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陜汽集團產銷量第壹。

業內人士普遍認為,新能源戰略是中國自主品牌汽車追趕跨國公司的最後機會。因此,無論是國家863計劃,還是國內各大車企,都在這壹領域投入了大量的人力物力,以期在未來的新能源市場中占據壹席之地。

目前,發展新能源產業已經成為國家戰略發展的重要舉措。我國天然氣等新能源資源豐富,但平均利用率僅為4%,比世界平均水平21%低17%。因此,新能源產業的發展空間很大,尤其是新能源重卡的開發利用。

據業內人士透露,我國新能源汽車起步較晚,基礎薄弱,資金和技術實力不如跨國公司。由於實力差距和政策限制,天然氣等新能源汽車的發展之路布滿荊棘。但專業人士也承認,使用天然氣作為燃料最直接的好處是省錢和環保。天然氣汽車與普通柴油車相比,壹氧化碳排放減少90%,碳氫化合物排放減少70%,氮氣和氫氣排放減少35%。同時,天然氣卡車還具有比普通柴油發動機噪音更低的優勢。"

對此,業內人士表示,在國家大力支持新能源汽車的今天,從總體來看,國家對自主品牌新能源汽車的支持力度壹直在加碼,為企業謀求發展增添了動力。從企業層面來看,隨著天然氣卡車技術的不斷進步,以天然氣為代表的新能源重卡的應用前景仍將非常樂觀。只要克服以上制約因素,天然氣重卡的前景將非常廣闊。

正是基於上述考慮,作為中國重卡領域最有利的龍頭,中國天然氣重卡鼻祖陜汽壹直致力於天然氣重卡的研發,填補了多項市場空白。陜汽希望開創綠色新能源商用車行業新局面,為中國新能源汽車的大發展貢獻力量。陜汽完全有能力、完全有責任承擔起做中國綠色新能源重卡領軍者、做中國新能源重卡領軍者的重要使命。

據悉,早在“九五”期間,陜汽就率先承擔了國家重點科技攻關計劃“大型客車用柴油、天然氣雙燃料發動機”專題。2005年,陜汽成功研發出中國第壹輛單燃料純天然氣重型商用車。隨後幾年,陜汽相繼承擔了“單燃料CNG汽車城際運行考核”等多項國家863計劃重大項目,奠定了陜汽在CNG節能重卡領域的領先地位。基於多年的研發成果,2009年,陜汽股份聯合xi交通大學、長安大學汽車工程學院建立了新能源汽車研發與應用實驗室,充分利用國家技術中心和博士後流動站開展新能源汽車研究 使其成為國內唯壹實現新能源汽車和重卡新能源產業化的研發生產基地,並發布了上海重卡行業的第壹份宣言——2009陜汽重卡綠色宣言。 壹系列措施讓陜汽成為國內卡車領域新能源汽車的先行者。

今天,陜汽在863電動汽車重大專項和清潔汽車研究示範應用重點項目成果的基礎上,著力突破關鍵技術,利用企業已經獲得的部分先進技術,充分把握市場提供的機遇,開展新能源汽車產業化運營。目前,在現有CNG(壓縮天然氣)和LNG(液化天然氣)天然氣產品的基礎上,混合動力、純電動、燃料電池、二甲醚等新能源汽車逐步發展完善,形成了發展代和成熟代的新能源產品格局。

通過5年的努力,陜汽在新能源汽車領域積累了豐富的新能源汽車研發成果,成功開發了CNG、LNG大馬力重卡、CNG、LNG客車底盤、微型電動橋等新能源產品,掌握了天然氣重卡核心技術,並逐步形成產業化格局。其中,CNG和LNG重卡擁有多項專利技術,填補了我國天然氣重卡的空白。產品銷量全國第壹,並遠銷國外市場。顯然,作為行業內領先的市場倡導者,陜汽股份正在承擔著“中國綠色新能源重卡領軍者”的角色。

從產品來看,2010先鋒LNG & amp;CNG系列重卡不僅續航裏程65,438+0,300公裏,承載能力與普通柴油車相當。它們配備了柴蔚藍擎系列燃氣專用發動機,產品功率從265,438+00馬力到380馬力不等,實現全覆蓋。而這些顯然是國內車企遠遠達不到的。本質上,陜汽天然氣重卡已經成為領導者,市場占有率超過90%,真正為用戶節約成本,快速致富。

特別是新研發的陜汽2011馳久版天然氣重卡,充分吸收了傳統柴油車大部分總成通用、易維護的優勢,融合全球領先的天然氣重卡研發技術,匹配頂級的天然氣動力系統和成熟穩定的供氣系統,結合中國天然氣重卡的不同工況,研發出新壹代天然氣重卡產品。根據最佳匹配原則,產品采用快速變速箱、ZF轉向器、Handsteyr 6.5t、MAN 7.5t前橋、Steyr 13t雙級減速驅動橋、MAN 13t/16t雙級減速驅動橋,選用國內最成熟可靠的供氣系統。2012該系列產品在新疆等地區獲得了巨大的市場認可。

除了天然氣重卡,陜汽在純電動汽車領域也表現不俗,成功研發出全球首款電動重卡,填補了世界電動重卡的空白,現已開始量產銷售。陜汽方面表示,陜汽研發生產的電動重卡主要用作港口的牽引車。港口牽引車有幾個特點,速度慢,行駛間歇,這意味著如果使用傳統的重型卡車,汙染會非常嚴重。據悉,由於港口物流車速度較低,電動重卡可以很好地滿足電力需求,且無汙染。另外,在港口這樣的地方,給車充電相對容易。

值得慶幸的是,繼2009年陜汽發布首個“綠色宣言”後,在陜汽重卡2011年度業務會上,陜汽聯合柴蔚、廣匯、中石油等國內天然氣龍頭企業,成立了國內首個致力於新能源產業戰略制定與實施的中國新能源重卡戰略聯盟。實現中國自主重卡彎道超車。可見,壹方面表明了陜汽發展新能源技術的決心,另壹方面也決定了陜汽在新能源領域的領先地位。

這也預示著陜汽將在未來的產品開發中,以節能環保汽車為開路,以高科技重卡產品為補充,實現產品質量的歷史性跨域,為中國天然氣重卡品牌的騰飛貢獻力量,為中國重卡走向世界奠定基礎。可以說,壹個負責任的重卡企業,必須在發展道路上完成這壹轉變,即把對用戶的服務放在越來越重要的位置。

顯然,在如今的重卡行業,售後服務已經越來越受到重視,越來越多的重卡企業開始了這種轉型。無論是對中國卡車司機生存狀況的調查,還是由其發起的全國超級卡車越野賽,以及中國卡車司機節的舉辦,以“以德制勝天下”理念著稱的陜汽,在服務上壹直走在前列。

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