首款機械增壓街車川崎Z?H2的國內售價揭曉，23.9w的定價與之前預期的差不多，相比另外三款大包圍仿賽兄弟（NINJA?H2/H2?R/H2?SX）要便宜不少。新車只提供“金屬惡魔黑”壹種配色可選，主要賣點除了機械增壓技術，SUGOMI“淒”設計外觀、豐富的電控輔助也是讓人側目。
作為Z系街車的新晉壹哥，仿生蛇頭和Z字尾燈都具有明顯的家族DNA，車身肌肉感、力量感也是同系車型中最強的。脫殼於NINJA?H2?SX的Z?H2，將車架和發動機更多地裸露在外，機械美感也要勝於大包圍仿賽車型。NK街車雖然是最基礎的車型，但是適用範圍最廣、售價最低，這也讓它擁有更大的市場。對先前上市的三款NINJA車型不太感冒，又想感受機械增壓技術的車友，或許Z?H2才是正確的打開方式。
川崎的動力壹直是國內車友比較關註的地方，這臺排量998cc，直列四缸發動機的賬面數據與海外版本保持了壹致，最大功率147kw約200匹馬力，雖然“地表最強”街車的頭銜沒帶上多久，被杜卡迪V4街霸的208匹馬力給超越，但是Z?H2憑借機械增壓技術還是足以傲視同級，國內更是沒有對手，比如寶馬S1000R的最大馬力為165匹。
強大的動力自然要匹配相應的配置，這也是選擇進階車型後需要關註的地方。Z?H2自然不會讓車友們失望，三種騎行模式，三種動力模式可調，三段可調、可關閉牽引力控制，彎道ABS，車輪控制，滑動離合器，電子巡航等高級電控輔助，幫助騎手更順暢、更安全的駕馭這臺“猛獸”。
最後再感嘆壹下，川崎四款機械增壓技術的超級摩托車齊聚國內，本田、鈴木、雅馬哈還有什麽理由不引進更多、更豐富的車型參與競爭。難道就這樣坐視不理，放任川崎壹家獨大嗎。川崎憑借Z系列街車、Ninja系列仿賽，已經在國內市場紮下堅實的基礎，未來的新車還會更快的到來。車友們，妳希望川崎下壹款車型是什麽呢？
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