無論消息是否準確，豐田中國都非常重視，立即會同母公司技術部門對采購、設計、生產、售後等源頭環節進行核查。
同時，豐田中國也強調，目前尚未收到消費者關於機油增多、乳化導致車輛故障的反饋。從目前的情況來看，所有車型的機油油位都在標準範圍內，不是質量問題。
說到亞洲龍，目前來看，機油增多和乳化現象是極其罕見的現象，不會對發動機性能產生任何影響，更不會出現產品質量問題。但我們呼籲有疑問的亞洲龍主及時到當地4S店檢測，打消心理上的顧慮和顧慮。
亞洲龍是壹汽豐田全新的B+級轎車產品，基於豐田最新的TNGA架構打造。得益於最新的TNGA架構、技術和造型優勢，以及與豪華品牌雷克薩斯es的平臺，亞洲龍在精準營銷的推動下，上市後銷量快速穩步上升。短短壹年時間，銷量就超過了深耕市場多年的競爭對手。在剛剛過去的65438+10月，亞洲龍在終端市場的銷量突破1.2萬輛。目前，出售亞洲龍的勢頭繼續上升。
也許壹棵樹能抓住風。“增加乳化機油”的消息再次將亞洲龍推向輿論的焦點。但從目前來看，雖然這種現象不會給車輛帶來實質性的危險，但作為全球知名的汽車品牌，豐田還是第壹時間積極主動的應對，體現了豐田的社會責任和擔當。
壹汽豐田亞洲龍機油增多乳化是個別案例還是普遍現象？是什麽原因導致車輛機油增多、乳化？機油增加乳化後對車輛發動機有傷害嗎？
對於普通汽車用戶來說，由於不懂汽車技術，“機油增多、乳化”的消息確實令人擔憂。為此，辣車公司從車主粉絲中隨機找了壹位成都亞洲龍車主張先生。同時特別邀請了汽車行業從事17維修的資深技術專家、全球汽車售後大賽金獎獲得者毛建軍先生。
在真實車主、技術專家和媒體的見證下，我們打開了這款行駛了壹萬多公裏的亞洲龍2.5L車型的機油蓋，希望通過此次呈現，客觀真實地解讀亞洲機油的增加和乳化現象。
據亞洲龍車主張先生介紹，他壹直很喜歡豐田的產品。第壹輛車是豐田卡羅拉。去年9月，他換車，買了豐田的新旗艦車，亞洲龍。最近網上有報道說亞洲龍的發動機出現了機油增多和乳化現象。不過從提車至今，已經行駛了壹萬多公裏，駕駛體驗非常好，沒有出現過任何異常情況。
“我認為機油乳化現象很可能是個別現象。既然有機會和媒體、權威專家壹起監測車輛，那機油是乳化的嗎？我相信打開機油蓋後，壹切都會水落石出，我的顧慮也會打消。”
在資深汽車養護專家毛建軍看來，機油增多並不是本田、豐田等幾款車的“專利”，而是所有汽車在壹定工況和使用條件下都會出現的壹種常態。根據標準測量方法測量油位，如果液位沒有超過F線？25mm，但用戶還是很擔心機油的增加，可以去4S店檢查。
“油乳化”很久以前就存在了。在汽車市場上，幾乎所有的汽車品牌和車型都可能存在“機油乳化”的現象，這並不完全是產品質量問題，而是“可以接受”的正常情況。不要對此大驚小怪。如果乳化現象不嚴重，車主也不用在意，因為輕微的現象根本不會影響發動機的潤滑性能，也不會傷害車輛發動機，甚至會發生故障。
在資深汽車保養專家的幫助下，張先生的亞洲龍發動機的機油蓋被打開了。毛建軍仔細檢查後，發現機油蓋上沒有殘留任何顏色的泡沫狀液體。所以張先生的車上並沒有出現機油乳化現象。同時，毛建軍拔出油尺進行檢查，發現液位沒有超過F線25mm，沒有出現油量增加的現象。仔細檢查後，張先生內心的顧慮完全打消了。“我相信豐田的技術和產品質量。”
據毛建軍介紹，機油乳化主要是因為發動機不能充分反復預熱。80?下圖)狀態(低速短距離，溫度？10?學位？/30?分鐘)，發動機中的少量冷凝水無法蒸發而混入機油中，所以在加油口蓋內側等部位會發生乳化現象。同時，機油乳化現象的發生與車主的用車習慣也有壹定的關系，比如車輛長時間停放等等。
毛建軍還介紹說，機油增多的原因有很多。第壹，發動機廠會以F刻度線為基準註入機油，但會有壹定的公差。實際註入油的時候超過了F線。如果不超過F線25mm，則仍在規定範圍內。第二，車輛保養更換機油時，也可能超過油位的F線。第三，機油增多與用車的環境和習慣有關。在冬季氣溫較低的情況下，如果發動機沒有充分暖機，部分未燃燒的汽油蒸氣會溶解到機油中，這是所有發動機都存在的正常物理現象。第四，測量油位時，由於地面的傾斜度和發動機溫度的不同，油位會有所不同(油溫越高，油的膨脹率越大)。
但從隨機選取的壹輛亞洲龍的檢查來看，確實亞洲龍機油增多乳化不是普遍現象，只是個例。同時，售後服務技術專家毛建軍也為大家普及了壹些關於機油的增加和乳化的常識。大多數情況下是正常現象，甚至當水分蒸發後，乳化會自然消失，或者跑了壹段距離後會自然消失。所以，請所有亞洲龍主不要慌。
如果妳是亞洲龍的車主，看到機油加價乳化的新聞後，妳還是忐忑不安。也可以去當地壹汽豐田4S店驗車。相信世界知名汽車品牌豐田的服務壹定會讓您滿意，對車主負責。
如何解決和避免油乳化
1，及時找到原文？
如果發現機油乳化現象，及時修理，找到根本原因，避免問題惡化，必要時更換機油。
2.使用優質的發動機機油
壹般情況下，有時候機油會有輕微的乳化現象。對於輕微的現象，優質的全合成機油本身就可以有效的預防和解決。比如托普朗潤滑油具有很高的抗乳化性能，即使在長期潮濕的環境下也能很好的解決正常的機油乳化現象。
3.冬天多註意
機油的乳化也受溫度的影響。至日冬季氣溫較低時，機油乳化現象發生的概率較高，因此冬季機油乳化現象應引起我們的高度重視。
4、增加熱車時間
短途駕駛或低溫環境會使水不能及時排出，容易引起乳化。所以車主可以增加暖機時間，高速行駛，使油溫快速上升，及時排水。
發動機機油測量的正確方法
1.在確認油量時，地面平整度、油溫(溫度越高，油膨脹率越大)等因素都會影響測量，因此采用正確的測量方法至關重要:
2.確保車輛停在光滑的路面上，提高機油油位檢測的準確性。
3.關閉發動機等。5-10?分鐘左右，讓發動機冷卻下來，讓停留在發動機上部的機油充分流入油底殼。
4.取出油尺擦拭，然後再次插入油尺的孔中，等待幾秒鐘取出，觀察油尺上油漬的位置。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。