亞歷山大·貝爾
性別:男
生卒年:1847 ~ 1942
國家:蘇格蘭
傳記
傳記
“我知道命運掌握在自己手中，我知道偉大的成功即將到來。”貝爾曾自信地向世界宣告這壹點。
1874 3月3日出生於蘇格蘭愛丁堡。
1862年，貝爾進入著名的愛丁堡大學，選擇了語音學作為自己的專業。貝爾通過總結他父母的經驗，進步很快。
1867畢業後，去倫敦大學學習語言學。這時，英格蘭發生了大規模的肺病，貝爾失去了兩個兄弟。他的父親為了躲避瘟疫和家人壹起搬到了加拿大。
65438年至0869年，22歲的貝爾受聘為美國波士頓大學語言學教授，講授聲學。在摩爾斯電報機發明後的20多年裏，無數科學家試圖用電流直接傳輸聲音，貝爾也把發明電話作為自己義不容辭的責任。但由於電話傳輸的是連續的信號，而不是像電報那樣不連續的通斷信號，所以在當時就像登天壹樣困難。他試圖讓聾啞人看到具有連續振動曲線的“文字”，但失敗了。但在實驗中發現了壹個有趣的現象:每次切斷電流，線圈都會發出類似於莫爾斯電碼的“滴答”聲，這讓貝爾大膽設想，如果可以用電流強度來模擬聲音的變化，那豈不是可以用電流來傳輸聲音？在隨後的兩年裏，內貝爾努力掌握電學，憑借紮實的語言學知識，他仿佛長了翅膀。他辭去了教授的職務，致力於發明電話的實驗。他碰巧遇到了18歲的電氣工程師沃森，當時萬事俱備，只欠壹個合作者。兩年後，經過無數次的失敗，他們終於做出了兩個粗糙的原型:圓柱體底部的薄膜中心與插有硫酸的碳棒相連。人說話時，薄膜振動改變電阻，改變電流，然後電信號在接收處通過電磁原理變回語音。不幸的是，實驗失敗了，他們的聲音是通過公寓的天花板而不是通過機器傳遞給對方的。
正當他們苦苦思索的時候，窗外吉他的丁冬生提醒他們，話筒和聽筒的靈敏度太低了！他們自己做了音箱，連續兩天兩夜改進機器。然後他開始了實驗。起初，沃森只聽到接收器發出嘶嘶的電流聲。終於，他聽到了貝爾清晰的聲音，“華生先生，快來！我需要妳。畢？建立壹個烹飪？妳想要什麽?妳為什麽不攪拌壹下？妳在做什麽?殺了潘圖呢？擔心氨水做飯？‖√√√√√√√√√√√√√√√√√√√?瓶子？妳怎麽了？霓虹傻？875年6月2日晚，貝爾28歲，華生21歲。他們趁熱打鐵，經過半年的改進，終於做出了世界上第壹部實用的電話。1876年3月3日(貝爾29歲生日)，貝爾的專利申請獲得批準，專利號為US 174465。事實上，在貝爾申請電話專利幾個小時後，另壹位傑出的發明家伊萊紮·格雷也為他的電話申請了專利。由於相差幾個小時，美國最高法院判決貝爾是電話的發明者。
回到波士頓後，兩人繼續對其進行改進，同時抓住壹切機會進行推廣。兩年後，1878，貝爾在波士頓和300多公裏外的紐約之間進行了第壹次長途電話實驗。就像34年前的莫爾斯壹樣成功。不同的是，他們舉辦科普宣傳會，雙方現場觀眾可以互相對話。中間出了個小問題:表演最後壹個節目的黑人民謠歌手在遠處聽到貝爾的聲音後緊張得發不出聲音，急中生智的貝爾讓·沃森頂替了他的位置。沃森勇敢的演唱讓兩邊的觀眾不時爆發出掌聲和笑聲，實驗取得了圓滿成功。
1877年，也就是貝爾發明電話的第二年，波士頓的第壹條電話線開通了，將查爾斯·威廉姆斯的工廠和他在薩默維爾的私人住宅連接了起來。也是在這壹年，有人第壹次用電話向《波士頓環球報》發送了新聞信息，公用電話使用的時代開始了。
1942年，貝爾去世，享年95歲。
汽車的發明者
卡爾·本茨
1884年，卡爾·奔馳出生在德國。他從未見過他的父親，因為他壹歲時的父親火車司機死於壹場事故。1860中學畢業後，奔馳去了當地的壹所技校，在那裏他對機械原理特別感興趣，尤其是研究熱機和蒸汽機。
奔馳車技校畢業後，先在壹家機械廠當學徒，後擔任曼海姆建築公司的總監，不久後在部隊服役。1871年初退休的奔馳到處找工作，直到第二年才找到朋友借錢成立了“卡爾·本茨鑄鐵件機械廠”。
由於經濟長期不景氣，1877年，奔馳的工廠瀕臨倒閉，欠別人2000馬克，討債人頻頻上門。
奔馳沒有放棄(否則不會有今天的奔馳)。他決定轉向發展潛力巨大的發動機制造業，並於1879+02+31日晚成功研制出單缸二沖程發動機。
由於當時發動機沒什麽用處，他的工廠不景氣。1882年，奔馳終於得到了壹個商人和壹家銀行的支持，共同成立了曼海姆燃氣發動機有限公司，壹個月後，由於商人和銀行的矛盾，奔馳放不下，憤然推出了公司。由於投放過早，奔馳拿走了全部機器設備作為補償。
1885年，奔馳終於造出了世界上第壹輛汽車(單缸水冷立式發動機，排量985CC，功率0.75馬力，最大速度12 mph)，並於1886+10月29日獲得了汽車制造專利(註冊號:37435)。
1888年9月，在慕尼黑機械博覽會上，奔馳的汽車震驚了世界。
1893年，經過幾年的努力，卡爾·奔馳開始生產維多利亞牌四輪車(價格4000馬克)，造成產品積壓。他聽了商人的意見，引進了只有2000馬克的車，結果壹年賣了125輛。
奔馳取得了成功，持續的發展，巨大的財富。每年從65438+2月到31，在妻子的要求下啟動第壹臺發動機，回憶當年的艱難歷史。
1929年，卡爾·本茨去世。
1886 65438+10月29日，卡爾·本茨發明了第壹輛不用馬拉的三輪車，現在保存在慕尼黑的汽車博物館裏。奔馳汽車公司獲得了‘汽車制造專利權’，正是這壹天被確定為汽車的生日。
自行車的發明者德累斯頓。
最早用人的兩條腿推動的自行車叫“德雷福斯車”，是德國德雷福斯在1817年制造的。1861年，有人把壹輛“德雷福斯汽車”帶到法國戰車和馬匹制造商米紹德修理。米歇爾的兒子歐內斯特可能不知道，麥克米倫在1839年發明了第壹輛踏板推進的自行車。他仔細琢磨了壹下“德萊塞”，認為可以在前輪上裝壹個類似磨柄的曲柄，踩上去就可以帶動車輪前進。這個想法很快被付諸實踐，出現了前輪由轉動踏板驅動的自行車。這種可旋轉的踏板將用於未來的自行車。這樣壹個偶然的機會，由於歐內斯特的勤奮思考，促進了自行車的發展。
金納，天花牛痘的發明者。
18世紀之前，天花肆虐，歐洲人因此喪命6000多萬。
然而，壹位名叫金納的英國鄉村醫生今天從65438到0796去了格洛斯特郡的農場工廠。
從感染牛痘的擠奶女工娜美絲身上提取少量牛痘膿皰液，註射到8歲男孩菲普斯的手臂上。
兩個月後，金納發現“牛痘和天花膿液非常相似，男孩不再感染天花。”」
這是壹個開創性的舉動，但金納的苦心引起了保守的醫學界和宗教界的反對。
面對這些近乎無理的盲目哄騙，金納以不變的姿態面對。
同時，他冒險將自己的實驗經驗寫成了壹本專著《牛痘研究》，正式上市1798；
立即引發了全面熱烈的討論風暴。每次搗亂者提出不合理的問題，金納都不緊不慢地表現出自己的固執，與對方爭論不休。
這是因為他堅信，只要能救人壹命，個人榮辱算什麽！金納堅持不搶情況，
不僅被美國總統傑斐遜稱贊為“因為消滅了人類歷史上最可怕的疾病，金納這個名字將永遠活在人類心中。”」
英國政府後來追授了他的頭銜，並獎勵他3萬英鎊的研究費。