首先來介紹壹下渦輪的歷史，說到渦輪增壓技術，它已經有100多年歷史了。在1905年Alfred Buchi博士就申請了第壹款渦輪增壓器的專利-動力驅動的軸向增壓器。而世界上最早的由廢氣驅動的渦輪增壓器出現在上個世紀的1912年，已經快有100年的歷史了，最出的機械化批量生產出現在第二次世界大戰時期的1944年，是當時的參戰國美國首先將其運動到軍用戰鬥機上的。到了1961年，小轎車開始試探性地安裝增壓器，但因為瞬間產生的巨大壓力和熱量，使安裝後效果並不理想。而世界上最早將源於航空領域的渦輪增壓器技術應用到民用汽車領域的汽車制造商就是Saab薩博。
SAAB(最初全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飛機公司)原先是壹家軍用飛機制造公司。後來瑞典飛機有限公司合並了只生產載貨汽車的斯堪尼亞(SCANIA)公司,成為壹家生產轎車、卡車、飛機、計算機等產品的綜合性集團公司。第二次世界大戰後，軍用飛機訂貨減少，Saab決定開始生產汽車，並且將其制造飛機的技術和經驗運用於汽車生產。因此，Saab在汽車制造業頗與眾不同。利用集團的優勢，Saab把卡車、飛機技術融為壹身，生產了具有賽車性能的Saab轎車。
瑞典薩博(SAAB)汽車公司脫胎於飛機制造企業，於40年代中期建廠，並於1947年推出了首部具有領先科技水平的SAAB92型轎車，距今已有半個世紀。
剛生產汽車時，Saab汽車具有類似飛機的輕質堅固的結構和符合空氣動力學的外型。1947年6月，Saab 92原型車問世。該車配備二沖程發動機、前輪驅動、安全車身，外形如同飛機的機翼。這壹車型是由壹群飛機工程師所設計和打造出來的。Saab獨特的設計和制造技術突破了原有汽車產業的傳統模式，促進了壹系列汽車工業的革新。
Saab多項銳意創新的技術，已成為全球業界標準。在如今的許多汽車發動機上，都采用了渦輪增壓技術，而發動機渦輪增壓技術正是Saab首創的。Saab是第壹個把來源於航空技術的渦輪增壓器應用到汽車上的廠家。Saab系列發動機所配備的渦輪增壓器在汽車的動力發揮上起到了重要的作用，大大提升了汽車發動機的動力和性能，使駕駛者充分體驗駕駛樂趣，以及安全而快速超車的暢快享受。它使汽車的動力、操縱性和精確度隨時處於最佳狀態。