這種機器人不會很快的大批投入市場，畢竟還有很多不足不完善。據介紹，這款順豐自研的這款樓宇配送機器人，整機采用模塊化設計，能夠自動駕駛，可自主避障，能夠實現厘米級實時定位，主要用於寫字樓、商圈、社區等場景末端自動化配送；其接入電梯控制系統，還可自動呼叫電梯，全樓宇配送到人。
其還擁有8小時續航，可自動返回充電，也可以多機協作，實時聯動，配合樓宇管理規則排班。目前，這款樓宇配送機器人已在部分高端寫字樓試點應用。
順豐目前已獲得及申報中的專利有1982項，在國內快遞行業排名第壹。此次博覽會上，順豐還展出了支持順豐高效安全的幕後系統順豐地圖，以及AI視覺產品“慧眼神瞳”。
隨著電商的興起，也讓快遞行業如雨後春筍壹樣快速發展起來，對於讓快遞小哥這個職業的需求量，也逐漸變大。即使到如今，也有不少物流公司壹直在招聘這方面人員。遠的不說，就說最近京東招聘1.5萬員工，其中有1萬人就是針對於物流方面的壹線人員，從這壹方面也能看出來，快遞小哥這個崗位究竟有多重要。可是，如果和妳說，快遞行業要迎來改變了，而快遞小哥將要面臨失業，機器人或將取而代之。妳或許還會很難以置信，認為這個怎麽可能。
實際上除了聯邦快遞采用機器人進行配送快遞之外，國內京東也是擁有送機器人。同樣，它也是會規避行人車輛，等待紅綠燈等。而到達了快遞配送地點後，也會通過系統給用戶發送信息，讓客戶前來取貨。取貨的方式分別是人臉識別，驗證取貨碼和手機APP三種。而關於這種機器人上路模式，據說也是已經獲得了交通部門備案。