出色的燃油經濟性、油電靈活運用、親民合理的價格定位，使得比亞迪有大量DM-i車型得到市場的認可和消費者的青睞。基於此，比亞迪不斷擴大產品系列。目前“王朝”系列已經基本布局，“海洋”系列也在逐步完善，而這次我們體驗的是“海洋”系列的最新DM-i產品——07型護衛艦。
說實話，壹眼就能明顯感覺到07護衛艦還是壹輛陌生又熟悉的比亞迪。秉承“海洋美學”的設計理念，從比亞迪“海洋”系列的多款車型中，都能看到類似的元素。寬大的格柵、矩陣式燈組、夜光LOGO，這些年輕的元素在驅逐艦上融合得相當好。
車側D柱上的“能源指示燈”，可以顯示電和充電的大致情況，是壹個很有意思的小設計，外形不起眼，與整車設計融為壹體，也能給日常用車帶來實實在在的方便。
內飾也是大家熟悉的“比亞迪味道”。15.6寸自適應旋轉懸浮墊的使用，鸚鵡螺式的內門把手，大量的曲線都讓我們壹眼就認出這是壹輛比亞迪，整體材質的使用還是能感受到對舒適性的重視。比亞迪沒有給護衛艦07增加太多花哨的功能，智能舒適的配置也不難上手，正如比亞迪給它定下的基調——“科技服務生活感”。
至於內飾最新的門把手，則成為了體驗中相對“割裂”的部分。雖然保持了統壹的設計語言，但是和傳統的門把手相比使用起來有點繁瑣，需要壹定的學習成本。
作為壹款五座SUV，4820/1920/1750mm的長寬高和2820mm的軸距為其提供了不錯的技術數據。同時沒有利用率低的第三排且後排采用了扁平化平臺設計，保證了後備箱的乘坐空間和儲物空間。
至於動力，比亞迪的DM-i/DM-p超級混動技術自然是最大亮點。兩種動力架構均搭載小雲-插電式專用1.5Ti高效發動機、EHS電動混合動力系統和專用動力刀片電池。事實上，除了28.98萬元的頂配車型，護衛艦07采用DM-p技術，其20.28萬元至25.98萬元的5款車型全部采用DM-i技術。從某種角度來說，DM-i型是07型護衛艦的主推型號。
DM-i采用前置單電機布局，電機最大功率和扭矩分別為145kW和316n·m，而頂裝DM-p采用“前置+後置”雙電機布局，驅動方式為前置四驅，其中前置電機最大功率和扭矩也為145kW和3655 kW。後置電機最大功率和扭矩分別為150kW和340n·m，而電機總功率和扭矩分別為295kW(401 HP)和656n·m。根據官方介紹，在這套動力系統的驅動下，其0-100km/h加速時間僅為4.7秒，而百公裏油耗僅為6.4升。
純電續航裏程方面，DM-i車型有100km和205km兩種配置(NEDC工況)，頂配DM-p車型為175km。
得益於全新的四連桿結構後懸架和FSD可變阻尼減震器，07款護衛艦這套前麥弗遜+後多連桿結構底盤懸架的性能優於以往很多比亞迪車型。雖然整體調校還是偏向於舒適性，但是減震器的頭部阻尼更加細膩，支撐性強，靈活性和操控感相比之前的車型有了很大的提升。簡單來說就是底盤能跟上動態響應。
當然，雖然動力參數看起來不錯，操控性也確實有所提升，但妳還是不能把護衛艦07當成運動型SUV，主打舒適性和家用的五座SUV才是它的準確定位。
此外，值得壹提的是，護衛艦07的輔助駕駛體驗也較之前的車型有所提升，尤其是開啟ACC和車道保持輔助功能後，車輛行駛路線基本不偏離。工程師表示，這是對校準設置更詳細的研究和調整優化。從實際體驗來看，確實如此。
從護衛艦07 20.28萬-28.98萬元的價格區間來看，比亞迪將護衛艦07定位在宋加和唐之間，讓這幾款SUV共同組成壹個20萬級別的SUV產品矩陣。從市場表現來看，護衛艦07 6月5438+10月銷量達到5043，而2月銷量為6429，仍處於產能爬坡的初級階段。從產品屬性來看，雖然個性適中，但各方面綜合表現出色，未來會成為這個價位段的有力競爭者。
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