車型:全新哈弗H6
價格:10.30——14.10萬
推薦理由:83個月度銷冠,性價比最高
哈弗H6以2.4萬輛的成績繼續保持國內SUV銷量第壹,環比增長18%,並累計斬獲83個月度銷冠。值得壹提的是,截止2019年12月底實現全球累計銷量300萬,強勢沖入300萬俱樂部,成為中國品牌的翹楚。
經過多次改款升級後,這款車型也即將迎來換代。據悉,全新哈弗H6最快將在今年年內正式推出。
外觀上,新車將會采用哈弗品牌最新的設計語言,整車線條相比現款而言要更加硬朗,尾部采用的貫穿式的尾燈組也符合了目前流行的設計方向。此外,新車前臉大燈組更加扁平,中網的尺寸有所減小,看起來非常的精致。
內飾部分,通過已經曝光的專利圖可以看到,全新哈弗H6的液晶儀表和中控臺液晶屏都采用了懸浮式的設計風格,並且旋鈕式換擋機構或將出現在該車中,整體的造型全部采用了最新的設計風格,可謂內外全部換新。
動力上,全新哈弗H6預計將搭載1.5T和2.0T兩款發動機,1.5T發動機最大功率為124kW,峰值扭矩為285N.m。2.0T發動機最大功率為165kW,峰值扭矩為385N.m,與之匹配的是7速雙離合變速箱。
車型:長安CS75 PLUS
價格:10.69-15.49萬
推薦理由:顏值超高,各方面吊打合資品牌
當前的自主品牌緊湊型suv市場可謂是百家爭鳴,大大小小的品牌都在這個市場當中投入了“重兵”,其中長安cs75 plus自2019年9月上市起至今,保持了相當不錯的銷量成績。而數據顯示在今年4月,長安cs75plus銷售16,817臺,環比逆勢增長30.5%,累計銷量突破12萬輛大關,面對持續走低的大環境下,這款車的市場表現依然令人驚異。
首先在外觀顏值方面,不用多說,相信有100個人會有90個人說它漂亮、大氣,符合年輕人的審美觀念,而且它的車身尺寸相對於合資品牌的逍客、繽智來說更大,長寬高分別達到了4690/1865/1700mm,軸距則為2710mm,雖然定位緊湊級SUV,但是這樣的尺寸完全可以達到中型SUV的標準,因此妳無需擔心乘坐空間方面的問題。
其次在內飾方面,長安CS75plus無論是在設計、做工還是用料方面,都比起逍客、繽智更加高檔,內飾采用了大量的軟質材料包裹,基本手能摸到的地方全部為軟質,而且在配置方面就拿12.49萬的1.5T自動豪華型來說,配備了8個安全氣囊,胎壓監測、ESP、定速巡航、倒車影像、自動駐車、全景天窗、座椅電動調節等都壹應俱全,甚至還配備了LED大燈、360度全景影像以及自動空調等高科技配置,這樣的價格在合資品牌中是完全不可能有的配置。
長安CS75plus在動力方面也占據了主導優勢。1.5T車型匹配的是愛信6AT變速箱,2.0T車型匹配的是愛信8AT變速箱,要知道這樣的動力搭配放在合資車身上最少也得20萬起步,而在長安CS75plus身上1.5T+6AT版本11.49萬就能買到,而2.0T+8AT版本也僅只需13.99萬。如果是15萬預算落地比較推薦1.5T自動豪華版版,這也是性價比最高的壹款,不僅配置到位,而且1.5T發動機最大178匹的馬力和265Nm的峰值扭矩完全夠用,而且藍鯨1.5T發動機在燃油經濟性方面的表現也非常出色,百公裏油耗僅6.7L左右,再加上四輪獨立懸架的組合,在乘坐舒適性方面也有著很不錯的表現。
車型:榮威RX5 PLUS
價格:12.28萬元-13.98萬元
推薦理由:新國潮智能網聯SUV
榮威RX5 PLUS作為品牌更改LOGO後的首款產品,提供了兩種不同的造型風格,無論是偏向運動風格的精英版還是突出簡潔時尚感的新銳版都有著非常精致的視覺效果。外觀設計方面,榮威RX5 PLUS為了滿足消費者朋友個性化的需求,提供了精英版、新銳版兩套外觀造型。這兩款車型的造型差異不會太大,不過新銳版車型在細節處進行了黑化處理以及有熒光黃飾條的加入。
內飾設計方面,榮威RX5 PLUS更加偏向於榮威RX5 MAX,采用的是時下流行的環抱式座艙設計。再者,車內配有14.3英寸曲面中控液晶屏,這塊液晶屏還采用了2.5D全貼合式玻璃面板,所呈現的效果可圈可點。再者,榮威RX5 PLUS車內還配有12.3英寸全景AR模式液晶儀表盤,對於提升車廂的科技氛圍起到了很大的幫助。除此之外,榮威RX5 PLUS還配備了斜置無線充電模塊、斜面插拔手機充電方式等實用性很強的功能。
動力部分,榮威RX5 PLUS搭載的是1.5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為127kW,峰值扭矩275N.m。對比競品車型長安CS75 PLUS,整體動力表現相近,也是屬於比較強勁的。
總結:小編這次推薦的是三款國產車型中的佼佼者,其實對於十來萬這個區間價位來說,自主品牌的配置、動力和顏值相對於合資品牌是有很大的的優勢的。而如今,自主品牌在產品力上的不斷奮進,已經大有趕超合資品牌之勢,可以說,十來萬的價位、自主品牌是最合適中國家庭的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。