汽車的歷史
第壹，1885+00年6月德國人卡爾·奔馳(1844 ~ 1929)研制成功了世界上第壹輛汽車，壹舉奠定了汽車設計的基礎，就連現在的汽車也跳不出這個框框。
2.他於1886年10月29日向德國專利局申請了壹項汽車發明專利，同年10月2日專利局正式批準165438。因此，1886 65438+10月29日被公認為世界汽車的誕生日，本茨的專利證書也成為世界上第壹個汽車專利證書。
第三，事實上，在本茨之前，有些人已經在開發汽車引擎和汽車了。法國報紙報道，雷諾早在1863就發明了這款車，時速不到8km /h，但從巴黎到約韋裏博達還是跑了18km。1884年，法國人德博蒂韋爾以內燃機為動力源，制造出單缸內燃機的三輪汽車和雙缸內燃機的四輪汽車。
四、早在第壹輛汽車發明之前，就已經出現了許多與之相關的發明，如鉛酸電池、內燃機點火裝置、硬橡膠實心輪胎、彈簧懸架等。，所以汽車是多項發明或技術的綜合應用。
擴展數據:
汽車冷知識
1，“車”這個名字的由來
先說英文名“Sedan”的由來。“轎車”壹詞早在汽車發明之前就存在了，指的是歐洲貴族使用的豪華馬車。不僅裝修好，而且封閉，可以防風防雨防塵，提高安全性。18世紀傳到美國後，只有紐約、費城等少數大城市的富人才有資格享受。
美國汽車大王福特在1908年推出T型車的時候，車由敞開式變成了封閉式，舒適性和安全性都有了很大的提高，在當時是很大的進步。福特想突出自己在促銷方面的巨大進步，於是靈機壹動，將自己的“封閉車”稱為“轎車”，給購車者壹種心理上的滿足。
先說中國人名字的由來。其實中國古代就有“車”這個詞，指的是騾馬拉的轎子。西方汽車大量進入中國的時候，正是西方流行封閉式方形汽車的時候。在當時，汽車的外形就像中國古代的“轎子”壹樣輝煌。因此，人們把當時的汽車稱為“車”。
2.安全氣囊的設計壽命只有8-10年。
對於很多車主來說，安全氣囊壹定聽說過很多，但是很少用到。但是在日常駕駛中，安全氣囊是不可忽視的。不要在真正需要的時候發現安全氣囊打不開，也不要在完全沒有必要的時候彈出來。
很多車主知道安全氣囊的作用，但不知道它的設計使用壽命，但很多車主會在不更換安全氣囊的情況下報廢車輛。理論上，汽車安全氣囊的設計壽命與整車的使用壽命是壹致的。
然而，由於缺乏設計標準，安全氣囊的實際壽命並沒有那麽長。雖然沒有明確的保質期，但是使用8到10年後，即使不引爆，安全氣囊的質量也難以保證。車輛行駛10，000至20，000公裏後，應前往4S店檢查安全氣囊及其配件。
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