《貼地飛行的列車》—“紅領巾愛學習”網上主題隊課第六季第二十三期內容如下：
貼地飛行的列車是指高溫超導高速磁浮列車。出生在西南交通大學的實驗列車”寶寶“，它的設計時速達620公裏。磁懸浮列車是壹種靠磁懸浮力來推動的列車，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。
由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，減少了摩擦力，行走時不同於其他列車需要接觸地面，只受來自空氣的阻力，高速磁懸浮列車的速度可達每小時400公裏以上，中低速磁懸浮則多數在100-200公裏/小時。
1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾（Hermann Kemper）提出了電磁懸浮原理，繼而申請了專利。20 世紀70年代以後，隨著工業化國家經濟實力不斷增強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展和民生的需要，德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮運輸系統的研發。
2021年12月14日，國內首條磁浮空軌車輛“興國號”在武漢下線。當地時間2022年9月20日，中國中車面向全球發布時速600公裏高速磁浮交通系統。
磁浮列車的優點
1、速度快：磁懸浮列車是唯壹能達到運營速度每小時500公裏的地面客運交通工具，對於間距500公裏到1000多公裏的城市間旅行而言，磁懸浮列車在旅行時間和旅行質量上完全可以同飛機相媲美。
2、相對能耗低：在每小時500公裏速度下，磁懸浮列車每座位公裏的能耗僅為飛機的1/3至1/2，比汽車也要少3成。
3、噪音小：由於無輪軌間的摩擦，在相同速度下，磁懸浮列車的噪音低於傳統的鐵路。
4、無汙染：由於磁懸浮列車以電為動力，這使它的發展不受能源結構，特別是燃油供應的限制；同時在軌道沿線不會排放廢氣，是壹種名副其實的綠色交通工具。