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水和氫專利

說到把水分解成氧氣和氫氣,現實中真的有壹個,那就是青年汽車股份有限公司董事長龐慶年2065438+2009年5月,《南陽日報》的壹則新聞在國內車壇引起轟動,能用水跑的車成了人們清閑時的談資。當然,最後這場轟轟烈烈的科技秀被證明是壹場鬧劇。董事長龐慶年也成了技術騙子。

那麽龐慶年的想法是什麽?為什麽能吸引這麽多人的關註?

在這背後,使用的是青年汽車“水氫發動機”技術。“車輛可以帶水跑”“壹箱水可以跑300-500公裏”,既是神也是神。事實上,青年汽車所謂的水氫發動機的核心技術是壹種特殊的轉換裝置。這輛車的車頂有壹個大水箱。水通過特殊轉換裝置的作用變成氫氣和氧氣,再經過過濾輸入氫燃料反應器產生電能,從而推動汽車前進。

但至於這個特殊的轉換裝置是什麽,是什麽原理,龐慶年只是閃爍其詞。據他說,這是因為添加了壹種特殊的催化劑。但至於這種特殊的催化劑是什麽,龐慶年沒有細說,看起來很厲害,也沒有申請專利。雖然我不知道他是否真的找到了有效分解水的方法,但我可以肯定他沒有學過高中化學。

高中化學裏說催化劑是壹種可以改變化學反應速率的物質,但它本身並不能改變化學反應的平衡。也就是說,如果壹個反應可以自發進行,加正催化劑的作用無非是加快反應速度,而如果壹個反應不能自發進行,即使妳加再多的催化劑也沒用。這就是問題所在。水不會自發產生氫和氧,但氫和氧可以自發形成水。

如果妳想把水分解成氫氣和氧氣,妳必須增加能量。比如電解水,就是用電能來促進這個反應,但是催化劑沒有這個功能,催化劑再厲害也沒有辦法改變反應的方向。龐慶年肯定不懂催化劑的工作原理,也不太懂能量守恒。

所以,如果光靠找催化劑不能把水分解成氧氣和氫氣,就需要補充能量,補充的能量也是巨大的。如果生產氧氣和氫氣損失了這麽多能量,那麽這個過程還是有意義的。

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