1883年，世界上最早的兩輪、三輪和四輪汽車和有軌電車在德國誕生。壹個名叫卡爾·弗裏德裏希·本茨的德國人和另外兩個合夥人共同創辦了德國萊茵氣體發動機廠，並獲得了生產汽油發動機的營業執照。然而，當時生產的汽油發動機，
雖然當時汽油發動機的生意非常好，但作為企業家、發明家和工程師的卡爾·本茨並沒有不滿意。有壹天，他突然有了壹個當時看來近乎瘋狂的想法——他想在車上安裝壹臺汽油發動機，讓機器代替牛馬驅動汽車前進。
果然，好事多磨。兩年後，1886年初，卡爾·本茨成功地在壹輛三輪車上安裝了汽油發動機，並為壹輛以汽油發動機為動力的三輪車申請了專利。於是，世界上第壹輛汽車誕生了。
大約在同壹時間，另壹位名叫戈特利布·戴姆勒的德國工程師也在做這方面的研究。1885年，戴姆勒和其合作夥伴威廉邁巴赫也成功註冊了R&D和生產汽油發動機，並將他們制造的汽油發動機安裝在壹輛木制兩輪車上。就這樣，世界上第壹輛兩輪車，其實應該叫摩托車，在戴姆勒手裏誕生了。
戴姆勒成功制造出摩托車後，並沒有停下腳步。1886年，也就是次年3月，戴姆勒成功地在四輪馬車上安裝了汽油發動機，於是世界上第壹輛四輪汽車誕生了。對了，戴姆勒制造的世界上第壹輛四輪車，其實是送給妻子的生日禮物。
世界上最早的兩輪、三輪和四輪汽車都是德國人首先發明的。當然，他們的出生地也是德國。那麽，世界上第壹輛有軌電車是哪個德國人參與的呢？
我們知道，有軌電車分為有軌電車和無軌電車。電車大概興起於70年代，出現的比較晚。第壹輛無軌電車是無軌電車。無軌電車在19的80年代非常流行，而這壹切絕對是壹個德國人貢獻的，那就是沃納·馮·西門子。西門子是德國人，所以他最早的有軌電車的發源地自然是德國。