更靈活，更容易控制。橋的高度也不壹樣。較高的橋適合安裝較大的車輪，較低的橋適合安裝較小的車輪，這樣滑行起來會更舒服，也不太可能出現車輪在彎曲時撞到木板或者主橋釘因為過度彎曲而斷裂的情況。
INDY，VENTURE，DESTRUCTO，雷霆，獵戶座，GRINDKING，TITAN(日產)等橋都不錯。印第被譽為橋梁之王，其質量不言而喻。在美國也有相當多的人使用VENTURE。DESTRUCTO是美國最暢銷的橋，也是我個人最喜歡的橋。在圓杠上做滑橋的動作時DESTRUCTO非常流暢(比如50/50，5/0，K-GRIND等。)，而且很穩。獵戶座的PU坐墊太好了，壹擰就能硬如石頭，再怎麽用也不會爆。GRINDKING的橋是最輕的，但是它中軸的鋼條不是很硬，跳太多會彎，不耐磨，但是它的主橋釘挺好的，是反式的。泰坦，據看過的朋友說，非常好，漂亮，輕巧，防銹，但是比壹般的橋貴壹點。
3.滑板輪:
滑板輪子也有很多話要說。除了軸承的精度(如ABEC1，ABEC3，ABEC5，ABEC7等。)，就看輪子的性能了。
首先是硬度。滑板輪子通常由聚氨酯制成，輪子的硬度隨著輪子中聚氨酯的比例而變化。硬度85A(A指硬度)的車輪比較軟，適合在崎嶇路面滑行，滑行時聲音極低，對於喜歡腳踏購物的朋友來說是個不錯的選擇。而85A的車輪因為比較軟，不耐磨，做側滑剎車等動作時容易把隔圈弄壞。現在的滑手壹般都用97A-103A的輪子。這種有硬度的輪子適用於光滑的大理石和平坦的路面，也適用於U池、跳臺等道具。光滑平整的地方沒有聲音，比如85A的輪子。但是在崎嶇的地方和U型池上，會有很大的隆隆聲(這種聲音往往會讓扳手熱血沸騰)。103A用於透明或半透明車輪。它太硬了，會破裂。最好只用在全木質材質的道具上。
其次是直徑，現在很少用38-40mm的輪子了。這種輪子起步快，加速快，但後勁小。它只適合非常平坦的路面，它的特點是相當靈活。喜歡小動作的朋友可以試試。45mm-50mm車輪是最適合道路類型的車輪。52-60mm的輪子更適合用在道具上。因為道具上的動作需要強大的力量，平板動作希望板子越輕越好，而道具上沈重的板子有時能帶來更大的慣性和沖擊力，讓妳飛得更高更遠。野外可以選擇60 mm以上的越野輪，專業山地滑板用的是大膠輪。
還有反彈，車輪的反彈很重要。雖然沒有參數可以參考。但是，反彈越強，克服障礙的能力就越強。如果妳不知道妳的車輪彈跳有多好，妳可以做壹個小實驗。把軸承從輪子上拆下來，然後把輪子扔到地上。如果輪子彈得高，輪子會彈到天花板上，彈在底部的輪子只會彈到地面上兩次。在平整的地面上，或許，兩種車輪跑得壹樣快，但是遇到不平的路況，高回彈車輪的優勢馬上就顯現出來了。
4.配件
滑板的主要配件是軸承、砂紙、螺絲、扳手等小物件。可以根據情況選擇軸承。壹般進口的10元/個，國產的在5元左右。可以多準備壹些。滑板表面貼有砂紙，增加摩擦力，讓滑手可以輕松控制滑板。新的砂紙感覺就像鞋底貼在滑板上壹樣。螺絲等。通常附有輪子和橋，不需要特別準備。
選好滑板後，還需要準備壹些其他的裝備，才能玩滑板。
1.滑板鞋:
滑板鞋的質量對於壹個好的滑手來說也是非常重要的。總的來說，選擇滑板鞋有幾點需要註意。
板鞋的強度:滑板鞋的鞋底和鞋面要用聚氨酯，鞋面用厚絨面革，比較耐磨。※.奧利取板時要註意自己平時用的鞋的位置，選鞋時盡量避開這些位置有接線的鞋，避免板鞋因為脫線過早報廢。現在CONVERS做的新鞋，鞋頭包裹著“ABR”超級耐磨材料，非常耐穿。
板鞋的舒適性“對於壹些技術細膩的滑手來說，他們更喜歡使用相對較薄的板鞋。※.這種鞋的鞋底比較薄，但壹般都有很厚的鞋墊或者帶氣墊的鞋墊。鞋面用的皮革比較軟，做動作的時候能明顯感覺到板上的沙子粘在腳上。但是比較活躍的滑手壹般會選擇較厚的滑板鞋。比如鞋底有氣墊或者油墊，鞋舌比較厚，感覺比較裹腳。
至於滑板鞋的品牌，太多了。其中最暢銷的DC，VANS也支持滑板多年，還有Kastel，Deffs，DVS，Converss，2 Fish，Bizo，Adio等等。
2.滑板服:
滑板的衣服以寬松為主，大部分的寄宿生選擇滑板公司的t恤或者HIPHOP風格的衣服。有人認為滑板是反主流的，需要怪異。事實上，壹些滑板專家認為滑板是壹項真正的運動，托尼·霍克(Tony Hawker，美國滑板巨星)非常清楚這壹點，並每年從這項運動中獲得數千萬美元的產業價值。而他自己也想成為壹名普通的田徑運動員。
3背包:
滑板背包有很多通用功能。滑手可以根據個人情況考慮合適大小的背包。壹般包裏放扳手之類的工具，衣服、備胎、軸承之類的壹些簡單的零配件，如果夠大的話，穿上壹雙鞋。有些滑板包的設計是將滑板綁在包上，更方便攜帶，也不會增加包的體積。紅藥水和創可貼也可以放在小袋子裏。
4.防護裝備:
滑板護具包括頭盔、護膝、護腕(護肘)等。建議初學者或高難度動作使用。壹般比賽都需要護具。
頭盔:質量優良的頭盔是妳最重要的安全裝置。玩滑板車的時候如果不戴頭盔，擦傷扭傷可以很快恢復，但是頭部受傷會極大的影響妳以後的生活。※.
護膝:護膝最重要的發明是塑料護膝的發明。圖中所示的護膝都是比較理想的，有很多護膝效果都很好。戴什麽護膝都比不戴護膝好。※.
手套:滑板手套有多種形狀和尺寸。在美國和日本，有人用摩托車手套當滑板手套，也有人用園藝手套代替。理想的手套是適合妳的手，並在妳摔倒時保護妳的手掌免受傷害。※.
護腕(護肘):和護膝壹樣，帶塑料帽檐的護腕是最好的護腕，同樣功能的替代品也很多。※.
滑板表面的選擇:
板面可以說是滑板組裝最重要的部分。妳選擇什麽樣的板面會影響妳的滑行。那麽什麽樣的板子最好呢？這要看妳從哪個方面考慮——哪壹跳最高；哪個最適合滑？哪個最耐用...讓我們來看看幾種不同類型的面板。
板的外觀是最明顯的特征，也是最有技術含量的方面。當妳在選擇壹個形狀時，妳必須註意幾個不同的方面:長度、寬度、頭部、尾部和軸距。今天，大多數板的寬度在7.5到8英寸之間，有些更窄，有些更寬，但差異最多是半英寸。較窄的板容易控制和翻轉，較寬的板適合在U池中滑行。板面長度大多在365，438+0-32.5寸之間。同樣，較短的板面在轉板時也容易控制。董事會的大小取決於個人喜好。有的人喜歡板頭長的板，有的人喜歡軸距短的板。最好的辦法是盡可能多的嘗試各種面板，最終找到適合自己的尺寸。
其他方面呢？您何時需要更換新主板？如果妳的板子壞了，我想是時候更換了。如果妳經常使用頭剎或尾剎，妳的板會磨損嚴重，更容易壞；如果板子泡在水裏，也會影響壽命。時間長了，妳就聽不到鈴聲了。
沒有確切的依據證明哪種板子最耐用。大多數木板是用7層膠合板膠合在壹起的。壹些公司聲稱他們的產品是超輕面板，因為他們使用更薄的面板或更少的層或橫梁。這些方法可以稍微減輕面板的重量，但也會削弱它們的強度。有的公司在7樓以外加幾層超薄板或者加深腳坑的深度，讓板更耐用。
滑板橋的選擇:
橋和軸承把輪子固定在板上。它們是滑板上非常耐用的部件。妳靠它轉或者磨，所以我們有必要了解壹下:艦橋由四個主要部分組成——機庫(就是妳磨的時候碰到道具的部分)、中柱、墊片、基座。
基座把橋固定在妳的板上。中柱是壹個從底座上伸出來的大螺絲，上面蓋著壹個墊片。通過它可以調節橋梁的松緊，但是中柱是妳橋梁容易損壞的部位。如果壞了，只能換個新的。墊圈通過中柱固定在底座上。它有許多不同的硬度。如果妳用得太多，它可能會壞掉。好在Shorty's等公司都有賣壹些不同硬度的墊片，大家可以根據自己的需求來選擇。最後剩下hangar，固定在中柱上端，兩端有軸承(當然還有妳的輪子)。壹個很常見的問題就是“通軸”，即機庫中軸松動，容易出現壹個機輪鎖死，另壹個機輪松動的情況。如果此時妳身邊沒有工具，妳可以通過敲打地面上松動的壹端來恢復它們。
不要聽別人告訴妳如何駕駛妳的橋，妳應該努力找出最適合自己的。有的人喜歡緊的，有的人喜歡松的，人和人不壹樣。我想說的是，雖然有人喜歡松壹點的，因為更容易轉，但是妳更容易把板子轉得稍微緊壹點(這樣才能保持平衡)。壹種流行的方法是在板的末端收緊橋，以提高奧利的穩定性，但壹切還是要看妳自己的喜好。
當然，評價壹座橋的好壞，很重要的壹個方面就是重量。沒有人想買壹座沈重的橋。許多公司發明了許多新方法，在保持橋梁耐久性的基礎上減輕橋梁的重量。研磨王和雷霆是超輕橋的代表，獨立和毀滅者更重。但需要指出的是，幾乎所有的橋梁重量都在10到13盎司之間。如果妳認為從妳的滑板上去掉6盎司就能玩得更好，那很好。也許妳閉上眼睛也分辨不出來。不同的橋有不同的寬度。哪個適合妳？如果太寬，比妳的板寬，妳的滑板看起來就像烏龜，但如果太窄，妳站在滑板上就看不到輪子了。最合適的寬度是面板的壹邊與橋架末端的螺母對齊，也就是說橋架的寬度取決於妳選擇的面板。
在過去的幾年中，橋梁也發生了幾次變化，現在的橋梁更加多樣化。比如Tensor的橋板，在底座下面的縫隙裏填充壹塊塑料，讓妳更容易把板子的頭尾做得更流暢。有的廠家在橋架上標註“高”或“低”以及中心柱的長度，有的公司承諾絕對不會穿過軸。就像鞋子壹樣，橋會越來越適合妳或者久而久之妳就會習慣。壹旦找到了感覺，妳就知道哪座橋適合妳，哪座不適合。
滑板輪的選擇:
輪子是妳滑板上被忽視的部分，但是輪子決定了妳滑行時的感覺。取決於妳在哪裏滑冰——街道，U型池，遊泳池或室內板球場——這將決定妳選擇什麽樣的輪子(包括大小和硬度)。當妳在滑板店裏面對各種輪子的時候，妳壹定會流口水。妳可能認為它們只是看起來不壹樣，用起來壹樣，但妳錯了。
選擇車輪時，顏色和圖案可能是重要因素，但功能更重要。如果要選擇最好的壹套輪子，有幾個關鍵:沒有壹個輪子可以適合所有地面(妳會想，哦，要不要我帶幾套輪子，隨時換？)，如果大部分時間都在同壹個地面上滑，就不用擔心了。妳可以參考下面的指導或者咨詢有經驗的滑手來做出最佳選擇。
車輪由聚氨酯制成，聚氨酯是壹種化學合成的硬橡膠。通過改變化學成分的比例來提高車輪的性能。每個公司都有自己的配方，所以妳用的時候會覺得有點不壹樣。妳想找的理想車輪，必須既有良好的彈性，又有壹定的硬度，速度快，耐用。著名公司試圖通過改變不同的公式來做到這壹點。
當妳得到壹套車輪時，妳需要註意兩個因素:硬度和尺寸。硬度(101A)是車輪中最硬的等級。大多數車輪只有壹種硬度，但也有兩種硬度。通常，車輪的內層或內部由硬質材料制成，外層或外部由軟質材料制成。
車輪的尺寸以毫米為單位記錄(例如，55毫米)。壹般來說，車輪越大，速度越快，但重量自然會增加。輪子還有壹個寬度值，我們很少提到。不考慮車輪重量因素，抓地力越寬越好。當然輪子要和妳的板子匹配，小壹點的板子要和小壹點的輪子匹配。
車輪選擇指南
困難
87A-非常粗糙的地面(陡坡等)。)
95A-粗糙地面(塊)
99A-光滑地面(各種市場、滑板場、U型池、遊泳池)
101A-不適合粗糙或非常光滑的地面(抓地力差，因為太硬)
大小
52-55mm-適合大多數用戶。市場，滑板公園。小溜冰者。
56-60mm-適合大多數用戶。市場，滑板公園。成人滑冰者。
60+mm-特殊滑手。加長板面，下坡，泥地。
初學者最好選擇硬度較低的輪子，因為他們無法很好地駕駛滑板，以避免路上的鵝卵石，玻璃和碎片。如果硬度太高，這些碎片會卡住他們的車輪，而有經驗的滑手通常會選擇更硬的車輪。
如果妳是初學者，妳最好咨詢壹下妳的朋友或者嘗試幾種不同硬度和大小的輪子來幫助妳做決定。
練奧利的壹些體會(初學者)；
1的動作順序。奧利:
壹定的滑行速度，並註意雙腳的站立位置；
(註:落地後速度太慢無法滑行；站姿不當不利於起跳！前腳掌靠近板中間，後腳前腳掌輕輕踩在板尾腳踝放松內收)
b .下蹲後雙腳起跳(微微前傾)，前掌腳跟即將離開板時，後腳踝關節對板施力(有壹定的力)。前腳是起跳擡起的(要適應後腳的力量，感覺前腳要貼住板頭)；
(註意:深蹲太多不容易控制重心；蹬板前後腳踝要放松內收，蹬板時突然發力；後腿的點板依靠踝關節，大腿和小腿的力量主要用於起跳；這部分每個動作的力度和時機都很重要。板子的力度和時機以及腳的力度和時機的配合決定了板子能不能擡起來！過早點板，前腳壓板頭，過晚點板，力量弱；前腳收得太早，起跳無力，太晚，壓板被壓；如果點板的力量太小就不會，如果腳的力量(速度)太大就不會...)
c前腳和板頭上升到最高點時(奧利練習初期可以忽略前腳拉)，前腳順著板頭下降趨勢向下壓或向下踩，後腳順著板尾上升，後腳要有粘住板尾的感覺；
(註:如果B步完成後沒有上升感，自然會導致後腿無法縮回。)
d當後腳沿板尾收到壹定高度時(不能失去貼板尾的感覺)，雙腳都有貼板的感覺。這時候他們已經騰空了，接下來只需要降低後向緩沖。
2.上升感覺的問題:
a起跳力量的配合，打板的時機，收腳的時機基本決定了妳能不能獲得上升感！
b點板利用踝關節力量獲得上升感，但只有大腿和小腿力量不行！
c起跳，點板和前腿內收，上半身要處於充分伸展的狀態，不能蜷縮，有利於獲得上升感！
3.掉盤子的問題:
答:後腳板上不正確的用力方向容易導致板掉落！
b前腳踝關節太僵硬，腳背貼著板頭踝關節不放松容易使板頭偏離！
c用前腳擡起板頭時向下看側面，容易造成板子偏離和脫落。奧利時，頭部要盡量保持在重心與板的運行方向形成的平面內，並保持面部向前，看腳時盡量使用角光！
d前腳收的太快，容易讓前腳踏出板頭，怕摔倒！